Wikipedia

Ero sivun ”Risteilyalus” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
pieni täydennys
Merkkaus: Linkki täsmennyssivulle
p typoja x10 ja fix
Rivi 25:
Brittiläiset [[Inman Line]] operoi ''[[SS City of Paris|City of Paris]]'' -laivaa<ref name=kludas>{{Kirjaviite | Tekijä = Kludas, Arnold | Nimeke = Record breakers of the Noth Atlantic, Blue Riband Liners 1838-1953 | Julkaisija = Potomac Books | Vuosi = 1999 | ISBN = 1574883283 | Kieli = {{En}} }}</ref> ja [[Cunard Line]] operoi ''[[RMS Campania|Campania]]'' ja ''[[RMS Lucania|Lucania]]'' -laivoja.<ref name=Warren>{{Kirjaviite | Tekijä = Warren, Mark | Nimeke = The Cunard Royal Mail Twin-screw Steamers Campania and Lucania | Vuosi = 1993 | Julkaisija = Patrick Stephens Limited | ISBN = 978-1-85260-148-5 | Kieli = {{En}} }}</ref> [[White Star Line]] operoi ''[[RMS Majestic (1889)|Majestic]]'' ja ''[[RMS Teutonic|Teutonic]]''-laivoja. ''[[La Lorraine]]'' ja ''[[La Savoie]]'' laivoja operoi Ranskalainen [[Compagnie Générale Transatlantique]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite= http://www.frenchlines.com/shipindex_en_cgt_1.php | Nimeke= Ships of Compagnie Générale Transatlantique | Julkaisija= Frenchlines.com | Arkisto= https://web.archive.org/web/20131004213753/http://www.frenchlines.com/shipindex_en_cgt_l.php | Arkistoitu= 4.10.2013 | Kieli= {{En}} | Viitattu= 2.10.2021}}</ref>
 
=== Ylellisistä linjalaivoista "megalaivoihin" ===
[[Suihkulentokone]]en kehittymisen myötä 1960-luvulla, mannertenväliset matkustajat vaihtoivat laivoista lentokoneisiin, laittaen linjalaivaliikenteen jyrkkään laskuun. Monet linjalaivojen ominaisuudet tekivät niistä huonoja risteilyaluksia kuten esimerkiksi; korkea polttoaineen kulutus, syvä syväys rajoitti moneen satamaan pääsyä ja hytit (usein ikkunattomat) oli suunniteltu matkustajamäärän maksimoimiseen, ei niinkään mukavuuteen.
 
[[tiedostoTiedosto:QE2 WEB.jpg|thumbpienoiskuva|''[[Queen Elizabeth 2]]'' uudelleenlanseerattiinlanseerattiin luksusuudestaan risteilylinjalaivanaluksusristeilylinjalaivana matkustajalentokoneen kehittymisen myötä.]]
 
Matkustajille tarkoitettu linjalaivaliikenne lakkasi vuonna 1986, lukuunottamattalukuun ottamatta Brittiläisen varustamon [[Cunard Line]]n operoimaa Atlantin ylitystä, joka oli suunnattu pienelle kohderyhmälle, jossa arvostetaan muutaman päivän avomerimatkaa. Yrityksessään siirtää markkinoiden painopistettä matkustajaliikenteestä risteilyyn, jossa on viihdearvoa, Cunard Line oli edelläkävijänä luksusristeilyssä Atlantin yli ''[[Queen Elizabeth 2]]'' aluksellaan. Maailmankuuluja julkisuuden henkilöitä palkattiin matkoille tekemään [[kabaree]] esityksiä ja ylitystä markkinoitiin lomana itsessään.
 
''Queen Elizabeth 2'' oli myös ensimmäinen matkustajalaiva, jossa otettiin käyttöön "yhden luokan risteily", eli kaikki matkustajat saivat tasavertaista palvelua. Tämä elvytti markkinoita kun kiinnostus ylellisiä risteilyitä kohtaan oli kasvanut Atlantin molemmilla puolilla. 1970-luvun TV-sarja [[Love Boat]] auttoi popularisoimaan konseptia pariskunnille eräänalaisenaeräänlaisena romanttisena kokemuksena.<ref>{{Verkkoviite |Osoite= https://www.jobmonkey.com/cruise/necessity_to_pleasure/ | Nimeke= Cruise Industry Trends From the 70s to 90s | Julkaisu= JobMonkey | Kieli= {{En}} | Viitattu= 3.10.2021 }}</ref> Toinen laiva, joka teki saman muutoksen oli ''[[SS France|SS Norway]]'', alunperinalun perin SS&nbsp;''France'', muunnettinmuunnettiin risteilykäyttöön [[Karibia]]lle.
[[tiedostoTiedosto:RCI Sovereign of the Seas (cropped).jpg|thumbpienoiskuva|''[[Sovereign of the Seas]]'' oli ensimmäinen nykyaikainen loistoristeilijä.]]
 
1980 loppupuolella rakennetut nykyaikaiset risteilyalukset, esimerkiksi [[Sovereign-luokka|Sovereign-luokan]] alukset, jotka rikkvoivatrikkoivat ''SS&nbsp;Norwayn'' vuosikymmeniä pitämän kokoennätyksen, näyttivät perinteisesti aikoinaan linjalaivoille tyypillisiä ominaisuuksia alusten koossa ja vahvuudessa. Jotkin alukset ovat tehneet säännöllisiä aikataulutettuja matkoja Atlantin yli. Sovereign luokan alukset olivat ensimmäisiä "megalaivoja", jotka rakennettiin massamarkkinoille ja ne olivat myös ensimmäiset alukset joissa oli monikerroksinen [[atrium]] lasihisseillä. Näillä aluksilla oli myös ensimmäisenä kokonainen kansi varattu hyteille, joissa oli oma yksityinen parveke. Muutkin laivayhtiöt rakennuttivat pian samankaltaisia laivoja kuten esimerkiksi [[Carnival Cruise Lines]]in ''[[Fantasy-luokka]]'', joka johti [[Panamax]] -tyyppiseen ''[[Vista-luokka]]an'', joka on suunniteltu siten, että kahdella-kolmasosalla ykkösluokan merinäköalahyteistä on oma [[veranta]]. Koska oma veranta, ominaisuus joka puuttui vanhoista linjalaivoista, oli erityisen tuottoisa laivayhtiöille, on nykyaikaiset risteilyalukset suunniteltu maksimoimaan tälläisettällaiset mukavuudet.
 
[[tiedostoTiedosto:Oasis of the Seas.jpg|thumbpienoiskuva|[[M/S Oasis of the Seas]]]]
 
Vuoteen 1975-1980 saakka risteilyt tarjosivat shuffelboardia, kansituoleja ja "juomia aurinkovarjoilla, ja vähän muuta muutamalle sadalle matkustajalle". 1980 -luvun jälkeen laivat tarjosivat hieman enemmän mukavuuksia. Tultaessa 2010 -luvulle pienien kaupunkien kokoisetpienet laivat tarjoavat kymmenittäin mukavuuksia tuhanislletuhansille matkustajille.<ref>{{Verkkoviite |Osoite= http://wap.floridatoday.com/news.jsp?key=307864&rc=bz | Nimeke= Cruise group celebrates growth of 'floating cities' | Tekijä= Best, Keilani | Julkaisija= Florida Today | Ajankohta= 17.3.2010 | Arkisto= https://web.archive.org/web/20100905071157/http://wap.floridatoday.com/news.jsp?key=307864&rc=bz | Arkistoitu= 5.9.2010 | Kieli= {{En}} | Viitattu= 3.10.2021 }}</ref>
 
Vuodesta 2001 lähtien on risteilyalusten määrä kasvanut noin yhdeksällä vuosittain, kaikki yli 100&nbsp;000 bruttotonnia. Ainoa linjalaivaan verrattava laivtalaiva, joka on rakennettu viimevuosina on Cunard Linen [[Queen Mary 2]] vuonna 2004. Queen Elizabeth 2:n käytöstäpostonkäytöstä poiston jälkeen vuonna 2008, Queen Mary 2 on ainoa Atlantin ylitystä operoiva linjalaiva, vaikkakin laiva näkee myös paljon käyttöä risteilylaivana.
 
Queen Mary 2 oli aikanaan maailman suurin matkustajalaiva, kunnes Royal Caribbeanin ''[[Freedom-luokka|Freedom-luokan]]'' alukset ohittivat sen vuonna 2006. Vuonna 2009 ja 2010 käyttöön otetut Royal Caribbeanin omat ''[[Oasis-luokan risteilijä|Oasis-luokan]]'' alukset ohittivat ''Freedom-luokan''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite= https://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/10/30/maailman-suurin-risteilija-tehtiin-turussa | Nimeke= Maailman suurin risteilijä tehtiin Turussa | Tekijä= Aunila, Seija | Julkaisija= YLE | Ajankohta= 30.10.2009 | Viitattu= 3.10.2021}}</ref>''Oasis-luokan'' erottuva ominaisuus on erityisen leveän rungon mahollistamamahdollistama "avoin atrium" rakenne, jossa on kuuden kannen korkuinen "keskuspuisto" ja "Broadwalk" jonka kulkee aluksen keskellä ja verannat kaikilla kansilla.
 
Vain kahdessa lyhyessä vuosikymmenessä (1988&nbsp;-&nbsp;2009) on matkusta-alusten koko kasvannutkasvanut kolmanneksen pituutta (268m&nbsp;→&nbsp;360m), lähes kaksinkertaistunut leveydessä (32,2m&nbsp;→&nbsp;60,5m), tuplaantunut matkustajamäärissä (2&nbsp;744 &nbsp;→&nbsp;5&nbsp;400) ja triplaantunuttuplaantunut [[Vetoisuus|vetoisuudessa]] (73&nbsp;000[[Vetoisuus|GT]]&nbsp;→&nbsp;225&nbsp;000GT).<ref name=Giants>{{Kirjaviite | Tekijä= Saunders, Aaron | Nimeke= Giants of the Sea: The Ships that Transformed Modern Cruising | Vuosi= 2013 | Julkaisija= Seaforth Publishing | ISBN= 978-1848321724 | Kieli= {{En}} }}</ref>▼
 
▲Vain kahdessa lyhyessä vuosikymmenessä (1988&nbsp;-&nbsp;2009) on matkusta-alusten koko kasvannut kolmanneksen pituutta (268m&nbsp;→&nbsp;360m), lähes kaksinkertaistunut leveydessä (32,2m&nbsp;→&nbsp;60,5m), tuplaantunut matkustajamäärissä (2&nbsp;744 &nbsp;→&nbsp;5&nbsp;400) ja triplaantunut [[Vetoisuus|vetoisuudessa]] (73&nbsp;000[[Vetoisuus|GT]]&nbsp;→&nbsp;225&nbsp;000GT).<ref name=Giants>{{Kirjaviite | Tekijä= Saunders, Aaron | Nimeke= Giants of the Sea: The Ships that Transformed Modern Cruising | Vuosi= 2013 | Julkaisija= Seaforth Publishing | ISBN= 978-1848321724 | Kieli= {{En}} }}</ref>
==Laivayhtiöt==
[[Tiedosto:Celebrity Solstice in Port Melbourne, Australia Dec 2012 (01).jpg|thumb|250px|left|''[[Celebrity Solstice]]'' [[Melbourne]]ssa, [[Australia]]ssa.]]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Risteilyalus”