Ero sivun ”USS Manley (DD-74)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Prospero One siirsi sivun USS Mannley (DD-74) ohjauksen USS Manley (DD-74) päälle |
täydennetty |
||
Rivi 55:
Alus lähti 4. tammikuuta 1945 Lingayenin maihinnousun täydennyssaattueen mukana Luzonille, jossa se laski 11. tammikuuta aluksella olleet joukot maihin. Kaksi päivää myöhemmin alus suojasi LST-saattueen Leytenlahdelle, jossa ankkuroiduttiin 18. tammikuuta. Alus oli yksi neljästä kuljetusaluksesta, jotka liitettiin Nasugbun maihinnousuun. Se saapui 31. tammikuuta Nasugbunlahdelle kannellaan 11. maahanlaskudivisioonan joukkoja, jotka se laski maihin kahdessa osassa kohtaamatta vastarintaa. Alus palasi vielä samana iltana Leytelle, mistä se jatkoi Mindoroon tankkaamaan. Alus suojasi tankattuaan saattueen Subicinlahdelle.<ref name="DANFS"/>
Japanilaisten vetäytymisen estämiseksi Bataanille ''Manley'' laski 15. helmikuuta kuljetusdivisioona 100:n ja kuuden LCI(L):n kanssa 700 sotilasta maihin Marivelesissä. Kaksi päivää myöhemmin alus laski maihin joukkoja Corregidorille. Maastoon piilotettu tykkiasema tulitti veneitä, joista yksi upposi. Maihinnousu kuitenkin onnistui. Kuljetusalukset palasivat Subicinlahdelle vielä samana iltana.<ref name="DANFS"/>
Alus liittyi 2. huhtikuuta suojaamaan lentotukialuksia, jotka kuljettivat Okinawalle maatukikohtiin sijoitettavia lentokoneita. Ensimmäiset lentokoneet lähtivät 7. huhtikuuta aluksilta. Seuraavana päivänä ''Manleyn'' osasto lähestyi saaria lähettääkseen loput lentokoneet lentokentille. Se havaitsi sukellusveneen, jota vastaan tehtiin syvyyspommi-isku. Alus suojasi saattuetukialusten ''USS White Plainsin'' ja ''USS Hollandia Bayn'' paluumatkan Guamille.<ref name="DANFS"/>
Alus saapui 23. toukokuuta 1945 huollettavaksi San Diegoon. Se luokiteltiin 25. kesäkuuta DD-74:ksi ja lähti 24. heinäkuuta Pearl Harborin laivastontelakalle, missä alukselle asennettiin katapultti maalilennokkien lennättämiseksi. Aluksen avulla koulutettiin kamikazejen torjuntaa ilmatorjuntamiehille. Sotatoimien päätyttyä alus lähti 26. syyskuuta Havaijilta San Diegoon ja edelleen Panaman kanavan kautta Philadelphian laivastontelakalle, missä se poistettiin palveluksesta 19. marraskuuta. Alus poistettiin 5. joulukuuta alusluettelosta ja myytiin 26. marraskuuta 1946 romutettavaksi Northern Metal Companylle Philadelphiaan.<ref name="DANFS"/>
| |||