Ero sivun ”Sörnäisten rantatie” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 10:
Vaikka Sörnäisten rantatie on kolmen moottoriväylän yhdistävä tie keskustan suuntaan, liikenne sillä on melko sujuvaa verrattuna esimerkiksi Ruoholahden Porkkalankatuun, jonne [[Länsiväylä]] päättyy. Tämä johtuu todennäköisesti siitä, että koillisten kaupunginosien [[pääkaupunkiseudun lähiliikenne|lähijunat]] ja itäisten kaupunginosien [[Helsingin metro|metro]] houkuttelevat väkeä yksityisautoista tehokkaaseen raideliikenteeseen. Tästä todisteena ajoneuvomäärät niin Itäväylällä kuin Sörnäisten rantatiellä vähenivätkin olennaisesti, kun metro avattiin vuonna [[1982]].
Vaikka Sörnäisten rantatie on rakennettu suuremmalle ajoneuvomäärälle kuin [[Länsiväylä]]n pää [[Ruoholahti]], ajoneuvomäärät ja ruuhkat ovat silti vähäisemmät Sörnäisten rantatiellä ja liikenteen sujuvuus parempi. Tämä johtuu siitä, että koillisessa suunnassa on ollut jo pitkään tehokas [[pääkaupunkiseudun lähiliikenne|paikallisjunajärjestelmä]]. Itäisessä suunnassa taas valmistuttua vuonna [[1982]] ajoneuvomäärät niin Itäväylällä kuin Sörnäisten rantatielläkin vähenivät olennaisesti.
Vuonna [[2007]] Sörnäisten rantatie on tärkein itäisen ja koillisen Helsingin säteittäisten sisääntuloväylien ([[Tuusulanväylä]], [[Lahdenväylä]], [[Itäväylä]]) liikenteen keskusta-alueelle johtava tieyhteys.
| |||