Ero sivun ”Valtatie 15” versioiden välillä

4 423 merkkiä lisätty ,  13 vuotta sitten
+{{Tie}}; +Lähteet; tiehankkeita ja liittymätaulukkoa täydennetty; taulukot loppuun
p (+de)
(+{{Tie}}; +Lähteet; tiehankkeita ja liittymätaulukkoa täydennetty; taulukot loppuun)
{{Valtatie Nro|15}}
{{Tie
[[Kuva:Finland national road 15.png|thumb|250px|Valtatie 15]]
| nro =
| nimi = Valtatie 15
| nimi_muu =
[[Kuva: | kuva = Finland national road 15.png|thumb|250px|Valtatie 15]]
| kuvateksti = Valtatie 15
| maa = [[Suomi]]
| osa =
| tieluokka = [[valtatie]]
| omistaja = [[Suomen valtio]]
| tienpitäjä = [[Tiehallinto]]
| pituus = 158
| alkupiste = [[Kotka]]
| reitti = [[Kouvola]] (53 km)
| päätepiste = [[Mikkeli]]
| päällyste = asfaltti
| kaistaluku = pääosin kaksikaistainen
| huom =
}}
 
'''Valtatie 15''' on rannikolta [[Kotka (kaupunki)|Kotkasta]] Kymenlaakson kautta Etelä-Savoon [[Mikkeli]]in kulkeva [[valtatie]]. Tien pituus on 158 kilometriä. Tie on kaksikaistaista lukuun ottamatta Kotkassa, Kouvolassa ja Mikkelissä olevia nelikaistaisia osuuksia. Tie on tärkeä väylä Kaakkois-Suomen teollisuudelle.
Tie kulkee seuraavien kuntien kautta: [[Kotka (kaupunki)|Kotka]] – ([[Hamina]]) – ([[Kotka (kaupunki)|Kotka]]) – [[Anjalankoski]] – [[Kouvola]] – [[Valkeala]] – ([[Mäntyharju]]) – ([[Suomenniemi]]) – [[Ristiina]] – [[Mikkeli]].
 
===Liittymät=Historiaa==
Tie [[Viipuri]]sta [[Pietari (kaupunki)|Leningrad]]in suuntaan [[Rajajoki|Rajajoelle]] sai numeron 15 vuoden [[1938]] [[tienumerointijärjestelmä]]ssä. Sodan jälkeisissä alueluovutuksissa tie kokonaisuudessaan jäi [[luovutetut alueet|luovutetulle alueelle]] ja numero poistui käytöstä.
Alla on lueteltu valtatien 15 tärkeimmät liittymät:
 
[[Hamina]]sta [[Sippola]]n (entinen kunta, yhdistynyt Anjalan kanssa Anjalankoskeksi) ja Anjalan [[Myllykoski|Myllykosken]] kautta Kouvolaan kulkenut tie oli numeroitu saman järjetelmän mukaan [[Kantatie 60|kantatieksi 60]]. Tämä tieosuus uusittiin 1960-luvulla. Kouvolan itäpuolelta Valkealaan ja edelleen Ristiinan eteläpuolelle [[Valtatie 13|valtatielle 13]] valmistui uusi noin 80 kilometrin mittainen tieosuus 1970-luvulla. Tässä yhteydessä numerosta 60 luovuttiin ja koko reitti Kotkasta Mikkeliin sai numeron 15.
 
Kantatie 60 on sittemmin ollut ensin Kouvolan ja Heinolan kunnan välisen osuuden numero vuoteen 1996, jolloin numeroksi muuttui [[Kantatie 46|46]] ja numero 60 siirtyi [[Tampere]]en ohikulkutielle.
 
==Tiehankkeita==
Kotkan sisääntulotie, ''Hyväntuulentie'', on nykyisin yksiajoratainen, nelikaistainen tie, jossa ajosuunnat on erotettu toisistaan vain sulkuviivalla. Lisäksi tiellä on valo-ohjattuja liittymiä, jotka ruuhkautuvat ajoittain. Tien onnettomuustilastot ovat synkät. [[Tiehallinto]] suunnittelee valtatien parantamista erottamalla ajosuunnat toisistaan keskikaiteella. Lisäksi Paimenportin valo-ohjattu tasoliittymä korvattaisiin eritasoliittymällä ja meluntorjuntaa paranneittaisiin. Hankkeen kustannusarvio vuoden [[2007]] kustannustasossa on 13 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.<ref name="tiehallinto_vt15kotka">{{Verkkoviite | Osoite = [http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=6370&_pageid=71&kieli=fi&linkki=10384&julkaisu=4037] | Nimeke = Vt 15 Kotkan sisääntulotie (Hyväntuulentie) | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 2.8.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 2.8.2007 | Kieli = }}</ref>
 
Kotkan Rantahaan ja Kouvolan välisellä osuudella valtatie 15 on nykyisin kaksikaistaista tasoliittymin varustettua tietä. Tien liikenneturvallisuus on erittäin huono ja myös liikenteen sujumisessa on ongelmia muun muassa raskaan liikenteen suuren määrän vuoksi. Tiehallinto suunnitteleekin valtatien parantamista ohituskaistoin, keskikaitein ja eritasoliittymin. Hanke on tarkoitus toteuttaa useassa vaiheessa noin 20 vuoden aikana. Ensimmäinen vaihe on suunniteltu toteutettavaksi vuosien [[2008]]–[[2013]] välisenä aikana, ja sen kustannusarvio on noin 40 miljoonaa euroa. Myöhemmin toteutettavien toisen ja kolmannen vaiheen kustannusten arvioidaan olevan yhteensä noin 30 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.<ref name="tiehallinto_vt15-rantahaka-kouvola">{{Verkkoviite | Osoite = [http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=6502&_pageid=71&kieli=fi&linkki=10640&julkaisu=4114] | Nimeke = Vt 15 Rantahaka–Kouvola | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 13.1.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 2.8.2007 | Kieli = }}</ref>
 
Mikkelin eteläpuoliselle, valtatien 13 kanssa yhteiselle osuudelle suunnitellaan pieniä parantamistoimenpiteitä: nelikaistaista osuutta on tarkoitus jatkaa 0,8 kilometrillä kantatien 62 liittymän eteläpuolelle. Lisäksi [[Tuukkalanvuori|Tuukkalanvuoren]] kohdalle suunnitellaan keskikaiteellista ohituskaistaa. Hankkeen kustannusarvio on 3,65 miljoonaa euroa, ja se on tarkoitus toteuttaa vuonna 2007.<ref name="tiehallinto_vt13mikkeli">{{Verkkoviite | Osoite = [http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/8876.PDF] | Nimeke = Vt 13/15 Kattilansilta–Haahkala ja Silvasti–Porrassalmi (Mikkeli). Hankekortti | Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 14.2.2005 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 2.8.2007 | Kieli = }}</ref>
 
Osana koko päätieverkkoa koskevia kehittämissuunnitelmia Tiehallinnon tavoitteena on rakentaa valtatie 15 jatkuvaksi ohituskaistatieksi Karhulan ja Kouvolan välillä vuoteen [[2025]] mennessä. Nämä suunnitelmat ovat kuitenkin alustavia, ja niiden toteuttaminen edellyttäisi tieinvestointeihin vuosittain käytettävien määrärahojen kaksinkertaistamista nykyisestä.<ref name="kaleva20070713">{{lehtiviite| Tekijä=Heikura, Matti| Otsikko=Turvallisemman tieverkoston suunnitelmat valmiit| Vuosi=13. heinäkuuta 2007| Julkaisu=[[Kaleva (sanomalehti)|Kaleva]]| Julkaisupaikka=Oulu| Julkaisija=Kaleva Kustannus Oy| Numero=188| Sivut=29| www=http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=668408| www-teksti = Artikkelin lyhennetty verkkoversio | Tunniste=ISSN 0356-1356 | Viitattu = 18.7.2007 }}</ref>
 
==Lähteet==
 
*{{karttaviite| Nimeke=Autoilijan tiekartta 2007| Mittakaava=1:800&nbsp;000| Julkaisupaikka=Helsinki | Julkaisija=AffectoGenimap Finland Oy| Ajankohta=2006| Tunniste=ISBN 978-951-593-047-7 | www = http://alk.tiehallinto.fi/www2/kartta/kartta.htm | www-teksti = Vuoden 2005 painoksen verkkoversio (julkaisija Tiehallinto)}}
*{{verkkoviite| Osoite=http://www.020202.fi/kartat/| Nimeke=020202 – Kartat| Julkaisija=[[Fonecta]]| Ajankohta=[[2007]]}}
*{{verkkoviite| Osoite=http://kartat.eniro.fi/| Nimeke=Eniro Kartat ja reitit| Julkaisija=[[Eniro]]}}
*Google Earth -tietokone-ohjelma. 2007. Google.
*{{verkkoviite| Osoite=http://maps.google.com/| Nimeke=Google Maps| Julkaisija=Google| Ajankohta=[[2007]]}}
*{{verkkoviite| Osoite=http://www.mattigronroos.fi/Tiet/Vt15.htm| Tekijä=Grönroos, Matti| Nimeke=Valtatie 15 Kotka–Mikkeli, 158 km}}
 
===Viiteet===
{{viitteet}}
 
 
{{Liittymätaulukko}}
{{Liittymäpalkki}}
{{EritasoliittymäMuu|nro=|nimi=Haukkavuoren eritasoliittymä|tie=Rautatienkatu<br>{{seututie|355}} Merituulentie<br>Mutalahdenkatu|viitotus=[[[[Kotka (kaupunki)|Keskusta]]]]<br>&nbsp;<br>&nbsp;}}
{{Liikennevaloliittymä|nro=|nimi=Paimenportin liittymä|tie=Kotkantie|viitotus=}}
{{Liikennevaloliittymä|nro=|nimi=|tie=LanginkoskentieJylpyntie<br/>JylpyntieLanginkoskentie|viitotus=}}
{{EritasoliittymäMuu|nro=|nimi=<small>(suuntaisliittymä pohjoisen suuntaan)</small>|tie=Huumantie|viitotus=}}
{{Eritasoliittymä|nro={{Liittymänumero|74}}|nimi=Kyminlinnan eritasoliittymä|tie={{Valtatie|7}} {{eurooppatie|18}} [[Kuva:Moottoritie-561.svg|14px]]<br> {{Yhdystie|3573}} Hyväntuulentie|viitotus=[[Helsinki]]; {{valtatie|15}} kääntyy<br>[[Kyminlinna]]}}
{{Moottoritiepalkki|tienro={{Valtatie|7}} {{Valtatie|15}} {{Eurooppatie|18}}}}
{{Tiesilta | nro = | nimi = Huumanhaara ([[Kymijoki]]) | pituus = | valmis = }}
{{Eritasoliittymä|nro={{Liittymänumero|75}}|nimi=Jumalniemen eritasoliittymä|tie=Ahlströmintie<br>{{Seututie|170}} Kyminlinnantie|viitotus=[[Jumalniemi]]}}
{{Eritasoliittymä|nro={{Liittymänumero|76}}|nimi=Karhulan eritasoliittymä|tie={{Seututie|170}} {{Yhdystie|3571}} Karhulantie|viitotus=[[Karhula]]}}
{{Tiepalkki|tienro={{valtatie|15}}|tietyyppi=Valtatie}}
{{EritasoliittymäMuu|nro=|nimi=Leikarin eritasoliittymä|tie={{seututie|170}} Haminantie|viitotus=[[Kotka (kaupunki)|Kotka]], [[Hamina]]}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{yhdystie|35823712}} TavastilantieLakiakankaantie<br/>{{yhdystie|37123582}} LakiakankaantieTavastilantie|viitotus=}}
{{Sivutienliittymä/vasen | nro = | nimi = | tie =Marintie<br>Vehkaojantie Juurikorventie |viitotus viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{seututie|354}} InkeroistentieVehkaojantie<br/>{{yhdystie|3721}} LiikkalantieMarintie|viitotus=[[Anjalankoski]], [[Elimäki]]<br>[[Liikala]]}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{yhdystie|3721}} Liikkalantie<br/>{{seututie|354}} Inkeroistentie|viitotus=[[Liikala]]<br/>[[Elimäki]]}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Haminantie|viitotus=}}
{{Sivutienliittymä/vasen | nro = | nimi = | tie ={{seututie|353}} Kenraalintie<br>{{seututie|371}}Veikontie Matarojantie|viitotus viitoitus =[[Myllykoski]]<br>&nbsp; }}
{{Sivutienliittymä/oikea | nro = | nimi = | tie ={{yhdystie|3594}} Karttenniementie<br>AitomäentieHuovilantie |viitotus viitoitus =[[Myllykoski]]<br/>[[Aitomäki]] }}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{seututie|367371}} MyllykoskentieMatarojantie<br/>Havukantie{{seututie|353}} Kenraalintie|viitotus=&nbsp;<br>[[Myllykoski]]}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Aitomäentie<br/>{{yhdystie|3594}} Karttenniementie|viitotus=[[Aitomäki]]<br/>[[Myllykoski]]}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Havukantie<br/>{{seututie|367}} Myllykoskentie|viitotus=}}
{{Tiepalkki|tienro={{valtatie|15}}|tietyyppi=Valtatie|kaistat=2+2}}
{{EritasoliittymäMuu|nro=|nimi=|tie=Tehontie|viitotus=}}
{{Tiepalkki|tienro={{valtatie|15}}|tietyyppi=Valtatie}}
{{EritasoliittymäMuu|nro=|nimi=|tie={{kantatie|46}} Heinolantie<br>{{seututie|370}} Valkealantie|viitotus=[[Heinola]]; {{valtatie|15}} kääntyy<br>[[Kouvola]]}}
{{Sivutienliittymä | nro = | nimi = | tie = Lautarontie<br/>Vanha Myllytie | viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Jyrääntie|viitotus=}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Puhjontie<br/>{{seututie|368}} Kalevantie|viitotus=&nbsp;<br/>[[Valkeala]]}}
{{Sivutienliittymä/vasen | nro = | nimi = | tie =Pöngäntie<br>Hyyryntie Toikkalantie |viitotus viitoitus =<br>[[Hyyry]] }}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=KansikkaantieHyyryntie<br/>PöyrämäentiePöngäntie|viitotus=[[Hyyry]]<br>&nbsp;}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{yhdystie|3691}} VekarantiePyörämäentie<br/>KoivulantieKansikkaantie|viitotus=}}
{{Sivutienliittymä/vasen | nro = | nimi = | tie ={{yhdystie|3772}} InkeriläntieHaukijärventie |viitotus viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Koivulantie<br/>{{seututieyhdystie|3693691}} TuohikotintieVekarantie|viitotus=[[Tuohikotti]]}}
{{Sivutienliittymä/oikea | nro=|nimi=|tie={{seututieyhdystie|3773772}} SavitaipaleentieInkeriläntie|viitotus=[[Savitaipale]]}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Kasarmintie<br/>{{yhdystieseututie|4173369}} ValtolantieTuohikotintie|viitotus=&nbsp;<br/>[[Tuohikotti]]}}
{{Sivutienliittymä/oikea|nro=|nimi=|tie={{yhdystieseututie|4172377}} Kokkosenkyläntie<br>{{yhdystie|4174}} HalmeniementieSavitaipaleentie|viitotus=[[Savitaipale]]}}
{{Sivutienliittymä/oikea | nro = | nimi = | tie = Huuhilontie | viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä/vasen|nro=|nimi=|tie={{yhdystie|4173}} Valtolantie|viitotus=}}
{{Tiesilta | nro = | nimi = [[Korpijärvi]] | pituus = | valmis = }}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{yhdystie|4174}} Halmeniementie<br/>{{yhdystie|4172}} Kokkosenkyläntie|viitotus=}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{seututie|381}} Mäntyharjuntie|viitotus=[[Suomenniemi]]<br>[[Mäntyharju]]}}
{{Sivutienliittymä/oikea | nro = | nimi = | tie={{Valtatie|13}} Lappeenrannantie|viitotus=[[Lappeenranta]]; {{valtatieKarkauksentie |15}} kääntyyviitoitus = }}
{{Sivutienliittymä | nro = | nimi = | tie = Puhakantie<br/>Heikkilänkyläntie| viitoitus = }}
{{Päätienliittymä|nro=|nimi=|tie={{Valtatie|13}} Lappeenrannantie|viitotus=[[Lappeenranta]]; {{valtatie|15}} kääntyy}}
{{Tiepalkki|tienro={{Valtatie|13}} {{Valtatie|15}}|tietyyppi=Valtatie}}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie=Rauhaniementie<br/>{{Seututie|420}} Mäntyharjuntie<br>Rauhaniementie|viitotus=&nbsp;<br/>[[Mäntyharju]]<br>&nbsp;}}
{{Sivutienliittymä/vasen | nro = | nimi = | tie = {{yhdystie|4201}} Hietasentie| viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä|nro=|nimi=|tie={{Yhdystie|4323}} Brahentie<br>Päkkääntie|viitotus=[[Ristiina]]<br>&nbsp;}}
{{Sivutienliittymä/oikea | nro = | nimi = | tie = {{yhdystie|4321}} Parkkilantie | viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä/oikea | nro = | nimi = | tie = Löydöntie | viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä/vasen | nro = | nimi = | tie = Sattilantie | viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä/oikea | nro = | nimi = | tie = Porrassalmentie | viitoitus = }}
{{Sivutienliittymä | nro = | nimi = | tie = Mäkiahontie<br/>Vatilantie| viitoitus = }}
{{Liikennevaloliittymä|nro=|nimi=|tie={{Kantatie|62}} Anttolantie<br>Tuukkalantie|viitotus=[[Imatra]], [[Puumala]]<br>&nbsp;}}
{{Tiepalkki|tienro={{Valtatie|13}} {{Valtatie|15}}|tietyyppi=Valtatie|kaistat=2+2}}
{{Liikennevaloliittymä|nro=|nimi=|tie=Kaituentie|viitotus=}}
{{Liikennevaloliittymä | nro = | nimi = | tie = Suistokatu<br/>Kalliokatu| viitoitus = }}
{{EritasoliittymäMuu|nro=|nimi=Kaihun eritasoliittymä|tie={{valtatie|5}} {{valtatie|13}} Lahdentie<br>{{Valtatie|5}} Kuopiontie<br>Päiviönkatu<br>Rinnekatu|viitotus=[[Lahti]], [[Jyväskylä]]; {{Valtatie|15}} päättyy<br>[[Kuopio]]<br>[[Mikkeli]]<br>&nbsp;}}
|-
{{Liittymätaulukko_loppu}}
 
{{Avattava|otsikko== Välimatkataulukko |leveys=100%|sijoitus=center}}
<center>
 
{| class="wikitable" style="text-align: right"
!([[kilometri|km]]) ||style="text-align: left"| Kotka
! Mikkeli
|}
</center>
 
{{AvattavaLoppu}}
==Historiaa==
Tie [[Viipuri]]sta [[Pietari (kaupunki)|Leningrad]]in suuntaan [[Rajajoki|Rajajoelle]] sai numeron 15 vuoden [[1938]] [[tienumerointijärjestelmä]]ssä. Sodan jälkeisissä alueluovutuksissa tie kokonaisuudessaan jäi [[luovutetut alueet|luovutetulle alueelle]] ja numero poistui käytöstä.
 
[[Hamina]]sta [[Sippola]]n (entinen kunta, yhdistynyt Anjalan kanssa Anjalankoskeksi) ja Anjalan [[Myllykoski|Myllykosken]] kautta Kouvolaan kulkenut tie oli numeroitu saman järjetelmän mukaan [[Kantatie 60|kantatieksi 60]]. Tämä tieosuus uusittiin 1960-luvulla. Kouvolan itäpuolelta Valkealaan ja edelleen Ristiinan eteläpuolelle [[Valtatie 13|valtatielle 13]] valmistui uusi noin 80 kilometrin mittainen tieosuus 1970-luvulla. Tässä yhteydessä numerosta 60 luovuttiin ja koko reitti Kotkasta Mikkeliin sai numeron 15.
 
Kantatie 60 on sittemmin ollut ensin Kouvolan ja Heinolan kunnan välisen osuuden numero vuoteen 1996, jolloin numeroksi muuttui [[Kantatie 46|46]] ja numero 60 siirtyi [[Tampere]]en ohikulkutielle.
 
==Tiehankkeita==
Kotkan sisääntulotie, Hyväntuulentie, on nykyisin yksiajoratainen, nelikaistainen tie, jossa ajosuunnat on erotettu toisistaan vain sulkuviivalla. Lisäksi tiellä on valo-ohjattuja liittymiä, jotka ruuhkautuvat ajoittain. Tien onnettomuustilastot ovat synkät. [[Tiehallinto]] suunnittelee valtatien parantamista erottamalla ajosuunnat toisistaan keskikaiteella. Lisäksi Paimenportin valo-ohjattu tasoliittymä korvattaisiin eritasoliittymällä ja meluntorjuntaa paranneittaisiin. Hankkeen kustannusarvio vuoden [[2007]] kustannustasossa on 13 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä. [http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=6370&_pageid=71&kieli=fi&linkki=10384&julkaisu=4037]
 
Kotkan Rantahaan ja Kouvolan välisellä osuudella valtatie 15 on nykyisin kaksikaistaista tasoliittymin varustettua tietä. Tien liikenneturvallisuus on erittäin huono ja myös liikenteen sujumisessa on ongelmia muun muassa raskaan liikenteen suuren määrän vuoksi. Tiehallinto suunnitteleekin valtatien parantamista ohituskaistoin, keskikaitein ja eritasoliittymin. Hanke on tarkoitus toteuttaa useassa vaiheessa noin 20 vuoden aikana. Ensimmäinen vaihe on suunniteltu toteutettavaksi vuosien [[2008]]–[[2013]] välisenä aikana, ja sen kustannusarvio on noin 40 miljoonaa euroa. Myöhemmin toteutettavien toisen ja kolmannen vaiheen kustannusten arvioidaan olevan yhteensä noin 30 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä. [http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=6502&_pageid=71&kieli=fi&linkki=10640&julkaisu=4114]
 
Mikkelin eteläpuoliselle, valtatien 13 kanssa yhteiselle osuudelle suunnitellaan pieniä parantamistoimenpiteitä: nelikaistaista osuutta on tarkoitus jatkaa 0,8 kilometrillä kantatien 62 liittymän eteläpuolelle. Lisäksi [[Tuukkalanvuori|Tuukkalanvuoren]] kohdalle suunnitellaan keskikaiteellista ohituskaistaa. Hankkeen kustannusarvio on 3,65 miljoonaa euroa, ja se on tarkoitus toteuttaa vuonna 2007. [http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/8876.PDF]
 
==Aiheesta muualla==
*[http://www.mattigronroos.fi/Tiet/Vt15.htm Matti Grönroosin sivu valtatiestä 15]
 
{{Suomen valtatiet}}
 
17 447

muokkausta