Versio 15. heinäkuuta 2022 kello 22.59 muokkaa Lentokonefani (keskustelu \| muokkaukset) välityslautakunnan jäsenet, byrokraatit, seulojat, käyttöliittymän ylläpitäjät, ylläpitäjät 46 979 muokkausta p kh ← Vanhempi muutos		Versio 8. elokuuta 2022 kello 21.12 muokkaa kumoa 01miki10 (keskustelu \| muokkaukset) välityslautakunnan jäsenet, seulojat, palauttajat 7 122 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Kuva:Ss7 loeb.jpg\|thumb\|Citroen Xsara WRC oli Citroënin tehdaskalustona MM-sarjassa vuosina 2001–2006.]] [[Kuva:Subaru Monte-Carlo 2005.jpg\|thumb\|Subaru Impreza WRC (2005).]] '''World Rally ~~Championship~~Car''' eli '''WRC''' on [[ralli]]autojen luokka, jonka kansainvälinen autoliitto [[FIA]] kehitti S-ryhmän sääntöjen pohjalta sillä erolla että tiettyjen osien oli oltava peräisin tuotantomallista. Kilpaileminen luokassa alkoi vuonna 1997. WRC-säännöt mahdollistivat normaalia suurempien muutosten tekemiseen autoihin. WRC-auton tuotantomallia täytyy olla valmistettu vähintään 2 500 kappaletta. Korin pitää säilyä alkuperäisen näköisenä, mutta esimerkiksi puskureiden ja siipien vaihtaminen on sallittua. Auton vähimmäispituus on 4 metriä, ja vähimmäispaino 1 230 kilogrammaa. Aikaisemmasta poiketen autoon saa myös rakentaa [[neliveto\|nelivedon]], vaikka siihen ei olisi sarjatuotantomallina sellaista saatavilla. [[Moottorilohko]] pitää olla sarjatuotantomallista, mutta sen saa ahtaa, mikä on myös muutos aiempaan. Maksimitilavuus on 2000 cm³, ja ahtoilman virtausta rajoitetaan 34mm kuristimella, jolla moottorien tehot jäävät noin 340 hevosvoiman tietämille.

Ero sivun ”World Rally Car” versioiden välillä