Ero sivun ”Äänivalli” versioiden välillä

[[Kuva:FA-18 Hornet breaking sound barrier (7 July 1999).jpg|thumb|[[F/A-18 Hornet]] ylittää äänivallin. Pilvi muodostuu Prandtl-Glauertin singulariteetteihin (ilman pyörteiden aiheuttamat [[alipaine]]et) riittävän kosteissa oloissa.]][[Kuva:Supersonic aircraft breaking sound barrier.jpg|thumb|Toinen F/A-18 Hornet rikkoo äänivallin]]

'''Äänivalli''' on kuvitteellinen muuri, joka pitää ylittää kiihdytettäessä nopeus yli [[äänen nopeus|äänen nopeuden]].

Niin sanottu äänivallin ylitys aiheuttaa kuultavan pamahduksen, joka syntyy, kun [[lentokone]]en tai luodin tai jonkin muun kappaleen nopeus saavuttaa äänennopeuden ilmassa eli normaaliolosuhteissa merenpinnan tasolla 15 °C lämpötilassa 344 m/s (1225 km/h). Tämä pamahdus syntyy, kun ilmavirtaukset muuttuvat äkillisiksi [[shokkiaalto|shokkiaalloiksi]] liikkuvan kappaleen ympärillä. Tämä muuttaa lentokoneen siiven painejakaumaa, jolloin koneen ohjattavuusominaisuudet muuttuvat. Tämä oli äänivallin todellinen syy – miten suunnitella etenkin [[hävittäjälentokone]], joka on ohjattavissa sekä pienillä nopeuksilla, transsoonisille nopeudella ja yliääninopeudella lentäessä. Esimerkiksi [[kivääri]]en luodit olivat lentäneet yliääninopeudella jo pari vuosisataa ennen äänivallista puhumista.