Ero sivun ”Felix Wankel” versioiden välillä

'''Felix Wankel''' ([[13. elokuuta]] [[1902]] – [[9. lokakuuta]] [[1988]]) oli saksalainen [[wankelmoottori]]n keksijä. Hän syntyi [[Saksa]]ssa [[Lahr/Schwarzwald|Lahrin]] kaupungissa, [[Svaabia|Schwabenin maakunnassa]].

Wankelin ensimmäinen työ oli lehden painaminen ja varastointi, mutta hän oli enemmän omistautunut tekniikan tutkimiseen. Kun häneltä loppuivat työt lehdessälehtipainossa, hän avasi oman työpajansa vuonna 1924 [[Heidelberg|Heidelbergiin]]. Wankel sai [[kiertomäntämoottori]]n idean vuonna 1924 ja haki tälle ''voiteluturbiinille'' patenttia vuonna 1926. Patentti evättiin, koska sitä pidettiin samanlaisena kuin Enken vuonna 1886 suunnittelemaa laitetta. Vuonna 1927 hän näki unta, jossa hän oivalsi "Wankel"-moottorin, minkä jälkeen hän piirsi uudelleen laitteen ja hänelle myönnettiin patentti vuonna 1929 tälle ''kääntömäntämoottori''-nimiselle laitteelle. Vuonna 1933 Wankel haki patenttia DKM-moottorille (Drehkolbenmotor). Patentti myönnettiin vasta kolme vuotta myöhemmin.<ref name="MDM">[http://www.stuttgart-buch.de/change-in-mobility/felix-wankel.html Far ahead of its time] Motor der Mobilität</ref>

Monen keskiluokankeskiluokkaisen saksalaisen elämä mullistui 1920-luvulla inflaation iskiessä Saksaan. Tällöin Wankel liittyi Hitlerin joukkoihin ja tapasi siellä muun muassa vaimonsa Emmy Kirnin. Vuonna 1933 Wankel paljasti korruptiotaSaksan korruptoituneisuutta ja joutui tästäsen syystäjohdosta vankilaan muutamaksi kuukaudeksi Lahrnin maakunnassa. Hänet vapautettiin, kun huomattiinviranomaiset huomasivat hänen taitonsakykynsä koneiden kanssaparissa.

Seuraavina vuosina hän teki töitä muun muassa [[BMW|BMW:lle]], [[Junker]]ille ja [[Daimler-Benz]]ille auttaen näitä tiivisteongelmissa, joihin Wankel oli erikoistunut sekä myös heidän omien kiertomäntämoottorien kehityksessä. Wankel jatkoi DKM-moottorin prototyypin kehittelyä ja samalla muiden kiertomoottorien sekä pumppujen kehittelyä ja testailua. Vuonna 1945 [[Ranska]]n armeija valloitti hänen pajansatyöpajansa ja kehitystulokset tuhottiin ja hänet vangittiin vuodeksi. Hän vapautui vuonna 1946.

Liittoutuneiden miehityksen aikaan, hän aloitti salaa kirjoittamaan kiertomäntämoottoreista kirjaa. Hän onnistui jatkamaan moottoreiden kehittelyäkehittämistä vuodesta 1951 jolloin hän meni [[NSU|NSU:lle]] töihin ja tapasi siellä ollessaan Walter Froeden, joka oli moottoripyöräkehittelynmoottoripyöräkehittämisen johtaja. Tuloksena oli KKM-moottori (Kreiskolbenmotor), joka oli paranneltu versio DKM-moottorista.