Ero sivun ”Teollisuusveturi” versioiden välillä

82 merkkiä lisätty ,  14 vuotta sitten
p
ref:it näkyviin
Ei muokkausyhteenvetoa
p (ref:it näkyviin)
 
===Uusi elämä uudessa muodossa===
Vaikka museointihanke ei onnistunut, se toi riittävästi julkisuutta: rautateiden rakentamiseen ja kunnossapitoon erikoistunut Maansiirto Veli Hyyryläinen Oy kiinnostui veturista ja neuvottelujen jälkeen osti sen työveturikseen alkuvuodesta 2005. Veturi peruskunnostettiin Pajakulma Oy:n konepajassa ja se oli hetken aikaa nimikkeellä Dv13. Käytännön syistä sen luokitus vaihdettiinkin veturista työkoneeksi, uudeksi tunnukseksi tuli [[Ttm1]], ja se sai sarjanumeron 91101<ref>[[http://vaunut.org/kuvasivu/28658 "Kuvasivu: Ttm1-91101". Vaunut.org.]] (luettu 29.6.2007)</ref>.
Marras-joulukuussa 2006 veturiin asennettiin Kouvolassa [[ratakuorma-auto|sepeliaurat]].
 
* UPM-Kymmene Oy:n kuljetuspäällikön kertoma toukokuussa 2002 olleella ratapenkkaretkellä
* Trans Tech Oy:n entisen myyntijohtajan kertoma N-veturin synnystä ja vaiheista
 
==Lähteet==
<references />
 
==Aiheesta muualla==
15 778

muokkausta