Ero sivun ”Panssarikansiristeilijä” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaus: Tämä muokkaus on kumottu |
p Käyttäjän SiQiSiQi muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän 131.228.2.21 tekemään versioon. |
||
Rivi 4:
== Taustaa ja ominaisuuksia ==
Räjähtävien kranaattien tullessa yleiseen käyttöön merisodankäynnissä sotalaivat tarvitsivat lisäsuojaa, ja siten panssarikansiristeilijät syntyivät noin vuonna 1880. Panssarikansiristeilijöissä suojaava kansi oli lisärakenne aluksen muun rakenteen sisällä, mikä suojasi aluksen toiminnan kannalta tärkeitä osia kuten kone- ja kattilahuoneita. Tyypillisesti tällaisten alusten uppouma oli 2 500–7 000 tonnia ja ne oli aseistettu jopa tusinalla 3,9–6 tuuman (100–152 mm) tykkejä. Alusten nopeus oli uppoumasta ja konetehosta riippuen
Ensimmäinen varsinainen panssarikansiristeilijä oli [[Chilen laivasto]]n ''[[Esmeralda (1883)|Esmeralda]]'', joka valmistettiin [[Armstrong Whitworth|Armstrongin telakalla]] [[Elswick]]issä. Alus toimi perustana usealle telakan toimittamalle alukselle, jotka muodostivat perustan niin kutsutuille Elswick-tyyppisille risteilijöille. Alusten etu- ja takakansi sekä varsinainen puinen kansirakenne oli korvattu panssarikannella.
| |||