Ero sivun ”Baana” versioiden välillä

793 merkkiä lisätty ,  21 päivää sitten
Pari lisäystä, alaotsikointia
(Miljoona mittarissa -jutulle on jo uutislähde, (ohjeiden vastaisen) somelähteen voinee poistaa)
(Pari lisäystä, alaotsikointia)
[[Tiedosto:Baana 2018.jpg|pienoiskuva|Baana kuvattuna [[Mannerheimintie (Helsinki)|Mannerheimintieltä]] vuonna 2018.]]
[[Tiedosto:Baana, a bicycle lane in the center of Helsinki 20120626.jpg|pienoiskuva|Baana ja Antinkadun silta kesäkuussa 2012.]]
'''Baana''' on vuonna 2012 käyttöön otettu [[Kevyt liikenne|kevyen liikenteen]] väylä [[Helsinki|Helsingin]] kantakaupungissa. Se on rakennettu [[Rautatiekadut|Pohjoisen ja Eteläisen Rautatiekadun]] väliseen kuiluun, jossa vuoteen 2008 saakka kulki [[Helsingin satamarata]]. Noin 1,3 kilometriä<ref name="Miljoona mittariin">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007710484.html | Nimeke = Helsingin Baanan mittariin kilahti joulupäivänä ennätyksellinen vuoden miljoonas pyörämatka | Tekijä = Welling, Roosa | Julkaisu = Helsingin Sanomat (hs.fi) | Ajankohta = 29.12.2020 | Viitattu = 19.4.2021}}</ref> pitkä reitti alkaa [[Kiasma (rakennus)|Kiasman]] pohjoipuoleltapohjoispuolelta [[Kansalaistori]]lta ja päättyy [[Länsilinkki (Helsinki)|Länsilinkin]] alueelle [[Kamppi|Kampin]] ja [[Ruoholahti|Ruoholahden]] kaupunginosien rajalle. Väylää käyttää vuosittain noin miljoona pyöräilijää.<ref name="Miljoona mittariin"/><ref>{{Verkkoviite|osoite=https://hri.fi/data/fi/dataset/helsingin-pyorailijamaarat/resource/ffc0ba24-08f9-452e-80db-99850ebc7962|nimeke=Helsingin pyöräilijämäärät|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=3.6.2020|julkaisija=Helsingin kaupunkiympäristön toimiala|viitattu=}}</ref>
 
Baanaa on kutsuttu Helsingin ensimmäiseksi isoksi satsaukseksi pyöräliikenteeseen.<ref name="Miljoona mittariin"/> Hankkeen ainutlaatuisuutta on korostettu sillä, että aivan ydinkeskustassa olevat pyöräväylät ovat kansainvälisesti harvinaisia.<ref name="Miljoona mittariin"/>
 
== Historia ==
Satamaradan purkamisen häämöttäessä radan tilalle ratakuiluun suunniteltiin ajotietä, joka olisi samalla ollut osa [[Helsingin keskustatunneli]]a.<ref name="Suunnitelmat">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000004296438.html | Nimeke = Radan paikalle raitteja ja keskustatunnelin liittymiä | Tekijä = Salmén, Petri | Julkaisu = Helsingin Sanomat (hs.fi) | Ajankohta = 21.3.2005 | Viitattu = 19.4.2021}}</ref> Kuilua olisi pitänyt leventää, mutta samalla kadusta olisi tehty puistomaisempi.<ref name="Suunnitelmat"/> Tunnelihanketta kuitenkin lopulta lykättiin kaupunginvaltuustossa, ja sen sijaan kuiluun päätettiin rakentaa [[Helsingin keskusta|keskustasta]] Ruoholahteen johtava kevyen liikenteen väylä. Se sai vuonna 2009 pidetyn nimikilpailun tuloksena nimen Baana.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Baana+yhdist%C3%A4%C3%A4+Ruoholahden+ja+Finlandiapuiston/1135246989237#Scene_1 | Nimeke = Baana yhdistää Ruoholahden ja Finlandiapuiston | Julkaisija = Helsingin sanomat | Ajankohta = 18.6.2009}}</ref> Baana avattiin 12. kesäkuuta 2012.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/baana_avattiin_helsingin_keskustassa/ | Nimeke = Baana avattiin Helsingin keskustassa | Julkaisija = Helsingin sanomat | Ajankohta = 12.6.2012 | Viitattu = 12.6.2012}}</ref>
 
Baana avattiin 12. kesäkuuta 2012.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/baana_avattiin_helsingin_keskustassa/ | Nimeke = Baana avattiin Helsingin keskustassa | Julkaisija = Helsingin sanomat | Ajankohta = 12.6.2012 | Viitattu = 12.6.2012}}</ref> Väylän rakentaminen on ollut yhteydessä myös [[Töölönlahti|Töölönlahden]] kehittämisprojektiin, ja Baanan tarkoitus olion parantaa alueen saavutettavuutta.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://www.hel.fi/hki/taske/fi/Aluerakentaminen/T__l_nlahti | Nimeke = Töölönlahden aluerakentamisprojekti | Julkaisija = Helsingin kaupungin talous- ja suunnittelukeskus | Viitattu = 22.7.2011}}</ref> Baanan varrelle entisen ratapihan paikalle [[Marian sairaala]]n ja [[Ruoholahden villat|Ruoholahden villojen]] ympäristöön Kamppiin sijoitettiin myös [[koripallo]]- ja muita pelikenttiä.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://www.hel.fi/hki/Helsinki/fi/uutiset/baana%2C+pyorakeskus+ja | Nimeke = Baana, Pyöräkeskus ja Fiilari-näyttely avaavat pyöräilykesän | Julkaisija = Helsingin kaupunki | Viitattu = 12.6.2012}}</ref> Vuonna 2023 valmistuva 220 metriä pitkä [[Kaisantunneli]] alittaa [[Helsingin päärautatieasema|päärautatieaseman]] ja jatkaa suoraa Baana-yhteyttä Kansalaistorilta [[Kaisaniemen puisto]]on.
 
Baanaa pidennetään lähivuosina, sillä vuonna 2023 valmistuva 220 metriä pitkä [[Kaisantunneli]] alittaa [[Helsingin päärautatieasema|päärautatieaseman]] ja jatkaa suoraa kevyen liikenteen yhteyttä Kansalaistorilta [[Kaisaniemen puisto]]on, yhdistäen kantakaupungin itä- ja länsiosan.
 
=== Käyttömäärät ===
Baana avattiin 12. kesäkuuta 2012.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/baana_avattiin_helsingin_keskustassa/ | Nimeke = Baana avattiin Helsingin keskustassa | Julkaisija = Helsingin sanomat | Ajankohta = 12.6.2012 | Viitattu = 12.6.2012}}</ref> Väylän rakentaminen on yhteydessä myös [[Töölönlahti|Töölönlahden]] kehittämisprojektiin, ja Baanan tarkoitus oli parantaa alueen saavutettavuutta.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://www.hel.fi/hki/taske/fi/Aluerakentaminen/T__l_nlahti | Nimeke = Töölönlahden aluerakentamisprojekti | Julkaisija = Helsingin kaupungin talous- ja suunnittelukeskus | Viitattu = 22.7.2011}}</ref> Baanan varrelle entisen ratapihan paikalle [[Marian sairaala]]n ja [[Ruoholahden villat|Ruoholahden villojen]] ympäristöön sijoitettiin myös [[koripallo]]- ja muita pelikenttiä.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://www.hel.fi/hki/Helsinki/fi/uutiset/baana%2C+pyorakeskus+ja | Nimeke = Baana, Pyöräkeskus ja Fiilari-näyttely avaavat pyöräilykesän | Julkaisija = Helsingin kaupunki | Viitattu = 12.6.2012}}</ref> Vuonna 2023 valmistuva 220 metriä pitkä [[Kaisantunneli]] alittaa [[Helsingin päärautatieasema|päärautatieaseman]] ja jatkaa suoraa Baana-yhteyttä Kansalaistorilta [[Kaisaniemen puisto]]on.
Avaamista seuraavana vuonna eli 2013 Baanassa olevan laskurin ohi pyöräiltiin 650&nbsp;000 kertaa.<ref name="Miljoona mittariin"/> Miljoonan käyttäjän raja meni rikki vuonna 2020.<ref name="Miljoona mittariin"/> Kesäisin käyttäjiä on vuorokaudessa 7&nbsp;000 pyörämatkaa ja talvisin noin 7&nbsp;000.<ref name="Miljoona mittariin"/>
 
== Baanaverkko ==
Myöhemmin nimitys baana otettiin käyttöön myös yleisemmässä merkityksessä tarkoittamaan tietyt laatuvaatimukset täyttäviä pyöräteitä, jollaiset suunnitelmien mukaan tulevat muodostamaan [[Helsingin baanaverkko|Helsingin baanaverkon]].<ref>{{kirjaviite | Nimeke = Pyöräilyn edistämisohjelma | Sivu = 56 | Luku = Seuraavat askelet: Lisätään pyöräilyn rahoitusta | Julkaisija = Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto | Vuosi = 2014 | Tunniste = ISSN 0787-9067 | www = https://www.hel.fi/hel2/ksv/julkaisut/los_2014-4.pdf}}</ref>
 
26 782

muokkausta