Ero sivun ”Väyläalus” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kippari10 (keskustelu | muokkaukset)
pEi muokkausyhteenvetoa
Kippari10 (keskustelu | muokkaukset)
pEi muokkausyhteenvetoa
Rivi 6:
Alukset omistaa Suomen valtio ja niitä hoitaa '''[[Finstaship]]''' -liikelaitos.
 
Aina 1970-luvun loppuun asti, jolloin '''Seili'''-luokka astui palvelukseen, näitä merenkulun turvalaitteita rakentavia ja huoltavia aluksia kutsuttiin nimikkeellä '''tarkastusalus'''. Eräs tunnetuimpia näistä on nykyisin merenmittaajien käytössä oleva Helsingin luotsipiirin tarkastusalus '''Saaristo''' ([[Rauma- Repola]] Oy Reposaaren konepaja [[1965]]), joka alun perin rakennettiin koealukseksi, jossa testattiin [[Diesels%C3%A4hk%C3%B6inen_voimansiirto|dieselsähkökoneisto]]n puolijohdeohjausta; kokeet onnistuivat yli odotusten, eli dieselsähkön ketterä säädettävyys optimoitui suunniteltua paremmin.
 
'''Saaristo''' toimi aikoinaan myös valtion virallisena edustusaluksena, jolla monet valtiovieraat kuljetettiin ihailemaan Helsingin saaristoa. Sittemmin tämä tehtävä siirrettiin [[jäänmurtaja]] '''[[Urho_%28j%C3%A4%C3%A4nmurtaja%29|Urho]]'''lle.
Rivi 12:
'''Saaristo''' toimii edelleen merenmittaajien tukialuksena; sitä pidennettiin talvella [[1979]] [[Navire]]n [[Naantali]]n telakalla keskiosastaan kahdeksan metriä tätä työtä varten.
 
'''Saaristo'''n sisarlaiva '''Suunta''' ([[Rauma- Repola]] Oy Reposaaren konepaja [[1975]]) oli viimeinen perinteinen tarkastusalus; se vapautui väyläaluksen työstä vuonna [[1993]], kun [[Kotka]]n [[luotsi]]piiri sai uuden paremmin raskaiden poijujen huoltoon sopivan väyläaluksen; '''Suunta''' muutettiin avomeriluotausalukseksi, koska edellinen sitä työtä tehnyt alus eli '''Tauvo''' saavutti peruskorjausiän; se oli muutenkin käynyt pieneksi ja vanhanaikaiseksi, joten se myytiin yksityiselle, aivan kuten edeltäjänsä mittausalus '''Nautilus'''kin (nykyinen matkustajalaiva m/s '''Nikolai II''').
 
Kaikki väyläalukset on varustettu raskaalla nosturilla ja välineistöllä raskaiden poijujen huoltoa varten; poijut voidaan painepestä, hiekkapuhaltaa ja maalata merellä tarpeen vaatiessa. Kaikki alukset on varustettu toimimaan sukeltajien [[emälaiva]]na, koska poijujen asentaminen tai nostaminen vaatii sukeltajatyötä.