Ero sivun ”Gran Turismo (autotyyppi)” versioiden välillä

GT-autojen perinteiseen muotokieleen kuuluvat muun muassa kaksiovinen korityyppi, pitkä [[konepelti]], loiva takaikkuna ja pitkä takakontti. Muotoilu painottaa tyyliä ohi käytännöllisyyden. Tämän seurauksena GT-autojen takatilat{{selvennä}}takaistuintilat ovat usein vaatimattomat{{lähde}}.

GT-autojen [[moottori]]t ovat tyypillisesti [[teho]]kkaitatehokkaita ja käyntiominaisuuksiltaan sivistyneitä{{selvennä|mitä tarkoittaa "sivistyneet käyntiominaisuudet"?}} vapaastihengittäviä (''[[Ahdin|ahtamaton]]'') [[Nelitahtimoottori|nelitahtisia]] [[Ottomoottori|bensiinimoottoreita]]. [[V8]]-moottori on suosittu valinta GT-autojen moottorina tarjoten korkean huippu[[teho]]nhuipputehon, mutta ennen kaikkea hienostuneen luonteen{{selvennä|"hienostunut luonne"?}} ja murean äänimaailman{{kenen mukaan}}. [[Hyötysuhde|Hyötysuhteeltaan]] edistyneemmät [[Ahdin|ahdetut]], mutta [[Iskutilavuus|iskutilavuudeltaan]] pienemmät voimanlähteet eivät kuulu perinteiseen GT-henkeen äkkiväärän tehon- ja väännönannostelunsa johdosta, vaikka suoritusarvot olisivatkin riittävät{{kenen mukaan}}. [[Ahdin|Ahtotekniikan]] kehittyminen on tosin tuonut viime vuosina{{milloin}} tähän muutosta{{selvennä|millaista muutosta?}}.

Gran Turismo ei ole [[urheiluauto]], vaan matka-ajoon suunniteltu urheilullinen auto.