Ero sivun ”Trabant” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lähteet merkitty "Trabant oli 2-tahtinen Warturbing tapaan" kohtaan alussa |
p f |
||
Rivi 1:
[[Tiedosto:Sachsenring logo.svg|pienoiskuva|upright|Trabantin valmistajan VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickaun logo.]]
'''Trabant''' oli [[Saksan demokraattinen tasavalta|itäsaksalainen]] automerkki, jota valmisti [[Industrieverband Fahrzeugbau|VEB IFA-Kombinat PKW Karl-Marx-Stadt]]in alainen [[HQM Sachsenring|VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau]] -niminen tehdas. Trabantissa oli kaksitahtimoottori kuten [[Wartburg]]issa.<ref>Kraftfahrzeug Technik, Heft 7/66 http://www.die-besten.de/wartburg/tests/353/353-66/353-66.htm</ref><ref name="Handbuch">{{Verkkoviite| Osoite=http://trabantclub.ch/PDF/Trabant_P601_Bedienungsanleitung.pdf | Nimike=Betriebsanleitung für den Personenkraftwagen Trabant 601 | Julkaisija = Fachbuchverlag Leipzig |
==Saatavuus==
Rivi 21:
Trabant oli myyntiaikanaan 1960-luvulla Suomessa hinnaltaan markkinoiden edullisin automerkki. Myynnissä oli henkilöauto-, farmari- ja pakettiautomallit. Merkkiä toivat maahan Oy Rego Ab<ref name=kb>{{Talouselämän vaikuttajat|952|Kauppaneuvos Kauko Ahlström (1914–1983)}} (maksullinen)</ref> ja Oy Auto-Ala Ab<ref>[http://www.antikvariaatti.net/product.php?id=254066 Trabant -myyntiesite, Oy Auto-Ala Ab, 19??] {{Wayback|1=http://www.antikvariaatti.net/product.php?id=254066 |päiväys=20160818103425 }}, Antikvariaatti.net. Viitattu 14.8.2016.</ref>. Oy Auto-Ala Ab pyöritti vuosina 1959–1965 Trabant-rallitallia, joka osallistui suomalaisiin ralleihin vuosittain 2–4 auton voimin. Tallin vetäjänä ja yhtenä kuljettajana toimi Wolfgang Knorn. Syksyllä 1965 maahantuoja ilmoitti vetäytyvänsä kilpailutoiminnasta toistaiseksi.<ref>Helge Nygren ja Juhani Melart: ''Rallin maailma'', s. 62. Helsinki: Otava, 1967.</ref>
Trabant maksoi vuonna 1965 Suomessa 4 300 markkaa. Sen lähimmät kilpailijat olivat [[neuvostoliitto]]lainen [[ZAZ]] (Jalta, 4 300 markkaa) ja [[italia]]lainen [[Fiat 500]] (4 500 markkaa). Samaan aikaan esimerkiksi [[Volkswagen Kupla]]n perusmalli maksoi 6 000 markkaa.<ref>Onni Pohjanen ja Arvo I. Walli: ''Uusi autokirja'' (20. painos), s. 516–527. Porvoo: WSOY, 1965.</ref> Henkilöautojen tuontisäännöstelyn purkamisen jälkeen Trabantin myynti väheni ja hiipui 1960-luvun loppuun mennessä vähitellen kokonaan. Suomessa oli vuoden 1969 lopussa rekisterissä runsaat 2 800 Trabantia.<ref>
== Malleja ==
| |||