Ero sivun ”Ratahallintokeskus” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ratahallintokeskuksen toiminta päättyi 31.12.2009. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 25:
}}
'''Ratahallintokeskus''' (RHK) oli [[liikenne- ja viestintäministeriö]]n alainen väylävirasto, joka huolehti [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] ylläpitämisestä, rakentamisesta ja kehittämisestä. RHK vastasi myös ratakapasiteetin jakamisesta ja liikenteenohjauksesta. RHK aloitti toimintansa 1. heinäkuuta 1995, kun [[Valtionrautatiet]]-liikelaitos (VR) yhtiöitettiin. 1. syyskuuta 2006 RHK:sta erotettiin [[Rautatievirasto]], joka valvoo rautatiejärjestelmän turvallisuutta ja yhteentoimivuutta Suomessa. Vuonna 2008 liikenne- ja viestintäministeriö käynnisti selvityksen, joka tähtäsi uuden, yhdistetyn väyläviraston perustamiseen. RHK:sta tuli osa tätä virastoa yhdessä [[Tiehallinto|Tiehallinnon]] ja [[Merenkulkulaitos|Merenkulkulaitoksen]] kanssa. [[Väylävirasto|Liikennevirasto]] aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa.
RHK:n toiminnan rahoitus tuli pääosin valtion talousarviosta, ja se oli vuosittain noin 350 miljoonaa euroa. RHK osti radanpidon palvelut, kuten ratojen suunnittelun, rakentamisen ja kunnossapidon, ulkopuolisilta yrityksiltä. RHK:n Liikennekeskus valvoi ja koordinoi rautatieliikenteen sujumista. RHK:ssa työskenteli noin 120 työntekijää. Ylijohtaja oli [[Ossi Niemimuukko]] ja johtoryhmään kuuluivat investointijohtaja Kari Ruohonen, liikennejohtaja Miika Mäkitalo, kunnossapitojohtaja Markku Nummelin, päälakimies Rami Metsäpelto ja viestintäpäällikkö Timo Saarinen<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf4/rhk_vuosikertomus_2009.pdf|nimeke=Ratahallintokeskuksen vuosikertomus 2009|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=|viitattu=}}</ref>. Virasto sijaitsi [[Makkaratalo]]ssa Helsingin keskustassa.
| |||