Ero sivun ”Leppävesi” versioiden välillä

23 merkkiä lisätty ,  2 kuukautta sitten
p
ei muokkausyhteenvetoa
(Kh)
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta   Edistynyt mobiilimuokkaus 
p
Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta  Tämä muokkaus on kumottu
Leppäveden rautatieasema kuului vuonna 1898 avatun Jyväskylän ja Suolahden välisen radan ensimmäisiin liikennepaikkoihin. Asemarakennus tehtiin arkkitehti [[Bruno Granholm]]in laatimien V luokan aseman tyyppipiirustusten mukaan ja sitä laajennettiin vuonna 1917. Leppäveden asema muutettiin miehittämättömäksi rautatieliikennepaikaksi vuonna 1969, henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1984 ja liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1985. Henkilöliikenne koko rataosalla lopetettiin vuonna 1987.<ref>Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat'' (2. painos), s. 208. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3.</ref>
 
Leppäveden tunnettuja henkilöitä ovat olleet ministeri [[Vihtori Vesterinen]] ja kansanedustaja [[Paavo Vesterinen]]. ja legenda Roosa Kolari.Kylä on tullut tunnetuksi myös Suomen ensimmäisestä [[biokaasu]]autosta. Leppävedellä on oma urheiluseura nimeltä Leppä (Leppäveden Leppä), lajeina mm. jalkapallo, salibandy ja lentopallo.
 
== Kuvia ==