Ero sivun ”Iso-Belt” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
KielimiliisiBot (keskustelu | muokkaukset)
p kh , Typos fixed: m korkeu → m:n korkeu, m syvyinen → m:n syvyinen, AWB
Tomisti (keskustelu | muokkaukset)
Poisto, epämääräinen lisäys
Rivi 3:
 
Vuonna [[1997]] salmen yli avattiin kaksiosainen [[Ison-Beltin silta]], joka yhdistää Själlannin ja Fynin saaret Sprogøn saaren kautta. Fynistä Sprogøhön kulkee matala auto- ja rautatiesilta (läntinen silta). Sprogøltä Själlannille vie korkea riippusilta (itäinen silta), joka on 6790 m pitkä ja 65 m:n korkeudella merenpinnasta. Rautatie kulkee itäisen Sprogøltä Själlannille tunnelissa.
 
 
== Suomi versus Tanska 1991-1992 ==
Rivi 9 ⟶ 8:
Ison-Beltin sillan rakentamisen alettua 1991 Suomi haastoi Tanskan [[kansainvälinen tuomioistuin|kansainväliseen tuomioistuimeen]] vapaan kauttakulkuoikeuden rikkomisesta, koska sillan valmistuttua [[Rauma-Repola Oy]]:n valmistamat öljynporauslautat eivät olisi mahtuneet kulkemaan sillan ali. Suomi veti riidan pois ennen pääkäsittelyä, koska Tanskan pääministeri oli puhelinneuvottelussa suostunut maksamaan korvauksia Suomen valtiolle siitä, että Rauma-Repola muuttaa lauttojen tuotantotapaa sellaiseksi, että ne voidaan kuljettaa sillan ali. Suomen asiamiehenä jutussa oli [[Martti Koskenniemi]].
[[Kuva:Great Belt Bridge JvdC.jpg|left|thumb|[[Ison-Beltin silta]]]]
 
{{Tynkä/Tanska}}
 
Silta rajoittaa myös maailman suurinpien risteilyalusten rakentamista Suomen Aker Yardsin telakoilla.
 
[[Luokka:Tanskan maantiede]]