Ero sivun ”Stuart (panssarivaunu)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
+ lähde |
+ {{panssarivaunu}} & kuva |
||
Rivi 1:
{{Panssarivaunu
[[Tiedosto:M3-Stuart-Fort-Knox-1.jpg|thumb|M3 Stuart]]▼
| nimi = M3/M5 Stuart
| kuvateksti =
| tyyppi = kevyt [[panssarivaunu]]
| putkella =
| putketta = 4,84 m
| leveys = 2,29 m
| korkeus = 2,57 m
| paino = 15,2 t
| telat =
| akselit =
| tie =
| maasto =
| säde =
| tykki = 37 mm tykki
| muut = 3 tai 5 × 7,62 mm Browning-konekivääriä
| panssari = 9,5–50,8 mm
| moottori =
| hevosvoimat =
| kW =
| miehistö = 4 (johtaja, ampuja, ajaja, vara-ajaja)
| valmistusmaa = {{Yhdysvallat}}
}}
'''M3 ja M5 Stuart''' ovat [[Yhdysvallat|yhdysvaltalaisia]] kevyitä [[panssarivaunu]]ja, jotka otettiin käyttöön [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] aikana. [[Yhdistynyt kuningaskunta|Brittien]] antama ”Stuart”-lisänimi viittaa [[Yhdysvaltain sisällissota|Yhdysvaltain sisällissodan]] aikaiseen kenraali [[J. E. B. Stuart]]iin ja sitä käytettiin sekä M3- että M5-sarjan vaunuista.
Stuarteissa oli paksumpi panssari kuin aiemmissa [[M2 Light Tank|M2]]-sarjan vaunuissa. Aseina oli alkupään malleissa 37 millimetrin M5-[[tykki]] ja viisi [[konekivääri]]ä. Myöhemmissä malleissa oli hieman pidennetty M6-tykki ja konekiväärien määrä vähennettiin kolmeen. Mallia M3 valmistettiin vuosina
== Kehitys ja käyttö ==
Uuden kevyen panssarivaunun suunnittelu alkoi 1930-luvun alkupuolella. Useiden toinen toistaan vahvemmin panssaroitujen ja paremmin aseistettujen prototyyppien jälkeen esiteltiin M3 heinäkuussa 1940.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=https://www.nationalww2museum.org/visit/museum-campus/us-freedom-pavilion/vehicles-war/m3a1-stuart-tank|nimeke=M3A1 Stuart Tank|julkaisu=The National WWII Museum|viitattu=13.11.2021|kieli={{en}}}}</ref>
Vaunun ottivat ensimmäisenä taistelukäyttöön brittijoukot Pohjois-Afrikassa marraskuussa 1941, joille toimitettiin M3-vaunuja [[Lend-Lease]]-ohjelman myötä. Amerikkalaisjoukot käyttivät vaunua taistelussa ensimmäistä kertaa saman vuoden joulukuussa Filippiineillä japanilaisia vastaan. Brittijoukkojen kokemusten perusteella vaunu ei ollut aseistukseltaan riittävän tehokas, mutta he olivat muuten tyytyväisiä sen suorituskykyyn.<ref name=":0" />[[Tiedosto:Stuart_m5a1_cfb_borden_4.JPG|pienoiskuva|vasen|M5A1 Stuart]]Taistelukäytössä saatujen kokemuksien perusteella vaunusta kehitettiin M3A1-versio, jonka valmistus aloitettiin toukokuussa 1942. 37 millimetrin tykki sai gyroskooppivakaajan ja tornin kääntömekanismi muuttui sähkökäyttöiseksi.<ref name=":0" />
[[Tiedosto:The British Army in Italy 1944 NA16939.jpg|vasen|pienoiskuva|Brittijoukkojen Stuart Recce Italiassa heinäkuussa 1944.]]
Kesästä 1942 lähtien britit yleensä välttivät Stuartien käyttöä panssaritaisteluissa. Vaunua käytettiin pääasiassa tiedusteluun ja osasta niistä poistettiin tykkitorni painon keventämiseksi ja siten nopeuden ja toimintamatkan parantamiseksi. Nämä tornittomat vaunut tunnettiin nimellä '''Stuart Recce'''.
M3-malleissa oli moottorina Continental R-670- tai Guiberson A-1020 -tähtimoottori. M5-malleissa käytettiin kahta Cadillac Series 42 -moottoria, jonka vaihteistona oli Hydra-Matic-automaattivaihteisto. {{Clear}}▼
▲M3-malleissa oli moottorina Continental R-670- tai Guiberson A-1020 -tähtimoottori. M5-malleissa käytettiin kahta Cadillac Series 42 -moottoria, jonka vaihteistona oli Hydra-Matic-automaattivaihteisto.
== Lähteet ==
| |||