Ero sivun ”Piikkiön rautatieasema” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Henkilöliikenteen loppu: Tietoa täydennetty artikkelin perusteella, lähdettä tarkennettu |
→Vuosisadan alkupuoli: Tarkennuksia artikkelin perusteella rautatieaseman R-Kioskin vuosiin, lähdemerkinnällä |
||
Rivi 93:
[[Tiedosto:Piikkiön rautatieasema ja R-Kioski.jpg|thumb|right|Piikkiön rautatieasema ja ratapihalla sijainnut Rautatiekirjakauppa. Kaupasta sai ostaa myös matkaoppaita rautateillä matkustamiseen<ref>{{Kirjaviite|Tekijä= H. Nurhonen |Nimeke= Matka-käsikirja Karjan radalla Helsinki-Turku | Vuosi=1907|Sivu= 22-24|Julkaisija=Frenckellin Kirjapaino-osakeyhtiö}}</ref>.]]
1900-luvun alussa [[asemalaituri]]n Turun päästä rakennettiin Turun Osuuskaupan tehtaalle kapearaiteinen [[rillirata]], joka korvattiin vuonna 1947 leveäraiteisella radalla.<ref name="Resiina"/> Uusi 364 metriä pitkä rata teki vanhan rilliradan tarpeettomaksi. Uusi yksityisraide erkani ratapihan Turun puoleisesta päädystä ja vei Hadvalantielle asti. Raiteen päässä oli ympäriajovaihteet.<ref name="iltanen" /> Välilaituri asemalle rakennettiin vuonna 1902.<ref name="Resiina" /> Rautatieaseman tontilla sijaitsi
Asemarakennuksen toimenkuvan laajentuminen Piikkiön eräänlaiseksi hermokeskukseksi vaati myös henkilökuntaa. Vuoden 1931 Rautatiehakemistossa aseman toiminnasta ja henkilökunnasta kirjoitetaan:
|