Ero sivun ”M/S Viking Saga” versioiden välillä

| 14  330 tonnia

'''M/sS Viking Saga''' oli [[Rederi AB Sally]]n [[Wärtsilä Oy]]:ltä tilaama autolautta. Alus toimitettiin telakalta vuoden [[1980]] kesäliikenteeseen. Viking Saga asetettiin [[Helsinki]] - –[[Tukholma]] reitille, korvaamaan saman osakasvarustamon vanhempi alus. Tässä tehtävässä, [[Viking Line]]n markkinoimana Viking Saga palveli aina vuoden [[1986]] keväälle asti, jolloin [[Rederi AB Slite]]n [[M/sS Pride of Bilbao|M/S Olympia]] korvasi sen Helsinki-TukholmaHelsinki–Tukholma reitillä.

Aluksen tekniset tiedot ovat saattaneet muuttua aluksen käyttöhistorian aikana. Tässä esitetyt tiedot liittyvät aluksen alkuperäiseen varustukseen.

* matkustajakapasiteetti 2  000, hyttipaikkoja 1  223.

Aluksen poistuttua Helsinki-Tukholma reittiliikenteestä vuonna [[1986]] Viking Saga nimettiin uudelleen M/sS Sally Albatrossiksi ja sitä käytettiin risteilyliikenteessä [[Itämeri|Itämerellä]].

Alus lähti loppuvuodesta [[1987]] [[Saksa]]an [[Schichau-Seebeck Werft]]in telakalle saneerattavaksi. Vuoden [[1988]] alkupuolella [[M/sS Cristal|M/S Sally Albatross]] otettiin uudistettuna takaisin risteilyliikenteeseen. Tammikuussa [[1990]] aluksen ollessa vuosihuollossa [[Finnboda]]n telakalla Nackassa[[Nacka]]ssa (Tukholma), aluksella syttyi tulipalo, jonka seurauksena alus tuhoutui lähes täydellisesti.

Alus hinattiin myöhemmin samana vuonna [[Pori]]in [[Mäntyluoto Works]]ille, jossa aluksen kaikki vesirajan yläpuoliset osat riisuttiin ja rungon vedenalainen osa siirrettiin [[Rauma]]lle, [[Finnyards]]in telakalle, jossa se käytettiin uuden Sally Albatrossin (sittemmin [[M/S Silja OperaCristal]]in) rakentamiseen.