Ero sivun ”Bücker Bü 181” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
w + lähde |
lähdepyynt täytetty |
||
Rivi 4:
== Kehitys ==
[[Bücker Flugzeugbau]]ssa työskennellyt ruotsalainen insinööri [[Anders Andersson]] suunnitteli koneen suunnittelemiensa [[Bü 180 Student]] ja [[Bü 182 Kornett]] -tyyppien pohjalta. Pääosin puurakenteisen lentokoneen ensilento lennettiin helmikuussa 1939, jolloin ohjaajana toimi Arthur Benitz. Sarjatuotanto käynnistyi [[Saksan ilmailuministeriö]]n tyyppihyväksynnän jälkeen vuoden 1941 alussa. Konetta valmistettiin pienin muutoksin versioina A, B, C ja D noin 3 500 kappaletta. Valmistajina sodan aikana toimivat Bücker (noin 2 000 kpl), [[Fokker]] Hollannissa (710 kpl) ja [[Hägglund & Söner]] Ruotsissa (lisenssivalmistus [[Ruotsin ilmavoimat|Ruotsin ilmavoimille]] tyyppinimellä Sk 25, 120 kpl)
Bücker Bü 181B-1 Bestmann | Julkaisu = Flygvapenmuseum.se | Julkaisija = Flygvapenmuseum | Viitattu = 24.7.2021 | Kieli = {{sv}} }}</ref>.
== Tekniset tiedot ==
Rivi 26 ⟶ 27:
== Lähteet ==
* {{Lehtiviite | Tekijä= Raunio, Jukka| Otsikko= Bücker Bü 181 Bestmann| Julkaisu= Suomen ilmailuhistoriallinen lehti| Vuosi= 2006| Numero= 2| Sivut= 17–19}}
=== Viitteet ===
{{Viitteet}}
{{Tynkä/Ilmailu}}
|