Wikipedia

Ero sivun ”HMS Formidable (67)” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutos
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
kh
kielenhuoltoa
 
Rivi 1:
{{Tämä artikkeli|kuvaa Britannian kuninkaallisen laivaston lentotukialusta. Muita samannimisiä aluksia, katsoon [[HMS Formidable|täsmennyssivulla]].}}
{{Sotalaiva
| nimi = HMS Formidable
Rivi 6:
| lippu = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
| rakentaja = [[Harland and Wolff]], [[Belfast]], [[Pohjois-Irlanti]]
| aloitettu = [[17. kesäkuuta]] [[1937]]
| vesille = [[17. elokuuta]] [[1939]]
| palvelus = [[24. marraskuuta]] [[1940]]
| poistui = [[1947]]
| loppuvaihe = romutettiin 1956
| uppouma = 28 661 [[Tonni|t]]
Rivi 16:
| syväys = 8,5 m
| koneteho = 110 000 [[Hevosvoima|shp]] (82 [[Megawatti|MW]])
| nopeus = 30,5  [[Solmu (nopeusyksikkö)|solmua]]
| miehistö = 1 200
| aseistus = 8 × [[4,5 tuuman Mk I-V laivastotykki|4,5" (114&nbsp;mm) tykkiä]]<br />48 × 2QF paunan2 (1,5")naulan tykkiä<br />1940: 36 Fulmar ja Swordfish konetta<br />1943: Martlet, Seafire ja Albacore koneet<br />1945: 54 Corsair ja Avenger konetta
}}
'''HMS Formidable''' oli [[Royal Navy|Britannian kuninkaallisen laivaston]] [[Illustrious-luokka (lentotukialus)|Illustrious-luokan]] [[lentotukialus]] [[Toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]].
 
== RakentaminenValmistus ==
{{Pääartikkeli|[[Illustrious-luokka (lentotukialus)]]}}
Alus tilattiin 19. maaliskuuta 1937 vuoden 1937 laivasto-ohjelmassa Harland & Wolffin telakaltaWolffilta Belfastista Pohjois-Irlannista, osana vuoden 1937 laivasto-ohjelmaa. Senmissä köli laskettiin 17. kesäkuuta. ja alusAlus laskettiin vesille 17. elokuuta 1939. Vesillelaskutilaisuudessa, saijolloin kaksi katsojaa surmansa putoavista esineistä. Se otettiin palvelukseen 24. marraskuuta 1940.<ref name="NH">[http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-04CV-HMS_Formidable.htm naval-history.net]</ref>
 
== PalveluskäyttöPalvelus ==
Lokakuussa 1940 alus oli merikoeajoilla ennen virallista palveluskäyttöön ottamissa. Se oli toinen lentotukialus, joka varustettiin jo valmistuessaan tyypin 279 ilmavalvontatutkalla. PalveluskäyttöönPalvelukseen ottamisenoton jälkeen alus oli koulutuskäytössäkoulutuksessa ja 24. marraskuuta suojaamassa Atlantin saattueita sekä etsimässä [[Kriegsmarine|Saksan laivaston]] kaappareita ja sukellusveneiden emäaluksia Force C:ssä [[Freetown]]issa suojanaan [[risteilijä]] ''[[HMS Norfolk (78)|HMS Norfolk]]''.<ref name="NH"/>
 
Joulukuussa alus etsi Saksan laivaston [[Raskas risteilijä|raskasta risteilijää]] ''[[Admiral Scheer]]iä''.
 
=== Välimeri, Atlantti ja Intian valtameri ===
''HMSTammikuussa Formidable''alus siirrettiin tammikuussa [[Brittiläinen Välimeren laivasto|Välimeren laivastoon]] korvaamaan ilmahyökkäyksessä vaurioitunut ''[[HMS Illustrious (87)|HMS Illustrious]]''. Alus aloitti matkan [[Hyväntoivonniemi|Hyväntoivonniemen]] kautta [[Aleksandria]]an. Se oli helmikuussa [[Itä-Intian laivasto]]n mukana tukemassa [[Somalimaa]]ssa käytyjä taisteluita. Aluksen lentokoneet laskivat miinoja [[Mogadishu]]n edustalle [[operaatio Breachissä.Breach]]issä, Vapauduttuaanmistä operaatiostavapauduttuaan alus jatkoi matkaansa miinavaaran vuoksi suljetulle [[Suezin kanava]]lle, joka oli suljettu miinavaaran vuoksi. Miinanraivaajien varmistettua turvallisuuden alus läpäisi kanavan ja se liittyi Välimeren laivastoon 10. maaliskuuta.<ref name="NH"/>
 
Alus lähti 20. maaliskuuta merelle osastossa, jonka muut alukset olivat taistelulaivat ''[[HMS Barham (1914)|HMS Barham]]'', ''[[HMS Valiant (1914)|HMS Valiant]]'' ja ''[[HMS Warspite (1913)|HMS Warspite]]'' sekä risteilijät ''[[HMS Gloucester (62)|HMS Gloucester]]'' ja ''[[HMS York (90)|HMS York]]'' suojueineen. Osaston tehtävänä oli operaatiossa MC9 suojata [[Malta]]lle matkannutta täydennyssaattuetta MW6. Alus valmistautui 27. maaliskuuta torjumaan [[Regia Marina|Italian laivaston]] yhdessä taistelulaivojen kanssa. Seuranneessa [[Matapanin taistelu]]ssa aluksen lentokoneet tekivät 28. maaliskuuta onnistuneen torpedohyökkäyksen Italian laivaston risteilijöitä vastaan. Seuraavana päivänä alus aloitti osaston mukana paluumatkan Aleksandriaan.<ref name="NH"/>
Rivi 40:
Alus oli 10. toukokuuta laivaston mukana suojaamassa Aleksandriasta Maltalle matkaavaa saattuetta MW7 sekä Sisilian salmen läpi saapuvaa operaatio Tigerin saattuetta. Aluksen lähtö Kreetan evakuoinnin suojaksi viivästyi hävittäjälentokoneiden vajaukseen ja se pääsi lähtemään vasta 20. toukokuuta. Alus joutui 26. toukokuuta ilmahyökkäykseen yrittäessään iskeä koneineen Scarpanton lentokentälle. Kaksi 1&nbsp;000 kilon lentopommia, jotka osuivat X-torniin ja lentokannelle, aiheuttivat pahoja vaurioita.<ref name="NH"/>
 
Alus purjehti Hyväntoivonniemen reittiä Yhdysvaltoihin Norfolkin laivastontelakalle. Vaurioiden korjaamisen aikana aluksen tutkavarustuksen täydentämistä varten tehtiin valmisteluja ja sen lentokoneet vaihdettiin [[F4U Corsair|Vought F4U Corsair]] ja [[F6F Hellcat|Hellcat]]-koneisiin. Alus aloitti joulukuussa koeajot, joiden päätyttyä se liittyi Britteinsaarille lähtevään saattueeseen yhdessä ''HMS Illustriousin'' kanssa. Lentotukialukset kolaroivat 12. joulukuuta.<ref name="NH"/>
 
Tammikuussa 1942 alus saapui kotimaahan, jossa se valmistautui palvelukseen itäisessä laivastossa. Aluksen tyypin 279 tutka korvattiin tyypin 281 tutkalla ja sille asennettiin kaksi tyypin 265 tulenjohtotutkaa ilmatorjunnan tehostamiseksi. Asennusten jälkeen alus oli koeajoissa ja koulutettavana tutkajärjestelmien käyttöönottamiseksi.<ref name="NH"/>
Rivi 46:
Alus lähti 15. helmikuuta Intian valtamerelle suojaten samalla Hyväntoivonniemen kautta Lähi-itään matkannutta miehistönkuljetussaattuetta. Se lähti 2. maaliskuuta Freetownista saapuen 10. maaliskuuta Kapkaupunkiin. Alus liittyi 26. maaliskuuta Itäiseen laivastoon, mutta sen lentomiehistöjen koulutustaso ei ollut operatiiviseen toimintaan soveltuva.<ref name="NH"/>
 
Alus muodosti 31. maaliskuuta ''HMS Warspiten'', ''[[HMS Indomitable|HMS Indomitablen]]'', ''[[HMS Cornwall (56)|HMS Cornwallin]]'', ''[[HMS Emerald (D66)|HMS Emeraldin]]'' ja ''[[HMS Enterprise (D52)|HMS Enterprisen]]'' kanssa Force A:n, jonka tehtävänä oli etsiä [[keisarillisen Japanin laivastonlaivasto]]n Ceylonille matkaava laivasto. Aluksen potkurit vaurioituivat ja se joutui lopettamaan etsinnän. Huhtikuussa alus oli Bombayssa telakalla korjattavana, minkä valmistuttua se lähti 23. huhtikuuta Mombasaan liittyäkseen laivastoon.<ref name="NH"/>
Alus oli 5. toukokuuta Madagascarin koillispuolella estääkseen japanilaisten ilmahyökkäykset [[operaatio IroncladinIronclad]]in maihinnousujoukkoja vastaan. Aluksen ollessa matkalla Seychelleille tankattavaksi tutkalla havaittiin lentokone, jolloin alukselta noussut Martlet hävittäjä ampui alas japanilaisen HK6 merilentokoneen. Alus piti 10. toukokuuta alkaen tukikohtanaan Kilindiniä suojaten saattueita sekä tehden syöksyjä Intian valtamerelle. Alus osallistui 29. toukokuuta laivastoharjoitukseen.<ref name="NH"/>
 
Elokuussa aluksen lentokoneet ampuivat alas japanilaisen lentoveneen. Alus sai määräyksen siirtyä 24. elokuuta Välimerelle korvaamaan ''HMS Indomitable'' ja se aloitti matkan Britteinsaarille. Syyskuussa alukselle siirrettiin Seafire hävittäjiä ennen lähtöä Välimerelle. Se lähti 30. lokakuuta Gibraltarille suojatakseen [[Pohjois-Afrikan maihinnousuamaihinnousu]]a operaatio Torchia.<ref name="NH"/>
 
[[Tiedosto:North African Operations, November 1942 TR285.jpg|pienoiskuva|vasen|Grumman Wildcat ja Supermarine Seafire hävittäjät valmistautuvat nousuun aluksen kannelta operaatio Torchin aikana marraskuussa 1942.]]
Marraskuun alussa Gibraltarille saavuttuaan alus muodosti ''[[HMS Victorious (R38)|HMS Victoriousin]]'' ja ''[[HMS Furious (47)|HMS Furiousin]]'' kanssa Force H:n. Se oli 8. marraskuuta 30 merimailia Algerista[[Alger]]ista pohjoiseen suojaamassa lentokoneineen maihinnousua. Aluksen lentokoneet tuhosivat 13. marraskuuta rannikkopatterin Cape Matifulla ja 820 laivueen lentokone upotti Saksan laivaston sukellusveneen[[sukellusvene]]en ''U331[[U-331]]'' Algerin lounaispuolella. Joulukuussa alus oli läntisellä Välimerellä tukemassa maajoukkojen operaatioita sekä suojaamassa alueella matkanneita saattueita.<ref name="NH"/>
 
Maaliskuussa 1943 aluksen tukikohdaksi vaihtui Alger tehtävien keskittyessä akselivaltojen saattueiden häirintään. Alus siirrettiin 5. huhtikuuta Aleksandriaan suojaamaan itäisen Välimeren saattueita.<ref name="NH"/>
 
Heinäkuussa alus osallistui harhautushyökkäykseen Kreetan pohjoispuoella sekä suojasi saattueita keskisellä Välimerellä valmistauduttaessa maihinnousuun. Alus lähti 7. heinäkuuta Maltalta ''HMS Valiantin'' ja ''HMS Warspiten''. Alusten suojana olivat risteilijät ''[[HMS Aurora (12)|HMS Aurora]]'' ja ''[[HMS Penelope (97)|HMS Penelope]]'' sekä kuusi hävittäjää. Osasto oli Tyrrhenanmerellä suojatakseen Aleksandriasta saapuvia joukkojenkuljetussaattueita. Seuraavana päivänä osasto joutui ilmahyökkäykseen. Osasto liittyi 9. heinäkuuta Syrtinlahdella osastoon, jonka muodostivat ''[[HMS Nelson (28)|HMS Nelson]]'', ''[[HMS Rodney (29)|HMS Rodney]]'' ja ''HMS Indomitable'' suojueineen. Osaston tehtävänä oli suojata [[Operaatio Husky]]a eli Sisilian maihinnousua estämällä Italian laivaston mahdollinen hyökkäys. Lentotukialusten lentokoneet suojasivat 10.-14. heinäkuuta sillanpäitä ja niitä huoltavia aluksia. Osasto joutui 15. heinäkuuta Italian ilmavoimien torpedopommittajien maaliksi, jolloin ''HMS Indomitableen'' osui.<ref name="NH"/>
 
Elokuusta alkaen alus piti Maltaa tukikohtanaan suojaten edelleen Sisiliaan matkanneita täydennys- ja huoltosaattueita. Alus liittyi 8. syyskuuta Salernon maihinnousua varten koottuun suojausosastoon. Lokakuussa alus tuki taistelutoimia Italian rannikon edustalta, kunnes se vapautettiin Välimeren operaatiosta ja alus aloitti kotimatkan.<ref name="NH"/>
 
=== Pohjoinen jäämeri ===
Aurinkoiselta Välimereltä ''HMS Formidable'' siirrettiin Pohjoiselle jäämerelle antamaan suojaa Murmanskiin meneville saattueille Kotilaivastoon liitettynä. Alus suojasi 2. marraskuuta Murmanskista palaavaa saattuetta RA54.<ref name="NH"/>
 
Helmikuusta 1944 alkaen alus oli telakalla huollettavana, jolloin sen tutkavarustus modernisoitiin asentamalla tyyppien 281B ja 79B tutkat tehostamaan ilmatorjuntaa ja tyypin 277 merivalvontatutka. Alus oli toukokuussa huollon jälkeisissä koeajoissa ja kesäkuussa alukselle siirrettiin lentolaivueet valmistauduttaessa operatiivisiin tehtäviin.<ref name="NH"/>
 
[[Tiedosto:Corsair fighters and Fairey Barracuda torpedo bombers ranged on the flight deck of HMS FORMIDABLE off Norway in July 1944.jpg|pienoiskuva|Change-Vought Corsair hävittäjiä ja Fairey Barracuda torpedopommittajia ''HMS Formidablen'' kannella Norjan rannikolla heinäkuussa 1944.]]
Alus jatkoi palvelustaan Kotilaivastossa ja sen kotitukikohtana oli Scapa Flow. Aluksen [[Fairey Swordfish|Swordfish-koneet]] osallistuivat tuloksettomaan hyökkäykseen Pohjois-Norjassa Altavuonossa tukikohtaansa pitävää ''[[Taistelulaiva Tirpitz|Tirpitz]]iä'' vastaan 17. heinäkuuta 1944 ([[Operaatio Mascot]]). Aluksen koneet uudistivat hyökkäyksen 22. elokuuta [[operaatio GoodwoodissaGoodwood]]issa, mutta isku jäi tuloksettomaksi huonon sään vuoksi. Isku uudistettiin 24. elokuuta, jolloin ilmoitettiin kahden pommin osuneen maaliin. Aluksen lentokoneet tekivät vielä 29. elokuuta tuloksettoman yrityksen.<ref name="NH"/>
 
Syyskuussa alus määrättiin huollon jälkeen brittiläiseen Tyynenmeren laivastoon ja lokakuussa alus otettiin Gibraltarilla telakalle, missä aloitettiin koneremontti.<ref name="NH"/>
Rivi 74:
Tammikuussa 1945 alus aloitti huollon jälkeiset koeajot ja helmikuussa se aloitti matkan Tyynellemerelle liittyäkseen Yhdysvaltain 5. laivastoon. Alus saapui 10. maaliskuuta Sydneyyn, mistä se jatkoi edelleen Manukseen liittyäkseen brittiläiseen Tyynenmeren laivastoon.<ref name="NH"/>
 
Alus saapui 4. huhtikuuta Leytelle liittyen Task Force 57:ään ja valmistautuen ilmaoperaatioihin. Alus liittyi 14. huhtikuuta Task Group 57.2:een, jonka alukset olivat ''HMS Indomitable'', ''HMS Victorious'', ''HMS Illustrious'' ja ''[[HMS Indefatigable (R10)|HMS Indefatigable]]''. Osastossa ''HMS Formidable'' korvasi ''HMS Illustriousin'', joka oli lähti huollettavaksi<ref>Winton, John s. 132</ref>.<ref name="NH"/>
 
Alus osallistui ryhmän mukana osaa japanilaisten hallussa olevien lentokenttien neutralisointiin Sakishima Guntossa Yhdysvaltain joukkojen aloittaessa [[Okinawan taistelu|maihinnousun Okinawalle]]. Ilmaoperaatioiden aikana ryhmä joutui Baka-koneilla tehdyn itsemurhaiskun kohteeksi. Alus poistui 20. huhtikuuta ryhmän mukana operaatioalueelta ja se saapui 23. huhtikuuta Leytelle San Pedron redille<ref>Winton, John s. 135</ref>.<ref name="NH"/>
 
[[Tiedosto:HMS Formidable (67) on fire 1945.jpg|pienoiskuva|right|''HMS Formidable'' tulessa kamikaze-hyökkäyksen jälkeen.]]
Alus lähti 1. toukokuuta ryhmän mukana Sakishima Gunton operaatioalueelle, missä lentotoiminta aloitettiin 4. toukokuuta. Aluksen lentokoneet suojasivat raskaita pinta-aluksia ja ne toimivat tykistöntulenjohtajina lentokenttää ammuttaessa.
Aluksen kanteen osui vielä samana päivänä [[kamikaze]], jonka pommin räjähtäessä yksitoista lentokonetta tuhoutui ja kattilahuoneen vauriot laskivat nopeuden 18 solmuun. Miehistöstä sai surmansa kolme ja 47 haavoittui. Seuraavana päivänä kattilahuoneen vikoja saatiin korjattua siten, että maksiminopeus palautui.<ref name="NH"/><ref>Winton, John s. 140-144</ref>
Rivi 86:
Aluksen hangaarikannella syttyi 18. toukokuuta tulipalo Corsair-koneen aseiden lauettua tankattaessa. Kolmekymmentä lentokonetta tuhoutui täysin tai tuli käyttökelvottomaksi. Seuraavana päivänä alus jatkoi lentotoimintaa, mutta lentokapasiteetti oli hyvin rajallinen. Alus poistui 22. toukokuuta operaatioalueelta ryhmän mukana Manukseen operaation päätyttyä. Kesäkuussa tilapäiskorjausten valmistuttua Manuksessa alus lähti Sydneyyn huollettavaksi.<ref name="NH"/>
 
Alus palasi heinäkuussa Yhdysvaltain 3. laivaston Task Force 37:ään, jonka muut lentotukialukset olivat ''[[HMS Implacable (R86)|HMS Implacable]]'' ja ''HMS Victorious''. Alus lähti 6. heinäkuuta ryhmän mukana operaatioalueelle ja se liittyi 16. heinäkuuta 3. laivastoon valmisteltaessa hyökkäystä Tokioon ja Jokohamaan. Seuraavana päivänä ryhmän lentokoneet tekivät brittien ensimmäisen ilmahyökkäyksen Japanin pääsaarille sekä suojasivat TF 37:n muita aluksia.<ref name="NH"/>
 
Aluksen lentokoneet pudottivat 25. heinäkuuta kolme Aichi torpedopommittajaa sekä vaurioittivat neljättä. Aluksen lentokoneet hyökkäsivät 9. elokuuta ryhmän muiden alusten koneiden kanssa Honshun pohjoisosien ja Hokkaidon lentokentille ja meriliikennettä vastaan. Seuraavana päivänä ilmaoperaatioita jatkettiin. Alus palasi 12. elokuuta brittiläisen Tyynenmeren laivaston mukana Manukseen tankattavaksi.<ref name="NH"/>
Rivi 92:
=== Sodan jälkeen ===
[[Tiedosto:HMS Formidable and HMS Implacable return to Sydney.jpg|pienoiskuva|vasen|Alus on Sydneyssä 24. elokuuta 1945.]]
''HMS Formidable'' ei osallistunut Japanin antautumisseremonioihin Tokionlahdella. Se siirrettiin kuljettamaan vapautuneita sotavankeja Sydneyyn sekä palauttamaan Kauko-Idässä olleita joukkoja kotiin. Alus kuljetti lähes 14&nbsp;000 matkustajaa ja se matkasi yli 100&nbsp;000 merimailia. Se palasi helmikuussa 1946 Britteinsaarille, missä se poistettiin palveluksesta 26. heinäkuuta. Alus sijoitettiin 1947 reserviin, missä se oli seuraavat neljä vuotta ilman huoltoa.<ref name="NH"/>
 
Reservissä ollessa aluksen rungon kunnon heikentyminen esti suunnitellun modernisoinnin. Alus sijoitettiin poistolistalle 1950 ja se myytiin romutettavaksi BISCOlle. Aluksen hylky saapui hinattuna T. W. Wardille Inverkeithingiin romutettavaksi 12. toukokuuta 1953.<ref name="NH"/>
Rivi 112:
!class="unsortable" width="35%"|Huom
|-
|[[803 Naval Air Squadron|803]] || [[Fairey Fulmar]] ||27. marraskuuta 1940 – 12. toukokuuta 1941<br />25. huhtikuuta – 24. elokuuta 1942 || siirretty ''HMS Illustriousille''<ref>Sturtivant, s. 172–74</ref>
|-
|[[806 Naval Air Squadron|806]] || Fairey Fulmar || 4. maaliskuuta – 27. toukokuuta 1942 ||<ref>Sturtivant, s. 184–86</ref>
Rivi 124:
|[[826 Naval Air Squadron|826]] || Fairey Albacore<br />Fairey Swordfish<br />[[Fairey Barracuda]] || 26. marraskuuta 1940 – 27. toukokuuta 1941 <br /> 15. elokuuta – 2. syyskuuta 1944 ||<ref>Sturtivant, s. 275–76</ref>
|-
|[[827 Naval Air Squadron|827]] || Fairey Barracuda || 11.–19. heinäkuuta 1944||palautettu ''HMS Furiousille''<ref>Sturtivant, s. 281</ref>
|-
|[[828 Naval Air Squadron|828]] || Fairey Barracuda || 18. elokuuta – 2. syyskuuta 1944 || palautettu ''HMS Implacablelle''<ref>Sturtivant, s. 284</ref>
|-
|[[829 Naval Air Squadron|829]] || Fairey Albacore ||15. marraskuuta 1940 – 23. elokuuta 1941 <br />10.–21. joulukuuta 1941 || <ref>Sturtivant, s. 287</ref>
|-
|[[830 Naval Air Squadron|830]] || Fairey Barracuda || 9.–19. heinäkuuta 1944 || palautettu ''HMS Furiousille''<ref>Sturtivant, s. 290</ref>
|-
|[[841 Naval Air Squadron|841]] || Fairey Barracuda ||8.–14. elokuuta 1944|| siirretty ''HMS Implacablelle''<ref>Sturtivant, s. 309</ref>
|-
|[[848 Naval Air Squadron|848]] || [[Grumman TBF Avenger]] || 16. syyskuuta 1944 – 24 elokuuta 1945 || <ref>Sturtivant, s. 331</ref>
Rivi 146:
|[[893 Naval Air Squadron|893]] || Grumman F4F Wildcat || 21. lokakuuta 1942 – 13. marraskuuta 1943||lakkautettu<ref>Sturtivant, s. 383</ref>
|-
|[[1840 Naval Air Squadron|1840]] || [[Grumman F6F Hellcat]] || 31. heinäkuuta – 5. elokuuta 1944|| siirretty ''HMS Indefatigablelle''<ref>Sturtivant, s. 420</ref>
|-
|[[1841 Naval Air Squadron|1841]] || [[Vought F4U Corsair]] || 26. kesäkuuta 1944 – 23. elokuuta 1945 || <ref>Sturtivant, s. 422</ref>
Rivi 154:
 
==Lähteet==
*{{Kirjaviite | Tekijä = Chesneau, Roger | Nimeke = Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present - an illustrated encyclopedia | Vuosi = 1998 | Julkaisupaikka = Bristol | Julkaisija = Brockhampton Press | TunnisteIsbn = ISBN 1-86019-87-5-9 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Poolman, Kenneth| Nimeke = Allied Escort Carriers of World War Two in action | Vuosi = 1988 | Julkaisupaikka = Avon | Julkaisija = Blandford Press | TunnisteIsbn = ISBN 0-7137-1221-X | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Gardiner, Robert (toim.) | Nimeke = Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 | Vuosi = 1987 | Julkaisupaikka = Lontoo, Englanti | Julkaisija = Conway Maritime Press | TunnisteIsbn = ISBN 0-85177-146-7 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Jackson, A. J. | Nimeke = Blackburn Aircraft since 1909 | Vuosi = 1968 | Julkaisupaikka = England | Julkaisija = Funk & Wagnalls | Tunniste = }}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Taylor, H. A. | Nimeke = Fairey Aircraft since 1915 | Vuosi = 1988 | Julkaisupaikka = England | Julkaisija = Naval Institute Press | TunnisteIsbn = ISBN 0-87021-208-7 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Slader, John | Nimeke = The Red Duster at War - A History of the Merchant Navy During the Second World War | Vuosi = 1988 | Julkaisupaikka = Bristol | Julkaisija = William Kimber | TunnisteIsbn = ISBN 0-7183-0679-1 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = McCart, Neil | Nimeke = The Illustrious & Implacable Classes of Aircraft Carrier 1940-1969 | Vuosi = 2000 | Julkaisupaikka = Cheltenham, Englanti | Julkaisija = Fan Publications | TunnisteIsbn = ISBN 1-901225-04-6 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Lynch, John | Nimeke = Belfast Built Ships | Vuosi = 2012 | Julkaisupaikka = Stroud, Englanti | Julkaisija = The History Press | TunnisteIsbn = ISBN 978-0-7524-6339-5 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Winton, John | Nimeke = The Forgotten Fleet - The Story of the British Pacific Fleet 1944-45 | Vuosi = 1989 | Julkaisupaikka = East Sussex , Englanti | Julkaisija = Douglas-Boyd Books | TunnisteIsbn = ISBN 0-9514480-0-5 | Kieli = {{en}}}}
 
=== Viitteet ===
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/HMS_Formidable_(67)”