Ero sivun ”Tieliikennelaki” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 13:
Vuonna 2013 [[liikenne- ja viestintäministeriö]] aloitti lain kokonaisuudistuksen valmistelun. [[Sipilän hallitus]] antoi esityksen uudeksi tieliikennelaiksi eduskunnalle 23. marraskuuta 2017, mitä edelsi lausuntokierros kevään 2017 aikana. Liikenne- ja viestintäministeri [[Anne Berner]] määritteli uuden tieliikennelain tarkoitukseksi liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden ja niiden kautta ekologisuuden lisäämisen sekä edellytysten luomisen liikenteen digitalisoitumiselle ja turvalliselle automaatiolle samalla kun sääntelyä kevennetään.<ref>''Bussiammattilainen 6/2017'', s. 9. Helsinki: Linja-autoliitto.</ref>
Uusi tieliikennelaki (729/2018) annettiin 10. elokuuta 2018, ja se tulee voimaan 1. kesäkuuta 2020.<ref>[https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729 Tieliikennelaki (729/2018).] Finlex.</ref> Keskeisenä asiana uudessa tieliikennelaissa ovat toisaalta jokaisen tienkäyttäjän velvollisuus ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa sen mukaisesti vaaran ja vahingon välttämiseksi sekä toisaalta varautuminen liikenteen teknologiseen kehittymiseen kuten automaatioon ja tiedon hyödyntämisen tarpeisiin. Lain nojalla otetaan käyttöön [[rikesakko|rikesakon]] korvaava [[liikennevirhemaksu]]. Lisäksi teiden ja katujen varteen tulee kokonaan uusia [[liikennemerkki|liikennemerkkejä]] samalla kun joitakin vanhoja merkkejä poistuu. Uusia liikennemerkkejä ovat esimerkiksi nastarenkaiden käytön kieltävä ja vähimmäisnopeuden osoittava merkki. Vanhentuneet liikennemerkit poistetaan tai korvataan uuden tieliikennelain mukaisilla merkeillä kymmenen vuoden siirtymäajan kuluessa.<ref>''Linja-lehti 2/2020'', s. 8. Helsinki: Linja-autoliitto.</ref>
Tieliikennelain voimaantulon yhteydessä kumottiin useita tieliikennettä koskevia asetuksia, kuten vuoden 1982 tieliikenneasetus sekä vuoden 1993 asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä. Käytännössä tämä merkitsee sitä, että jatkossa liikenteen ohjauksesta, nopeusrajoituksista, ajoneuvojen mitoista ja massoista sekä liikennerikkomusten seuraamuksista säädetään laissa eikä enää asetuksissa.<ref>''Linja-lehti 2/2020'', s. 8.</ref>
| |||