Ero sivun ”DASA” versioiden välillä

Yritys perustettiin alun perin [[19. toukokuuta]] [[1989]] nimellä Deutsche Aerospace AG yhdistämällä avaruus- ja ilmailuosastot yrityksistä [[Daimler-Benz]] (sisältäen [[Dornier|Dornier Luftfahrt]]), [[Messerschmitt|Messerschmitt-Bölkow-Blohm]] (MBB), [[MTU München]] ja [[Telefunken Systemtechnik]] (TST). Vuonna [[1992]] helikopterien valmistus yhdistettiin [[Aérospatiale]]n helikopteriyksikköön, joista yhdessä muodostui [[Eurocopter|Eurocopter Group]]. Vuonna 1993 perustettiin ''Mig Aircraft Support GmbH'', josta DASA omisti 50% osuuden. Yhtiö suoritti 24 [[MiG-29]]:n päivityksen [[NATO]]n standardeihin. Lentokoneet tulivat perintönä Itä-Saksan kansanarmeijalta, kun Saksat yhdistyivät.{{lähde}}

Osana [[Eurofighter]]-yhtymää DASA valmisti rungon keskiosat kaikkiin kehityslentokoneihin (DA) alkaen DA1:stä,{{lähde}} joka suoritti ensilentonsa DASA:n Manchingin laitoksilla maaliskuussa [[1994]]. DASA oli vastuullisena saksalaisten [[Panavia Tornado]] hävittäjien MLU-päivityksen,{{lähde}} samanlaisen kuin [[Royal Air Force|RAF]] Tornado GR4 päivitys. Omatessaan tietoutta saksalaisista ja NATO:n käytössä olevista lentokoneista DASA:sta muodostui asiantuntija monien näiden käytössä olevien koneiden päivittämisessäin, kuten [[F-4 Phantom]] ja [[E-3 Sentry]].{{lähde}}

Yhtiö nimettiin uudelleen [[1. tammikuuta]] [[1995]] Daimler-Benz Aerospace AG:ksi ja [[7. marraskuuta]] [[1998]] DaimlerChrysler Aerospace AG:ksi. [[Siemens Sicherungstechnik]] liittyi yhtiöön [[1997]].{{lähde}}

Puolustusalan yritysten fuusioitumisesta huhuttiin paljon vuonna 1998 ja useita eurooppalaisia yrityksiä oltiin liittämässä milloin toisiin ja milloin yhdysvaltalaisiin puolustusalan yrityksiin.{{lähde}} Yleisesti odotettiin, että DASA olisi yhdistynyt British Aerospacen (BAe) kanssa muodostaen paneurooppalaisen ilmailujätin.{{lähde}} Kuitenkin BAe päätti sen sijaan yhdistyä [[The General Electric Company|GEC:n]] puolustuselektroniikan [[Marconi Electronic Systems]]in kanssa. Tämä brittiläisen yhtiön muodostaminen verrattuna siihen, että olisi yhtiö olisi ollut brittiläis-saksalainen mahdollisti paremmat mahdollisuudet Yhdysvaltain markkinoille. DASA yhdistyi [[10. heinäkuuta]] [[2000]] ranskalaisen [[Aerospatiale-Matra]]n ja espanjalaisen Construcciones Aeronáuticas SA:n ([[CASA]]) kanssa muodostaakseen [[EADS]]-konsernin (''European Aeronautic Defence and Space Company''). Nykyään DASA toimii nimellä ''EADS Saksa''.