Ero sivun ”Beechcraft 17” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ism (keskustelu | muokkaukset) p Commons-kuva, teksti isommaksi |
p amerikkalainen -> yhdysvaltalainen + möi -> myi |
||
Rivi 50:
|-
|}
'''Beechcraft 17''' oli
==Rakenne==
Rivi 62:
'''BC-1''':n oli alun perin omistanut Etelä-Afrikassa asunut tanskalainen kapteeni Otto Thaning vuonna [[1935]]. Tunnukseltaan ZS-BBC ollut kone tuhoutui [[Luanda|Luandassa]] vuonna [[1936]] mutta sen moottori lähetettiin tehtaalle, jossa se asennettiin uuteen runkoon, joka sai saman tunnuksen. Tanskaan lennettyään Bröderne Dahls A/S luovutti koneen Suomen edustajalle [[Malmö|Malmössä]] [[19. helmikuuta]] [[1940]]. Siirtolennolla koneen tunnus oli OH-BCI. Kone oli Ilmavoimien esikunnan yhteyskäytössä kunnes se vaurioitui laskussa [[27. tammikuuta]] [[1945]]. [[Veljekset Karhumäki]] peruskorjasi koneen ja se sai siviilitunnuksen OH-PKA. Kone tuhoutui laskussa Kuorevedelle [[3. joulukuuta]] [[1947]]. Koneen lempinimenä oli Kalle-Kustaa.
'''BC-2''' oli vuonna [[1944]] [[Yhdysvallat|Yhdysvaltojen]] ilmavoimille valmistettu D17S, sotilasversioltaan UC-43 Traveler. [[Veljekset Karhumäki]] osti koneen [[Norja|Norjasta]] vuonna [[1949]], ja seuraavana vuonna se sai tunnuksen OH-VKN. [[Suomen ilmavoimat|Ilmavoimat]] lensivät koneella 700 h vuoteen [[1958]] asti ja
==Lähteet==
| |||