Ero sivun ”Inkeroisten rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
laajennusta Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
|||
Rivi 28:
}}
'''Inkeroisten rautatieasema''' ({{RHK-lyhenne|Ikr}}, [[ratakilometrijärjestelmä|ratakm]] 212+781, 1.5.1897 saakka ''Inkerois'')<ref name="vaunut">{{Verkkoviite | Osoite = http://vaunut.org/liikennepaikka/339 | Nimeke = Inkeroinen | Julkaisu = vaunut.org | Julkaisija = Resiina-lehti | Viitattu = 16.3.2020}}</ref> on [[rautatieasema]] [[Kotkan rata|Kotka–Kouvola-rautatien]] varrella, [[Kouvola]]n kaupungin [[Inkeroinen (Kouvola)|Inkeroisten]] taajamassa.<ref name="iltanen">{{Kirjaviite | Tekijä = Iltanen, Jussi | Nimeke = Radan varrella | Sivut = 271–272 | Vuosi = 2009 | Julkaisija = Karttakeskus | Isbn = 978-951-593-214-3}}</ref> Asemalla pysähtyvät [[Kouvolan rautatieasema|Kouvolan]] ja [[Kotkan sataman rautatieasema|Kotkan sataman]] väliset taajamajunat. Kouvolaan liikennöidään raiteelta 1 ja Kotkaan raiteelta 2.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.vr.fi/cs/vr/doc/20191215_IKR_A3_PEUS.pdf | Nimeke = Inkeroinen | Tiedostomuoto = PDF | Julkaisija = VR | Viitattu = 16.3.2020}}</ref>
Inkeroisten rautatieasema avattiin 1. lokakuuta 1890 Kotkan radan valmistuttua. Asemarakennus rakennettiin Oulun radan pysäkin tyyppipiirustusten mukaan. Inkeroisten asema palveli vuonna 1872 perustettua paperitehdasta ja alueen asutusta. Rautatieaseman nimi oli 1. toukokuuta 1897 saakka ''Inkerois''<ref name="vaunut" />. Inkeroisista tuli risteysasema vuonna 1899, kun [[Haminan rata]] avattiin. Samalla Inkeroisiin rakennettiin suurempi [[Bruno Granholm]]in suunnittelema asemarakennus.<ref name="iltanen" />
| |||