Ero sivun ”Juan Carlos I (L61)” versioiden välillä

| koneteho = 2 × 7,7&nbsp;[[Megawatti|MW]] Man 16V32/40 dieselgeneraattoria<br />1 × 20&nbsp;MW GE LM2500 -kaasuturbiinimoottori<br />2 × 11&nbsp;MW Schottel-azimuthpod

'''Juan Carlos I''' ([[runkonumero]] L61) on [[Espanjan laivasto]]n vuonna 2009 vesille laskettu [[lentotukialus]] ({{k-es|buque de proyección estratégica}}).

Espanjan hallitus hyväksyi syyskuussa 2003 aluksen hankinnan. Seuraavana vuonna tehtiin sopimus aluksen suunnittelusta ja valmistuksesta. Aluksella oli tarkoitus korvata laivastolla olleet kaksi [[Newport-luokka|Newport-luokan]] maihinnousualusta. Alus tilattiin 5. syyskuuta 2003 Ferrolista Navantian telakalta. Ensimmäiset osat aluksesta valmistettiin toukokuussa 2005 ja köli laskettiin virallisesti 1. heinäkuuta 2006. Alukseen tarvittavien 111 osanlohkon valmistaminen jaettiin Fenen ja Ferrolin telakoille ja Ferrol vastasi lisäksi kokoonpanosta. Alus laskettiin vesille maaliskuussa 2008, minkä jälkeen työt jaettiin kahdeksaan lohkoon. Virallinen vesillelasku tapahtui 22. syyskuuta 2009, jolloin alus siirrettiin koeajoihin. Aluksen luovutus tilaajalle viivästyi propulsiojärjestelmässä havaittujen vikojen korjaamiseksi. Korjausten jälkeiset koeajot suoritettiin touko-kesäkuussa 2010 ja alus otettiin palvelukseen 30. syyskuuta 2010 Espanjan kuninkaan [[Juan Carlos I|Juan Carlos I:n]] läsnä ollessa.<ref>Waters, Conrad s. 86</ref>

[[Tiedosto:USMC V-22s on board the Spanish ship Juan Carlos I in 2015.jpg|thumb|left|Yhdysvaltain merijalkaväen [[Bell Boeing V-22 Osprey|V-22 Osprey]] [[VTOL]]-lentokoneita ''Juan Carlos I -lentotukialuksen:n'' kannella 2015.]]