Ero sivun ”Tokion rautatieasema” versioiden välillä

41 merkkiä lisätty ,  4 kuukautta sitten
p
w ym.
(typo)
p (w ym.)
 
Tokion rautatieasemalla tapahtui kaksi poliittista murhaa ennen [[toinen maailmansota|toisen maailmansotaa]]: pääministeri [[Hara Takashi]] puukotettiin aseman eteläisellä sisäänkäynnillä vuonna 1921 ja pääministeri [[Osachi Hamaguchi]]a ammuttiin aseman laiturilla vuonna 1930.<ref name="ito"/>
 
Rakennus selvisi vuoden 1923 [[Suuri Kantōn maanjäristys|Kantōn suuresta maanjäristyksestä]] vähin vahingoin, mutta tuhoutui pahasti toisen maailmansodan pommituksissa. Sodan jälkeen aseman katto korvattiin nopeasti väliaikaisella, kulmikkaalla rakenteella, joka kuitenkin jäi paikoilleen 60 vuoden ajaksi. Asema nimitettiinvalittiin lopulta [[Japanin tärkeättärkeä kulttuurikohteetkulttuuriomaisuus|tärkeäksi kulttuurikohteeksikulttuuriomaisuudeksi]] vuonna 2003 ja päätettiin restauroida alkuperäiseen asuunsa. Korjaustyöt alkoivat vuonna 2007 ja saatiin päätökseen vuonna 2012. Vilkasliikenteinen asema oli käytössä korjaustöiden ajan, joten tietyillä alueilla töitä voitiin tehdä vain öisin muutama tunti kerrallaan. Restauroinnin jälkeen asema on noussut matkailukohteeksi ja työt ovat elävöittäneet myös ympäröivää kaupunkia.<ref name="ito"/><ref name="nakata">{{Verkkoviite|Osoite=http://www.japantimes.co.jp/news/2012/10/23/news/tokyo-stations-marunouchi-side-restored-to-1914-glory/?+japantimes+%28The+Japan+Times%253A+All+Stories%29#.VUUqnRfD_YI|Tekijä=Nakata, Hiroko|Nimeke=Tokyo Station’s Marunouchi side restored to 1914 glory|Julkaisija=The Japan Times|Luettu=3.5.2015}}</ref>
 
== Rakennus ==
 
== Kuvia ==
<gallery mode="packed-hover" heights="180160">
Tiedosto:Franz Baltzer's Original Plan of Departure side of Tokyo station.png|Franz Balzterin alkuperäinen suunnitelma
Tiedosto:Tokyo station building construction work.jpg|Rautatieasema rakenteilla ennen vuotta 1914
 
[[Luokka:Tokion rautatieliikennepaikat]]
[[Luokka:Japanin tärkeä kulttuuriomaisuus]]
20 946

muokkausta