Ero sivun ”Kirveenrauman silta” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p kh, typo |
|||
Rivi 27:
| pituusaste =
}}
'''Kirveenrauman silta''' on vuonna [[1999]] valmistunut 270 metriä pitkä teräsbetoninen [[Silta#Siltatyyppejä|liittopalkkisilta]] [[Rymättylä]]ssä, nykyisessä [[Naantali]]n kaupungissa. Silta yhdistää Rymättylän pääsaaren [[Otava (saari)|Otavan]] [[Nimetön (Naantali)|Nimettömän]] saaren kautta [[Airismaa]]han. Paikalla liikennöi ennen lossi.<ref name=TS_22.1.2000 >{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ts.fi/arkisto/haku.aspx?ts=1,0,0,0:0:40239,0 | Nimeke = Rymättylän Kirveenrauman silta vihittiin hyisessä säässä | Tekijä = Tapana, Erja | Ajankohta = 22.1.2000 | Julkaisija = Turun Sanomat | Viitattu = 20.2.2010 }}</ref>
Silta on kolmiaukkoinen ja kaksi sen tukijaloista on vedessä. Tukijalkojen putkipaalut on lyöty peruskallioon jopa 14 metrin syvyyteen. Sillan keskiaukon kohdalla korkeus merenpinnasta on 16 metriä ja toisessa reunassa 18 metriä. Sillan kahden tukijalan välinen etäisyys on 70 metriä.<ref name=TS_13.12.1998 />
Sillan kautta pääsee
Siltaa alettiin rakentaa kesällä 1998<ref name=TS_13.12.1998 /> ja se avattiin liikenteelle heinäkuussa 1999.<ref name=TS_20.7.1999 /> Sillan rakentaminen maksoi 19,3 miljoonaa markkaa. Sillan rakentamista perusteltiin lähinnä sillä, että arvion mukaan se olisi maksanut itsensä takaisin kymmenessä vuodessa. Hankkeen takana oli [[Tiehallinto|Tielaitos]] ja urakoitsijana Tekra Oy. Jo tuolloin suunniteltiin Airismaan ja Aaslan välistä siltaa, jolla olisi korvattu [[Hämmärösalmen lossi]]; tätä siltaa ei kuitenkaan ole rakennettu.<ref name=TS_22.1.2000 />
| |||