Ero sivun ”M/S Aurora Botnia” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
fix |
||
Rivi 51:
| autokapasiteetti =
| sisaralukset =
| muuta =
| lähteet = <ref>{{Verkkoviite |osoite=https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/talous/artikkeli-1.1439925 |nimeke=Vaasa–Uumaja-reitin uuden laivan luovutus lykkääntyy: Aurora Botnia tulee Merenkurkkuun vasta heinäkuun puolivälissä |tekijä=Kantola, Antti |julkaisu=Maaseudun Tulevaisuus |ajankohta= 15.6.2021 |viitattu=2021-08-19 |ietf-kielikoodi=fi}}</ref><ref>{{Verkkoviite |osoite=https://aurorabotnia.wasaline.com/the-ferry/facts/ |nimeke=Aurora Botnia |julkaisu=Kvarken Link |viitattu=2021-08-26 |ietf-kielikoodi=en}}</ref>
}}
Rivi 61:
Laivan tilasi Kvarken Link -yhtiö, jonka Vaasan kaupunki ja Uumajan kunta omistavat.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-11289297|nimeke=Kiinan tehtaat toimivat – Rauman telakka saa odottamansa laivan osat Merenkurkun uuteen matkustaja-autolauttaan|tekijä=Pukkila, Tapio|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta=2020-04-03|viitattu=2020-04-09|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
Laiva on ympäristöystävällinen, koska sen pääkoneet käyttävät polttoaineena [[Nesteytetty maakaasu|nesteytettyä maakaasua LNG:tä]], joka vähentää [[rikki]]-, [[typpi]]- ja [[Hiilidioksidi|hiilidioksidipäästöjä]] runsaasti verrattuna perinteiseen [[
== Lähteet ==
| |||