Ero sivun ”Olympiaterminaali” versioiden välillä

441 merkkiä lisätty ,  5 kuukautta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
Nykyisin rakennus toimii [[Silja Line]]n Helsingin terminaalina, ja sieltä on säännöllinen yhteys [[Tukholma]]an. Yli 1&nbsp;500&nbsp;000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnitellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat. Rakennus on suojeltu.<ref name="HS">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007886986.html | Nimeke = Eteläsataman kilpailuohjelma estää pilvenpiirtäjät ja korostaa epäkaupallisuutta | Tekijä = Salomaa, Marja | Julkaisu = Helsingin Sanomat | Ajankohta = 28.3.2021 | Viitattu = 12.6.2021}}</ref>
 
== Historia ==
[[Kuva:Olympialaituri - ser024514 - hkm.HKMS000005-km0000nmjy.jpg|pienoiskuva|Olympiaterminaalin nostokurkia 1970-luvulla. Niiden alapuolella näkyy [[Helsingin satamarata|satamaradan]] kiskoja.]]
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin 16. heinäkuuta 1952 juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarne Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[S/S Bore I]]. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui [[S/S Brynhild]] ja sitä seuraavana päivänä [[S/S Aallotar]]. Olympialaituria alkoivat aluksi käyttää Tukholman linjan laivat.<ref>Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6</ref> Alun perin terminaalia kutsuttiin myös Olympiapaviljongiksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000003738026.html | Nimeke = Olympiaterminaalia laajennetaan | Tekijä = Båsk, Irja | Julkaisu = Helsingin Sanomat | Ajankohta = 19.8.1998 | Viitattu = 12.6.2021}}</ref>
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90&nbsp;000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna 1972 ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna 1995. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina 1989–1990 isompia aluksia varten.<ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.valkeatlaivat.net/index.html |nimeke=Helsinki, Olympiaterminaali |julkaisu=www.valkeatlaivat.net |selite=Satamat -> Silja Linen satamat -> Olympiaterminaali |viitattu=2018-04-17}}</ref>
 
== Tulevaisuus ==
Olympiaterminaalin käyttö liikenteessä päättyy 2020-luvulla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007781681.html | Nimeke = Kuntapolitiikka {{!}} Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi Jätkäsaaren satamatunnelin rakentamisen, Eteläsataman satamatoiminnot lakkautetaan | Tekijä = Bäckgren, Nora | Julkaisu = Helsingin Sanomat | Ajankohta = 3.2.2021 | Viitattu = 12.6.2021}}</ref> [[Tukholma]]n matkustajaliikenne siirtyy Katajanokalle ja [[Tallinna]]n liikenne [[Länsisatama]]an. Olympiaterminaali ja sen viereinen [[Satamatalo]] ovat suojeltuja, ja niille suunnitellaan uusiokäyttöä.<ref name="HS"/> Läheinen [[Makasiiniterminaali]] sen sijaan puretaan.<ref name="HS"/>
 
== Satamasta liikennöivät laivat ==
==Lähteet==
{| class="wikitable"
! Varustamo
! style="background: #efefef; border-bottom: 1px;width:200px;" |Laiva
! style="background: #efefef; border-bottom: 1px;width:200px;" |Reitti
|-
|rowspan=4|{{Suomen lippu}} [[Silja Line]]
|[[M/S Silja Symphony|M/S ''Silja Symphony'']]
|Helsinki–Maarianhamina–Tukholma
|-
|[[M/S Silja Serenade|M/S ''Silja Serenade'']]
|Helsinki–Maarianhamina–Tukholma
|}
 
== Lähteet ==
{{Viitteet}}
 
== Aiheesta muualla ==
{{commonscat-rivi|Olympia Terminal}}
* [http://www.portofhelsinki.fi/matkustajille/olympiaterminaali Olympiaterminaali {{!}} Port of Helsinki]
Rekisteröitymätön käyttäjä