Wikipedia

Ero sivun ”Eurooppatie E69” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
KielimiliisiBot (keskustelu | muokkaukset)
22 066 muokkausta
p kh, Typos fixed: muunmua → muun mua, AWB
Uusittu perusteellisesti; +{{Tie}}; +välimatkataulukko; +asiaa tunnelista; tynkämalline poistettu
Rivi 1:
{{Eurooppatie Nro|69}}
{{Tie
'''[[Eurooppatie]] E69''' on verkoston pohjoisin tie [[Olderfjord]]in (Leipovuono) ja [[Nordkapp]]in välillä [[Finnmark]]in läänissä pohjois-[[Norja]]ssa. Tie on 129 kilometriä pitkä ja matkalla on 5 tunnelia, yhteensä 15,5 kilometriä. Pisin tunneli on [[Nordkappin tunneli]], joka on 6,9 kilometriä pitkä ja 212 metriä merenpinnan alapuolella.
| nro =
| nimi = E69
| nimi_muu =
| kuva = Europastrasse 69 Nordkapp.jpg
Kuva:Europastrasse | 69kuvateksti = Nordkapp.jpg|Tienviitta Nordkappiin vievän tien risteyksessä▼
| maa = Norja
| osa =
| tieluokka = Eurooppatie
| omistaja = [[Norja|Norjan valtio]]
| tienpitäjä = Norjan tielaitos
| pituus = 129
| alkupiste = [[Leipovuono]]
| reitti =
| päätepiste = [[Nordkapp]]
| päällyste = asfaltti
| kaistaluku = kaksikaistainen
| huom =
}}
[[Kuva:E-69 road Mageroya.jpg|thumb|E69 Magerøyan[[Magerøya]]n saarella]]▼
[[Kuva:Tunel na wyspe Mageroya.jpg|thumb|[[Nordkappin tunneli]]]]▼
 
'''E69''' on Pohjois-[[Norja]]ssa, [[Finnmark]]in läänissä [[Leipovuono]]sta (Olderfjord) [[Nordkapp]]iin johtava [[eurooppatie]]. Tie on 129 kilometriä pitkä ja ainoa Nordkappiin johtava tieyhteys. Tien pohjoisin osa on suljettu talvisin. E69 on kansainvälisen E-tieverkon pohjoisin tie ja myös maailman pohjoisin tie, joka on yhteydessä kansainväliseen päätieverkostoon. Tiet pohjoisempana muun muassa [[Huippuvuoret|Huippuvuorilla]] ja [[Grönlanti|Grönlannissa]] ovat erillisiä ja lyhyitä.
Tien pohjoisin osa on suljettuna talvisin.
 
==Reitti ja tieyhteydet==
E69 on maailman pohjoisin tie, joka on yhteydessä kansainväliseen päätieverkostoon. Tiet pohjoisempana muun muassa [[Huippuvuoret|Huipppuvuorilla]] ja [[Grönlanti|Grönlannissa]] ovat erillisiä ja lyhyitä.
[[Leipovuono]] (Oldenfjord) – [[Smørfjord]] – [[Nordmannset]] – Skarvberget-tunneli – [[Repvåg]] – [[Kaivuono]] – [[Nordkappin tunneli]] – [[Honningsvåg]] – [[Nordkapp]]
 
Tie alkaa Leipovuonossa [[E6]]:n liittymästä. Smørfjordissa tiestä haarautuu Norjan valtatie 889 [[Moseija]]n keskustaajamaan [[Havøysund]]iin.
<gallery>
▲Kuva:E-69 road Mageroya.jpg|E69 Magerøyan saarella
▲Kuva:Tunel na wyspe Mageroya.jpg|[[Nordkappin tunneli]]
▲Kuva:Europastrasse 69 Nordkapp.jpg|Tienviitta Nordkappiin vievän tien risteyksessä
</gallery>
 
==Tunnelit==
{{Tynkä/Liikenne}}
Tiellä on kakkiaan viisi tunnelia, joiden yhteispituus on 15,5 kilometriä. Tunneleista pisin on vuonna [[1999]] valmistunut, meren alittava [[Nordkappin tunneli]], joka on 6,9 kilometriä pitkä ja kulkee syvimmillään 212 metriä merenpinnan alapuolella.
 
Nordmannsetin ja Repvågin välillä sijaitsevaa vajaat kolme kilometriä pitkää Skarvberget-tunnelia on moitittu vaaralliseksi. Tunneli on rakennettu [[1960-luku|1960-luvulla]], ja sen turvallisuus on puutteellinen: Tunneli on liian matala, ja siltä puuttuvat nykyvaatimusten mukaiset ilmastointi-, viestintä- ja sammutusjärjestelmät sekä pelastusliikenteen tarvitsemat kääntymisalueet. Myöskään matkapuhelimet eivät toimi tunnelissa. Lisäksi lähin palokunta sijaitsee niin kaukana, että onnettomuuden sattuessa se ehtisi paikalle vasta noin tunnin kuluttua hälytyksestä. Toisaalta tunnelin liikennemäärät ovat melko pienet, enimmilläänkin turistisesongin aikana noin 1&nbsp;000–1&nbsp;200 ajoneuvoa vuorokaudessa.<ref name="kaleva20070723">{{Lehtiviite | Tekijä = Sahavirta, Helena | Otsikko = Heijastimet tarjolle Nordkappin tien tunneliin | Julkaisu = Kaleva | Ajankohta = 23.7.2007 | Vuosikerta = | Numero = 198 | Sivut = 7 | Julkaisupaikka = Oulu | Julkaisija = Kaleva Kustannus Oy | Selite= | Tunniste= ISSN 0356-1356 | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
 
Uuden tunnelin rakentamisen arvioidaan maksavan noin 200 miljoonaa [[Norjan kruunu]]a. Vanhan tunnelin korjaaminen on hankalaa, ja sen arvioidaan maksavan suunnilleen yhtä paljon. Tunnelin korjaaminen tai uuden rakentaminen ei ole Norjan tielaitoksen lähiajan suunnitelmissa. Väliaikaisena ratkaisuna jaetaan pyöräilijöille ja jalankulkijoille heijastinliivejä tunnelissa kulkemisen ajaksi. Myös tunnelin muuttamista yksisuuntaiseksi, liikennevaloin ohjatuksi tunneliksi on esitetty.<ref name="kaleva20070723" />
 
==Lähteet==
*{{verkkoviite|Osoite=http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1992/19920017/19920017_2|Nimeke=Eurooppalainen sopimus kansainvälisistä pääliikenneväylistä (AGR-sopimus) (SopS 17/1992)|Julkaisija=[[Finlex]]|Ajankohta=[[15. marraskuuta]] [[1975]]|Viitattu=[[28. heinäkuuta]] [[2007]]}}
*{{karttaviite| Nimeke=Autoilijan tiekartta 2007| Mittakaava=1:800&nbsp;000| Julkaisupaikka=Helsinki | Julkaisija=AffectoGenimap Finland Oy| Ajankohta=2006| Tunniste=ISBN 978-951-593-047-7 | www = http://alk.tiehallinto.fi/www2/kartta/kartta.htm | www-teksti = Vuoden 2005 painoksen verkkoversio}}
*{{verkkoviite| Osoite=http://maps.google.com/| Nimeke=Google Maps| Julkaisija=Google| Ajankohta=[[2007]]}}
 
===Viitteet===
{{viitteet}}
 
 
{{Avattava|otsikko=Välimatkataulukko|leveys=100%|sijoitus=center}}
<center>
{| class=wikitable cellpadding="4" style="text-align: right"
! ([[kilometri|km]]) ||style="text-align:left"| Leipovuono
|-
! style="text-align:left"| Smørfjord
| 4
! style="text-align:left"| Smørfjord
|-
! style="text-align:left"| Repvåg
| 46 || 42
! style="text-align:left"| Repvåg
|-
! style="text-align:left"| Kaivuono
| 70 || 66 || 24
! style="text-align:left"| Kaivuono
|-
! style="text-align:left"| Honningsvåg
| 99 || 95 || 53 || 29
! style="text-align:left"| Honningsvåg
|-
! style="text-align:left"| Nordkapp
| 132 || 128 || 86 || 52 || 33
! style="text-align:left"| Nordkapp
|}
</center>
{{AvattavaLoppu}}
 
[[en:European road 69]]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Eurooppatie_E69”