Ero sivun ”M/S Oscar Wilde” versioiden välillä

| tilattu =2005.6.Helmikuuta

| vesillelasku =2007.6.Toukokuuta

| kohtalo =Ei päätetty

Alun perin alukselle ei ollut tarkoitus tulla lainkaan hyttipaikkoja. Myöhemmin suunnitelmia muutettiin: alukselle tuli 131 hyttiä, joissa on tilaa 520 henkilölle. Tämä mahdollistaa myös lyhyet yöristeilyt Helsingistä Tallinnaan. Alus jää pois HelsinkiHelsinki–Tallinna-Tallinna reitiltä vuonna 2022, kun Tallinkin uusi [[M/S MyStar|M/S ''MyStar'']] aloittaa liikennöinnin. ''Starin'' kohtaloa ei olla vielä päätetty.

Alun perin ''Starin'' piti aloittaa liikenne 5. huhtikuuta 2007, mutta rakentamisessa ilmenneiden ongelmien vuoksi luovutus myöhästyi viikolla. Lopulta ''Star'' ryhtyi liikennöimään Helsingin ja Tallinnan välistä nopeatempoista liikennettä 12. huhtikuuta korvaten [[M/S Vana Tallinn|''M/S ''Vana Tallinnin'']] ja ''Starin'' myöhästymisen vuoksi reitille väliaikaisesti siirretyn [[M/S Stena Superfast VIII|''M/S ''Superfast VIII:n'']].

Teknisesti ''Star'' vastaa eniten Rauman telakalta vuonna 2001<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.faktaomfartyg.se/seafrance_rodin_2001.htm|nimeke=M/S Seafrance Rodin|julkaisu=Fakta om fartyg|julkaisija=|viitattu=29.7.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{sv}}}}</ref> valmistunutta ''M/S ''Seafrance Rodin'' (nyk. [[M/S Côtes des Dunes|''M/S ''Côtes des Dunes'']]) -alusta. Osittain ''Starin'' ja ''Seafrance Rodinin'' tapaan rakennettiin myöhemmin myös [[M/S Viking XPRS|''M/S ''Viking XPRS'']], vaikka mikään näistä aluksista ei virallisesti ole toistensa sisarsisaralus.

VuodenVuonna 2020 [[Koronaviruspandemia 2019–20202019–|Koronaviruspandemiankoronaviruspandemian]] aikana ''Star'' liikennöi väliaikaisesti rahtireittiä Viron [[Paldiski|Paldiskin]] ja Saksan [[Sassnitz|Sassnitzin]] välillä. Reitin tarkoituksena onoli varmistaa jatkuva tavaraliikenne Baltian maiden, Pohjoismaiden ja Länsi-Euroopan välillä. Viron elinkeino- ja viestintäministeriö osallistui reitin tukemiseen. <ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.tallinksilja.fi/medialle/-/cision/expanded-release/ff84898d42e1c004|nimeke=TALLINKTallink STARINStarin PALDISKIPaldiski–Sassnitz-SASSNITZ-REITINreitin UUSIuusi AIKATAULUaikataulu AJALLAajalla 27.3.2020–18.4.2020|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=24.033.2020|ajankohta=|julkaisija=Tallink Silja Oy|viitattu=11.044.2020}}</ref>

[[Tiedosto:Tallink Star in 2013.JPG|pienoiskuva|''M/S ''Star'' Tallinnassa vuonna 2013.|vasen]]

''M/S ''Starilla'' on huomattavasti suurempi kuljetuskapasiteetti vanhempiin [[AutoExpress|''AutoExpress'']]-aluksiinpikaaluksiin verrattuna. ''Star'' kuljettaa parhaimmillaan 2&nbsp;300 matkustajaa, kun esimerkiksi [[HSC Tallink AutoExpress 2|''HSC ''Tallink AutoExpress 2'']] kykeni kuljettamaan vain 700 matkustajaa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.faktaomfartyg.se/boomerang_1997.htm|nimeke=HSC Boomerang|julkaisu=Fakta om fartyg|julkaisija=|viitattu=29.7.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{sv}}}}</ref> Henkilöautoja ''Star'' pystyy kuljettamaan 450, kun ''AutoExpress 2:lle'' mahtui vain 175. Alusta voidaan myös hyödyntää majoituspaikkana hyttikapasiteettinsa ansiosta. Nopeudessa se häviää ''AutoExpresseille'', sillä ''AutoExpress 2'' -alus voi kulkea jopa 40 solmua ''Starin'' 27,5 solmun sijaan.

Käytännössä aluksen pitäisi suoriutua merimatkasta 110 minuutissa, ja näin oli alun perin myös ilmoitettu alusta tilattaessa. Lopullisessa aikataulussa molempien Tallink Shuttle -alusten matka-aika on kuitenkin 120 minuuttia. Alus on erittäin nopea lastata ja purkaa: nopeimmillaan se tehdään tunnissa, mutta yleisimmin ''Star'' (sekä myös linjapari ''[[M/S Megastar]]|M/S ''Megastar'']]) seisovat satamassa vähintään 1,5 tuntia riippuen päivästä ja vuorokaudenajasta. Nopean matka-ajan ja liikenteen luonteen vuoksi aluksella ei ole juurikaan hyttejä eikätai erillisiä istumasalonkeja. Siitä huolimatta ''Starilla'' on useita palveluita, joita voi käyttää matkan aikana, aina baareista ravintoloihin sekä kauppoihin. Alus on myös palveluiden laajan valikoiman ja skaalan suhteen edistyksellisempi verrattuna vanhoihin ''AutoExpress''-pikalaivoihin.