Versio 22. joulukuuta 2020 kello 17.23 muokkaa Arla (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 39 162 muokkausta p l ← Vanhempi muutos		Nykyinen versio 14. marraskuuta 2021 kello 19.15 muokkaa kumoa ComradeUranium (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 38 171 muokkausta kh, Commonscat-rivi Merkkaus: Visuaalinen muokkaus: vaihdettu
Rivi 8: \| palvelusvuodet = \| valtiot = {{Neuvostoliitto}}<br>{{Mongolia}}<br>[[Tiedosto:Flag of the Second Spanish Republic.svg\|22px]] [[Espanjan toinen tasavalta\|Espanjan tasavalta]]<br>{{Suomi}} \| sodat = [[Espanjan sisällissota]]<br>[[Halhin-Golin taistelut\|Halhin-Golin taistelu]]<br>[[~~Talvisota~~talvisota]]<br>[[~~Toinen~~toinen maailmansota]] <!-- Valmistushistoria --> \| suunnittelijat = Rivi 32: \| panssari = \| pääaseistus = 45 mm tykki \| muu aseistus = 2x2 ~~[[DP~~× ~~(pikakivääri)\|~~7~~.62mm~~,62 mm DT]]-~~pikakivääri~~pikakivääriä \| moottori = \| moottorin_teho = 40 hv Rivi 41: \| jousitus = \| maavara = \| kantama = 265 km <small>(tiellä)</small><br>150 km <small>(maastossa)</small> \| nopeus = 52 km/h <small>(tiellä)</small> \| ohjaus = }} '''BA-6''' ({{k-ru\|БА-6}} eli ''Broneavtomobil 6'') oli [[Neuvostoliitto\|Neuvostoliitossa]] valmistettu [[panssariauto]]. BA-6 oli pääpiirteiltään hyvin samankaltainen, kuin aikaisempi [[BA-3]]. Se oli kuitenkin lähes 1 000 kiloa kevyempi. Autoja käytettiin esimerkiksi [[Espanjan sisällissota\|Espanjan sisällissodassa]] ja [[toinen maailmansota\|toisessa maailmansodassa]].▼ ▲'''BA-6''' ({{k-ru\|БА-6}} eli ''Broneavtomobil 6'') oli [[Neuvostoliitto\|Neuvostoliitossa]] valmistettu [[panssariauto]]. BA-6 oli pääpiirteiltään hyvin samankaltainen, kuin aikaisempi [[BA-3]]. Se oli kuitenkin lähes 1 000 kiloa kevyempi. Autoja käytettiin esimerkiksi [[Espanjan sisällissota\|Espanjan sisällissodassa]] ja [[toinen maailmansota\|toisessa maailmansodassa]]. ==Piirteet==▼ ▲== Piirteet == [[Tiedosto:BA-6 in the Kubinka Museum.jpg\|thumb\|vasen\|BA-6 [[Kubinkan panssarimuseo]]ssa.]] BA-6:ta edelesi [[BA-3]]. BA-3 oli puolestaan kehitelty [[BA-I]]\|BA-I:n]] pohjalta Oleellinen uusi ero oli 45 mmmillimetrin tykki ja [[T-26]]-~~panssarivaunut~~panssarivaunun tykkitorni. Varaosien hankkimisen helpottamiseksi ja tuontantokulujen pienentämiseksi haluttiin kuitenkin [[GAZ]]-kuorma-auton (GAZ-AAA) pohjalle perustuva panssariauto. Lopputuloksena oli BA-6, joka muistutti monilta piirteiltään edeltäjäänsä. BA-6 oli lopulta lähes 1 000 kiloa BA-3:taa kevyempi, mikä teki autosta tehokkaamman. Uudet GK-renkaat kestivät jonkin verran luoteja, mutta vähensivät jonkin verran sen huippunopeutta ja toimintasädettä. Toimintasäteen pienenemiseen puututtiin uudella polttoainesäiliöllä. 44- litran säiliön lisäksi ~~BA6~~BA-6:ssa oli toinen 24- litran polttoainesäiliö. Uudet BA-6 -autot otettiin ~~pavelukseen~~palvelukseen keväällä 1936.<ref name="osp">{{Kirjaviite \| Tekijä =Prenatt, Jamie ~~Prenatt~~ \| Nimeke = Soviet Armoured Cars ~~1946–45~~ 1936–45\| Vuosi =2020 \| Sivu =18–20, 34–46 \| Julkaisija =Osprey Publishing \| Isbn = 9781472832061 \| Kieli ={{en}} }}</ref> BA-6:n pääase oli ~~sen~~ 45 ~~ mm~~millimetrin tykki, ~~minkä~~jonka lisäksi autossa oli kaksi ~~[[DP (pikakivääri)\|~~7~~.62mm~~,62 millimetrin DT]]-pikakivääriä. Panssaroinnin paksuus oli rungon edestä, sivuilta ja päältä ~~8 mm~~kahdeksan millimetriä, alta ~~5/4~~4–5 mmmillimetriä ja tornissa ~~8 mm~~kahdeksan millimetriä. Moottori tuotti 40 hevosvoimaa. Huippunopeus oli tiellä 52 km/h. Toimintasäde oli tiellä 265 kilometriä ja maastossa 150 kilometriä. Miehistöön kuului neljä jäsentä.<ref name="osp" /> Noin 15–20 autoa saivat vuonna 1936 uudet 50 hevosvoiman moottorit. Nämä autot tunnettiin nimellä BA-6M. Niiden uusia ominaisuuksia olivat myös myöhemmin [[BA-10]]-panssariautossa käytetty tykkitorni, 10 mmmillimetrin panssarointi ja 71-TK-1 -radio.<ref name="osp" /> == Käyttö == [[Tiedosto:BA-6 del Ejército Popular Republicano.jpg\|thumb\|vasen\|BA-6 Espanjassa.]] BA-6 -panssariautojen käyttöönoton jälkeen niissä havaittiin useita puutteita ergonomiassa, ilmastoinnissa ja etenkin liikkeellä tulen tarkkuudessa. Näkyvyys autosta oli huono. 35 BA-6 -autoa luovutettiin vuonna 1936 [[Mongolia]]lle.<ref name="osp" /> Autoja lähetettiin myös [[Espanjan sisällissota]]an osana Neuvostoliiton tukea [[Espanjan toinen tasavalta\|Espanjan tasavallalle]]. BA-6 -autoja lähettiin Espanjaan kaikkiaan 37 kappaletta. BA-6- ja [[FAI (auto)\|FAI]]-panssariautot tuhosivat esimerkiksi useita [[CV3]]-tanketteja esimerkiksi [[Valdemaro]]n ja [[Madrid]]in suunnilla. Tasavaltalaiset eivät kuitenkaan kyenneet korvaamaan tappioitaan. Vuoden 1938 loppuun mennessä BA-6 -autoja oli enää seitsemän. Kaikkiaan sodassa kiinnitettiin huomiota auton moottorin huonoon tehoon ja toimintavarmuuteen. Toisaalta 45 mmmillimetrin tykki osoittautui hyvin toimivaksi. Se pystyi tuhoamaan vihollisen panssariajoneuvoja ~~pitkäkin~~pitkänkin kantaman takaa vaarantamatta omaa suhteellisen ohutta panssarointiaan.<ref name="osp" />▼ BA-6 -autoja osallistui [[Halhin-Golin taistelut\|Halhin-Golin taisteluun]] [[Japani]]a vastaan [[Mongolia]]ssa kesällä 1939. Huomattavaksi puutteeksi osoittautui polttoainesäiliö miehistön tilassa. Osuma säiliöön johti usein auton katastrofaaliseen tuhoutumiseen. Ongelmaan vastattiin [[BA-10]]M -autoa suunniteltaessa. Muuten panssariautojen ~~nopeusmahdollisti~~nopeus mahdollisti eri tilanteisiin vastaamisen niiden kehittyessä taistelukentän eri osissa. BA-43- ja BA-6 -autoja tuhoutui Mongoliassa kaikkiaan 52 kappaletta.▼ ▲Autoja lähetettiin myös [[Espanjan sisällissota]]an osana Neuvostoliiton tukea [[Espanjan toinen tasavalta\|Espanjan tasavallalle]]. BA-6 -autoja lähettiin Espanjaan kaikkiaan 37. BA-6 ja [[FAI (auto)\|FAI]]-panssariautot tuhosivat esimerkiksi useita [[CV3]]-tanketteja esimerkiksi [[Valdemaro]]n ja [[Madrid]]in suunnilla. Tasavaltalaiset eivät kuitenkaan kyenneet korvaamaan tappioitaan. Vuoden 1938 loppuun mennessä BA-6 -autoja oli enää seitsemän. Kaikkiaan sodassa kiinnitettiin huomiota auton moottorin huonoon tehoon ja toimintavarmuuteen. Toisaalta 45 mm tykki osoittautui hyvin toimivaksi. Se pystyi tuhoamaan vihollisen panssariajoneuvoja pitkäkin kantaman takaa vaarantamatta omaa suhteellisen ohutta panssarointiaan.<ref name="osp" /> [[Toinen maailmansota\|Toisen maailmansodan]] alkaessa BA-6 -autoja oli jalkaväkiyksiköihin liitetyissä tiedusteluosastoissa. Monia autoja menetettiin sodan ensimmäisten kuukausien aikana, mutta sodan alussa BA-6:n 45 mmmillimetrin tykki oli edelleen tehokas monia saksalaisia panssariajoneuvoja vastaan. Hiljaisemmilla alueilla, kuten Aasian puolella, autoja käytettiin sodan loppupuolelle saakka.<ref name="osp" /> [[Suomi]] oli vallannut joitakin autoja [[talvisota\|talvisodan]] aikana ja [[jatkosota\|jatkosodan]] alussa. BA-6 tunnettiin Suomessa nimellä BAF B. Noin 10 otettiin palveluskäyttöön Suomen armeijassa. Ne varastoitiin sodan jälkeen ja romutettiin vuonna 1957.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.jaegerplatoon.net/ARMOURED_CARS4.htm \| Nimeke = Finnish Heavy Armoured Cars in World War 2 \| Julkaisu =Jaeger ~~jaegerplatoon.net~~Platoon Website\| Ajankohta = \| Julkaisija = \| Viitattu =13.11.2020 \| Kieli ={{en}} }}</ref>▼ ▲BA-6 autoja osallistui [[Halhin-Golin taistelut\|Halhin-Golin taisteluun]] [[Japani]]a vastaan [[Mongolia]]ssa kesällä 1939. Huomattavaksi puutteeksi osoittautui polttoainesäiliö miehistön tilassa. Osuma säiliöön johti usein auton katastrofaaliseen tuhoutumiseen. Ongelmaan vastattiin [[BA-10]]M -autoa suunniteltaessa. Muuten panssariautojen nopeusmahdollisti eri tilanteisiin vastaamisen niiden kehittyessä taistelukentän eri osissa. BA-4 ja BA-6 autoja tuhoutui Mongoliassa kaikkiaan 52. == Lähteet ==▼ ▲[[Toinen maailmansota\|Toisen maailmansodan]] alkaessa BA-6 -autoja oli jalkaväkiyksiköihin liitetyissä tiedusteluosastoissa. Monia autoja menetettiin sodan ensimmäisten kuukausien aikana, mutta sodan alussa BA-6:n 45 mm tykki oli edelleen tehokas monia saksalaisia panssariajoneuvoja vastaan. Hiljaisemmilla alueilla, kuten Aasian puolella, autoja käytettiin sodan loppupuolelle saakka.<ref name="osp" /> [[Suomi]] oli vallannut joitakin autoja [[talvisota\|talvisodan]] aikana ja [[jatkosota\|jatkosodan]] alussa. BA-6 tunnettiin Suomessa nimellä BAF B. Noin 10 otettiin palveluskäyttöön Suomen armeijassa. Ne varastoitiin sodan jälkeen ja romutettiin vuonna 1957.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.jaegerplatoon.net/ARMOURED_CARS4.htm \| Nimeke = Finnish Heavy Armoured Cars in World War 2 \| Julkaisu = jaegerplatoon.net \| Ajankohta = \| Julkaisija = \| Viitattu =13.11.2020 \| Kieli ={{en}} }}</ref> {{Viitteet}} == Aiheesta muualla == ▲==Lähteet== {{Commonscat-rivi\|BA-6}} ~~{{viitteet}}~~ [[Luokka:Neuvostoliiton asevoimien kalusto]]

Ero sivun ”BA-6” versioiden välillä