Ero sivun ”Lois Butler” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ak: Uusi sivu: {{Henkilö/sotilashenkilö | nimi = Lois Butler | alkuperäinen nimi = | kuva = Lois Butler ATA pilot by war artist.png | kuvateksti = Butlerista sota-... |
→Elämä: täydennystä |
||
Rivi 34:
Alan Butler omisti useita de Havillandin lentokoneita, joilla hän lensi ja kilpaili. Lois Butler oli kyydissä matkustajana vuonna 1928, kun hän teki kaksipaikkaisten lentokoneiden nopeusennätyksen. Lois Butler hankki miehensä tavoin lentolupakirjan vuonna 1929 ja lähti seuraavana vuonna miehensä kanssa viemään [[Gloster Survey]] -ilmakuvauskonetta Kapkaupunkiin, jossa sitä tarvittiin kiireellisesti ilmakuvaustehtäviin. He lähtivät Lontoon Hestonista 20. maaliskuuta mukanaan mekaanikko ja varaosia, ja pääsivät perille 15. huhtikuuta. He pysähtyivät 23 kertaa tankkaamaan tai korjaamaan konetta, ja matka kesti kaikkiaan 27 päivää. Butler piti matkalla päiväkirjaa, otti valokuvia ja lensi noin neljänneksen matkasta. Englantiin palattuaan hän osallistui [[King’s Cup Race]] -lentokilpailuun Englannissa sekä Eurooppaa kiertäneeseen Rundflug-kilpailuun.<ref name="oxford" />
Butler liittyi Kandahar Ski Club -talviurheiluseuraan vuonna 1930. Hän osallistui 1930-luvulla Britannian naisten maajoukkueen jäsenenä Euroopan alppihiihtomestaruustapaamisiin.<ref name="oxford" /> Hän edusti Britanniaa [[alppihiihdon maailmanmestaruuskilpailut 1932|maailmanmestaruuskilpailuissa 1932]], joissa hän sijoittui pujottelussa viidenneksi.<ref>{{FIS|AL|8243}}</ref> Kun Kanada alkoi osallistua kilpailuihin omalla joukkueellaan, Butler siirtyi edustamaan kotimaataan.<ref name="oxford" /> Hän osallistui Kanadan edustajana [[talviolympialaiset 1936|vuoden 1936 talviolympialaisiin]], joissa hän sijoittui 15:nneksi alppiyhdistetyssä.<ref name="oly" />
Butlerin alppihiihtoura päättyi [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] syttymisen myötä vuonna 1939. Hänellä oli lentämisestä yli 300 tunnin kokemus, ja häntä pyydettiinkin ensimmäisten naisten joukossa mukaan brittien sotilaslentokoneita siirtolentäneisiin [[Air Transport Auxiliary]] -joukkoihin.<ref name="oxford" /> Hän liittyi 15. helmikuuta 1940.<ref name="ata">{{Verkkoviite | Osoite = https://archive.atamuseum.org/personnel.php | Nimeke = ATA Personnel | Julkaisija = Maidenhead Heritage Centre | Viitattu = 8.4.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref> Muiden naisten tavoin hänen annettiin aluksi lentää vain kevyitä koulukoneita, kuten [[De Havilland D.H.82A Tiger Moth|Tiger Motheja]]. Hiljalleen naisten sallittiin siirtyä myös muihin konetyyppeihin, ja Butler valittiin ensimmäisten joukossa koulutettavaksi astetta raskaampiin koneisiin.<ref name="oxford" /> Sodan aikana Butler ylennettiin ''first officeriksi'',<ref name="ata" /> ja hän lensi kaikkiaan 36 erilaista ilmavoimien ja laivaston lentokonetta keräten yli tuhat lentotuntia.<ref name="oxford" /> Hän poistui Air Transport Auxiliaryn palveluksesta 31. toukokuuta 1945.<ref name="ata" />
Sodan jälkeen Butlerit myivät kotinsa Lontoossa ja muuttivat [[Harare|Salisburyyn]], [[Etelä-Rhodesia]]an. He hankkivat tupakkatilan [[Bulawayo]]n läheltä, mutta Butler ei tuntenut oloaan kotoisaksi. Lois ja Alan Butler palasivat Englantiin, mutta heidän poikansa jäi Rhodesiaan. Butler jatkoi siellä alppihiihtoharrastustaan Kandahar Ski Clubissa, ja kesäisin pariskunta veneili Kreikan saaristossa. Lois Butler kuoli 72-vuotiaana sydänkohtaukseen lomamatkalla [[Pireus|Pireuksessa]], [[Kreikka|Kreikassa]] 17. elokuuta 1970.<ref name="oxford" />
| |||