Ero sivun ”Betoniratapölkky” versioiden välillä

153 merkkiä lisätty ,  4 kuukautta sitten
Korjasin lähteet kääntimen jäljiltä.
(Luotu kääntämällä sivu ”Concrete sleeper”)
 
(Korjasin lähteet kääntimen jäljiltä.)
Betoniratapölkkyä käytettiin ensi kertaa Alfordin ja Suttonin [[Raitioliikenne|raitiotiellä]] vuonna 1884. Pääradalla betonipölkkyjä käytettiin ensi kertaa vuonna 1896 Reading Companyn radalla, Yhdysvalloissa, kuten AREA Proceedingsissä mainitaan. Pölkkyjä kehitettiin lisää, ja Itävallan ja Italian rauteteillä betonipölkkyjä käytettiin ensi kertaa 1900-luvun vaihteessa. Pian jälkeen ne otettiin käyttöön myös monilla muilla Euroopan rautateillä.
 
Betoniratapökkyjen kehitys eteni hitaasti toiseen maailmansotaan asti. Tuolloin ratapölkkyihin käytetystä puutavarasta oli pulaa, koska sitä tarvittiin moniin muihin tarkoituksiin kuten kaivoksiin.<ref name="hay470">{{Kirjaviite|Tekijä=Hay 1982, p.William Walter|Nimeke=Railroad Engineering|Vuosi=1982|Sivut=470|Julkaisija=Wiley|Isbn=0-471-36400-2|Kieli={{en}}}}</ref> Ranskalaisilla ja muillakin eurooppalaisilla rautateilla tehtiin tutkimusta, minkä seurauksena kehitettiin esijännitetty betoniratapölkky. Samoihin aikoihin alettiin myös rakentaa pitkistä, yhteen hitsatuista kiskoista ratoja raskaammille junille, ja tällaisille raiteille tarvittiin paremman laatuisia ratapölkkyjä. Nämä seikat kannustivat kehittämään betoniratapölkkyjä Ranskassa, Saksassa sekä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jossa pölkyistä kehitettiin virheettömiä.
 
Pohjois-Devonissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa sijaitsevalla Lyntonin ja [[Barnstablen piirikunta|Barnstaplen]] rautatiellä, jonka [[raideleveys]] oli 597 mm, kokeiltiin betoniratapölkkyjä useassa kohdassa rataa. Koska ratapölkyt valmistettiin raideleveyden mukaan, niistä ei ollut juurikaan hyötyä asema-aluiden ulkopuolella, koska rata oli hyvin kaareva, jolloin raideleveyttä jouduittiin löysäämään. Pölkyt olivat myös meluisia eikä niillä ollut puuratapölkkyjä vastaavaa kimmoisuutta, joten rata oli todella jäykkä.<ref>Steve Phillips The Lynton & Barnstaple Measured & Drawn</ref> Osa näistä betonipölkyistä on nykyisin näytillä Woody Bayn asemalla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.lynton-rail.co.uk/|nimeke=Home page {{!}} The Lynton & Barnstaple Railway|julkaisu=www.lynton-rail.co.uk|viitattu=2021-08-25}}</ref>
Saksan suurnopeusratojen pölkyistä on löydetty murtumia, joten tuhansia pölkkyjä on vaihdettu uusiin jo lyhyen käytön jälkeen. Tämän todettiin johtuvan sopimattoman kiviaineksen käytöstä betonissa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://railuk.forumup.co.uk/about1924-railuk.html|nimeke=German track in big trouble|arkisto=https://web.archive.org/web/20111007032931/http://railuk.forumup.co.uk/about1924-railuk.html|arkistoitu=7.10.2011|viitattu=31.5.2008}}</ref> Vaurioituneita betoniratapölkkyjä ei voi korjata. Vanhoja betonipölkkyjä voidaan käyttää esimerkiksi tukiseinissä, tai ne voidaan murskata kiviaineksen ja raudoituksen kierrätystä varten.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=NrkgMQ5ppyg concrete sleeper crusher - YouTube]</ref>
 
Erikoisvalmisteisille pölkyille voi olla tarvetta todella tiukoissa kaarteissa kuten Newmarketin uudella [[Kolmioraide|kolmioraiteella]] Uudessa-Seelannissa. Siellä raideleveys on 1067 mm ja kaarresäde 95 m, joten pölkyt ovat hyvin painavia (noin 250 kg), ja niissä on otettu huomioon mahdollinen raideleveyden kasvattaminen.<ref>[[Railway Gazette International]] March,maaliskuu 2012, pages. 23</ref>
 
[[Rautatievaihde|Vaihteissa]] käytettävät betoniratapölkyt joudutaan raatälöimään käyttökohteeseensa sopiviksi. Pölkyt ovat huomattavasti tavallista pidempiä, niissä on rakoja vaihteiden moottoreita varten, ja niitä valmistaa lähinnä vain muutama tällaisiin pölkkyihin erikoistunut yritys. Jos vaihde pitää saada nopeasti käyttöön, on käytettävä puupölkkyjä, jotka voidaan yksinkertaisesti porata vaihteeseen sopiviksi.
* [[Teräsbetoni]]
 
== ViitteetLähteet ==
{{Viitteet}}
 
 
== Ulkoiset linkit ==
 
* [https://web.archive.org/web/20051210072743/http://www.britishprecast.org/associations/concrete-sleeper.php Concrete Sleeper Manufacturers Association]
{{Käännös|:en:Concrete sleeper}}
[[Luokka:Rautatieinfrastruktuuri]]