Ero sivun ”Kaseiini” versioiden välillä

Kaseiinia osattiin käyttää sideaineena ja liimana jo [[Muinainen Egypti|muinaisessa Egyptissä]].<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Laalo, Kalevi | Nimeke =Nappikaupasta muoviaikaan, 70 vuotta suomalaista muoviteollisuutta | Vuosi =1990 | Sivu =20 |Julkaisija = Muoviyhdistys| Julkaisupaikka = Helsinki| Isbn= 951-9271-23-6 }}</ref> 1930-1950-luvuilla kaseiiniliima oli yleisesti käytössä puurakenteisten lentokoneiden rakenteiden liimaliitoksissa. Ensimmäisten englantilaisen [[de Havilland D.H.98 Mosquito|de Havilland Mosquito]] -tiedustelulentokoneiden vaneri-balsa-runko liimattiin kaseiinilla, myöhemmätmyöhemmin keinohartseilla. Suomessa jatkosodan aikana [[Valtion lentokonetehdas|Valtion lentokonetehtaan]] [[VL Myrsky|Myrsky]]-hävittäjän rakenneongelmat johtuivat osin kaseiiniliimasta.

Kaseiinia voivoidaan käyttää myös [[temperamaalaus|temperamaalauksessa]]: liima on vesiliukoista n.noin viikon ajan, jolloin se on työstettävissä.