Ero sivun ”HMS Agincourt (1914)” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kumottu muokkaus 20141550, jonka teki Prospero One (keskustelu) asiavirheen kumoaminen
Merkkaus: Kumoaminen
olkoon nyt sitten noin, vaikka nimi "Osmanien valtakunta" tässä yhteydessä kuulostaa todella omituiselta
Rivi 25:
Brasilian hallitus tilasi aluksen nimellä ''Rio de Janeiro'' Armstrongin Elswickin telakalta, missä köli laskettiin jo marraskuussa 1906. Suunnitelmiin tehdyt muutokset keskeyttivät kuitenkin rakentamisen. Köli laskettiin toistamiseen 10. tammikuuta 1910 ja vielä muutettujen J. R. Perrettin tekemien suunnitelmien pohjalta 14. syyskuuta 1911 telakkanumerolla 792. Alus laskettiin vesille 22. tammikuuta 1913 ja valmistui 25. elokuuta 1914.<ref name="Brook_140">Brook, Peter s. 140</ref>
 
Kumista saatujen tulojen romahtaessa ja [[Argentiina]]n kanssa olevien kiistojen lientyessä alus asetettiin myyntiin. Brasilian hallituksen edustajan Rotschildin saatua ohjeet aluksen myynnistä [[Venäjän keisarikunta|Venäjä]], [[Italian kuningaskunta|Italia]], [[Ranska]], [[Kreikan kuningaskunta|Kreikka]] ja [[OttomaanivaltakuntaOsmanien valtakunta]] esittivät kiinnostuksensa. OttomaanivaltakuntaViimeksi mainittu osti aluksen 1,2 miljoonalla punnalla sekä lupauksella maksaa aluksen viimeistelyn, mikä nosti lopullisen hinnan noin 3 miljoonaan puntaan. Se nimettiin samalla ''Sultan Osman I'':ksi. Aluksen valmistuessa juuri ennen ensimmäistä maailmansotaa Britannia pakkolunasti 2. elokuuta 1914 aluksen ainoastaan vuorokautta ennen luovutusta estääkseen siirron mahdollisen vihollisen haltuun.<ref name="Brook_140"/>
 
Alus nimettiin ''HMS Agincourtiksi'' ja se liitettiin Suureen laivastoon. Alukselta poistettiin P- ja Q-tornien välinen siltarakenne ja samalla vähennettiin veneiden määrää etukannella. Taaempi kolmijalkainen masto muutettiin yksijalkaiseksi 1916 ja se poistettiin seuraavana vuonna kokonaan.<ref name="Brook_140"/>