Ero sivun ”M/S Star” versioiden välillä

596 merkkiä poistettu ,  3 kuukautta sitten
kh, suomi24-spekuloinnit eivät missään tapauksessa kelpaa lähteeksi
Ei muokkausyhteenvetoa
Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
(kh, suomi24-spekuloinnit eivät missään tapauksessa kelpaa lähteeksi)
| telakka = {{Suomen lippu}} [[Meyer Turku|Aker Finnyards]], [[Hietalahden telakka|Helsingin telakka]], [[Suomi]]
| numero =
| tilattu =2005.6.Helmikuuta
| kölinlasku =
| vesillelasku =2007.6.Toukokuuta
| luovutus = 2007
| kohtalo =Ei päätetty
| pituus = 186
| leveys = 27,7
'''M/S Star''' on [[Tallink]]in omistama [[Autolautta|matkustaja-autolautta]], joka valmistui huhtikuussa 2007 [[Meyer Turku|Aker Finnyardsin]] [[Hietalahden telakka|Helsingin telakalla]]. Alus on tarkoitettu ympärivuotiseen nopeaan [[Helsinki|Helsingin]] ja [[Tallinna]]n väliseen liikenteeseen.
 
Alun perin alukselle ei ollut tarkoitus tulla lainkaan hyttipaikkoja. Myöhemmin suunnitelmia muutettiin: alukselle tuli 131 hyttiä, joissa on tilaa 520 henkilölle. Tämä mahdollistaa myös lyhyet yöristeilyt Helsingistä Tallinnaan. Alus jää pois HelsinkiHelsinki–Tallinna-Tallinna reitiltä vuonna 2022, kun Tallinkin uusi [[M/S MyStar|M/S ''MyStar'']] aloittaa liikennöinnin. ''Starin'' kohtaloa ei olla vielä päätetty.
 
== Käyttöhistoria ==
Tallink tilasi uuden aluksen Aker Finnyardsilta 1. elokuuta 2005. 110 miljoonan euron arvoiseen sopimukseen sisältyi optio myös toisesta aluksesta, jota ei kuitenkaan koskaan hyödynnetty. Uudella nopeakulkuisella ja suurella aluksella yhtiö halusi parantaa nopean Helsingin ja Tallinnan välisen reittiliikenteen luotettavuutta. Alus pystyy liikennöimään kaikissa sääolosuhteissa kahdessa tunnissa Helsingistä Tallinnaan ja takaisin. Aiemmin pienempien pika-alusten oli jäätävä satamaan, mikäli vallitsevat sääolosuhteet olivat liian rajut tai jäätä oli liikaa.
 
Alun perin ''Starin'' piti aloittaa liikenne 5. huhtikuuta 2007, mutta rakentamisessa ilmenneiden ongelmien vuoksi luovutus myöhästyi viikolla. Lopulta ''Star'' ryhtyi liikennöimään Helsingin ja Tallinnan välistä nopeatempoista liikennettä 12. huhtikuuta korvaten [[M/S Vana Tallinn|''M/S ''Vana Tallinnin'']] ja ''Starin'' myöhästymisen vuoksi reitille väliaikaisesti siirretyn [[M/S Stena Superfast VIII|''M/S ''Superfast VIII:n'']].
 
Teknisesti ''Star'' vastaa eniten Rauman telakalta vuonna 2001<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.faktaomfartyg.se/seafrance_rodin_2001.htm|nimeke=M/S Seafrance Rodin|julkaisu=Fakta om fartyg|julkaisija=|viitattu=29.7.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{sv}}}}</ref> valmistunutta ''M/S ''Seafrance Rodin'' (nyk. [[M/S Côtes des Dunes|''M/S ''Côtes des Dunes'']]) -alusta. Osittain ''Starin'' ja ''Seafrance Rodinin'' tapaan rakennettiin myöhemmin myös [[M/S Viking XPRS|''M/S ''Viking XPRS'']], vaikka mikään näistä aluksista ei virallisesti ole toistensa sisarsisaralus.
 
Tammikuussa 2017 ''Star'' kävi telakalla, jossa sille asennettiin uudet ajorampit, jotka mahdollistavat autojen lastauksen ja purun autokansille kahdessa tasossa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.moottori.fi/matkailu/jutut/tallink-satsaa-kahden-rampin-taktiikkaan/|nimeke=Tallink satsaa uuteen laivaan ja kahden rampin taktiikkaan|julkaisu=Moottori|julkaisija=|viitattu=19.1.2017|tekijä=|ajankohta=18.1.2017}}</ref>
 
VuodenVuonna 2020 [[Koronaviruspandemia 2019–20202019–|Koronaviruspandemiankoronaviruspandemian]] aikana ''Star'' liikennöi väliaikaisesti rahtireittiä Viron [[Paldiski|Paldiskin]] ja Saksan [[Sassnitz|Sassnitzin]] välillä. Reitin tarkoituksena onoli varmistaa jatkuva tavaraliikenne Baltian maiden, Pohjoismaiden ja Länsi-Euroopan välillä. Viron elinkeino- ja viestintäministeriö osallistui reitin tukemiseen. <ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.tallinksilja.fi/medialle/-/cision/expanded-release/ff84898d42e1c004|nimeke=TALLINKTallink STARINStarin PALDISKIPaldiski–Sassnitz-SASSNITZ-REITINreitin UUSIuusi AIKATAULUaikataulu AJALLAajalla 27.3.2020–18.4.2020|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=24.033.2020|ajankohta=|julkaisija=Tallink Silja Oy|viitattu=11.044.2020}}</ref>
 
== Ominaisuudet ==
[[Tiedosto:Tallink Star in 2013.JPG|pienoiskuva|''M/S ''Star'' Tallinnassa vuonna 2013.|vasen]]
''M/S ''Starilla'' on huomattavasti suurempi kuljetuskapasiteetti vanhempiin [[AutoExpress|''AutoExpress'']]-aluksiinpikaaluksiin verrattuna. ''Star'' kuljettaa parhaimmillaan 2&nbsp;300 matkustajaa, kun esimerkiksi [[HSC Tallink AutoExpress 2|''HSC ''Tallink AutoExpress 2'']] kykeni kuljettamaan vain 700 matkustajaa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.faktaomfartyg.se/boomerang_1997.htm|nimeke=HSC Boomerang|julkaisu=Fakta om fartyg|julkaisija=|viitattu=29.7.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{sv}}}}</ref> Henkilöautoja ''Star'' pystyy kuljettamaan 450, kun ''AutoExpress 2:lle'' mahtui vain 175. Alusta voidaan myös hyödyntää majoituspaikkana hyttikapasiteettinsa ansiosta. Nopeudessa se häviää ''AutoExpresseille'', sillä ''AutoExpress 2'' -alus voi kulkea jopa 40 solmua ''Starin'' 27,5 solmun sijaan.
 
Käytännössä aluksen pitäisi suoriutua merimatkasta 110 minuutissa, ja näin oli alun perin myös ilmoitettu alusta tilattaessa. Lopullisessa aikataulussa molempien Tallink Shuttle -alusten matka-aika on kuitenkin 120 minuuttia. Alus on erittäin nopea lastata ja purkaa: nopeimmillaan se tehdään tunnissa, mutta yleisimmin ''Star'' (sekä myös linjapari ''[[M/S Megastar]]|M/S ''Megastar'']]) seisovat satamassa vähintään 1,5 tuntia riippuen päivästä ja vuorokaudenajasta. Nopean matka-ajan ja liikenteen luonteen vuoksi aluksella ei ole juurikaan hyttejä eikätai erillisiä istumasalonkeja. Siitä huolimatta ''Starilla'' on useita palveluita, joita voi käyttää matkan aikana, aina baareista ravintoloihin sekä kauppoihin. Alus on myös palveluiden laajan valikoiman ja skaalan suhteen edistyksellisempi verrattuna vanhoihin ''AutoExpress''-pikalaivoihin.
 
== Laivan palvelut ==
* '''Star Comfort -luokka''', omat tilat kannen 9 keulassa, snack- ja juomatarjoilu.
* '''Star-luokka''', normaalitasoinen matkustusluokka, jossa matkustajien käytössä on kaikki aluksen muut palvelut Business Loungea ja Star Comfort -luokkaa lukuun ottamatta.
 
==Spekulointi sisaraluksesta==
Kilpailijayhtiö [[Viking Line|Viking Linen]] [[M/S Viking XPRS]]:ia on spekuloitu ''Starin'' sisaralukseksi. Kumpikaan laivayhtiö ei ole kuitenkaan asiasta virallisesti ilmoittanut. Tämä voisi olla hyvin mahdollista sillä laivat on rakennettu peräkkäin, ja vielä samalla telakalla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://keskustelu.suomi24.fi/t/13712077/ovatko-ms-star-ja-viking-xprs-sisaralukset|nimeke=Ovatko M/S Star ja Viking XPRS sisaralukset? - Ajoneuvot ja liikenne|julkaisu=Suomi24 Keskustelut|viitattu=2022-03-25|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
== Lähteet ==
36 887

muokkausta