Ero sivun ”Ohjaustanko (moottoripyörä)” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Botti korvasi tiedoston Ajs.jpg tiedostolla AJS_7R_motorcycle.jpg. Korvaamista pyysi käyttäjä CommonsDelinker. Syy: file renamed, redirect linked from other project. |
fix Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta Edistynyt mobiilimuokkaus |
||
Rivi 2:
[[Tiedosto:Honda_Zoomer_50cc_2008_Handlebar.JPG|thumb|220px|Selvästi kaarelle keskeltä taivutettu ohjaustanko.]]
'''Moottoripyörän ohjaustanko''' on osa [[moottoripyörä]]n ohjauslaitteita. Yleensä se on rakenteeltaan ontto, pyöreä [[putki]], johon on kiinnitetty [[kytkin (konetekniikka)|kytkin]]- ja [[jarru]]kahvat ja [[peili]]t. Ohjaustanko on kiinnitetty rungon ja etuhaarukan yhtymäkohtaan, yläkolmioon. Ohjaustanko on elintärkeä moottoripyörän ohjauksen kannalta, sillä sen päistä työntämällä pyörä kallistuu, jolloin moottoripyörää voidaan ohjata haluttuun suuntaan [[Vastaohjaus|vastaohjauksen]] avulla. Ohjaustangoissa käytetään yleensä [[Kromi|kromattua]] [[teräs]]tä, mutta valmistusmateriaalina käytetään joskus myös [[titaani]]a ja [[alumiini]]a. Ohjaustangot ovat yleensä halkaisijaltaan 7/8 tuumaa tai 1-1/8 tuumaa<ref>[http://www.motocross-dirtbikes-atvs-guide.com/motorcyclehandlebars.html Guide To Motorcycle Handlebars] Viitattu 4.3.2010 ([https://web.archive.org/web/20100104213532/http://www.motocross-dirtbikes-atvs-guide.com/motorcyclehandlebars.html Archive.org])</ref>.
[[Tiedosto:AJS 7R motorcycle.jpg|thumb|220px|Clip-on -tyyppinen ohjaustanko [[kahvilakilpuri]]ssa.]]
|