Ero sivun ”S/S Equity” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →Equityn ensimmäinen matka: Lisätty tieto muistomerkistä |
merk vanhentuneet linkit, selvennä-m, kh |
||
Rivi 6:
S/S Equity oli alun perin englantilainen rahtilaiva, jonka saksalaiset olivat kaapanneet ja ottaneet omaan käyttöönsä. Ensimmäiselle matkalleen Suomeen S/S Equity lähti [[27. lokakuuta]] [[1917]] [[Danzig]]ista. Laivan lastina oli muun muassa 6500 venäläistä [[Mosin-Nagant|Mosin-Nagant kolmen linjan jalkaväkikivääriä]], 500 [[Mauser C96|Mauser-pistoolia]], 30 venäläistä [[Maxim-konekivääri]]ä, 4 500 [[käsikranaatti]]a ja 2,6 miljoonaa patruunaa. Lisäksi laivan mukana matkusti kahdeksan jääkärin ryhmä, jonka oli tarkoitus aloittaa suojeluskuntien kouluttaminen Pohjanmaalla (ks. [[Heiskasen staabi]]). Ryhmää johtivat [[Juho Heiskanen]] ja [[Lauri Tiainen]], muut jäsenet olivat [[Arvid Kokko]], [[Juho Komonen]], [[Kalle Kuokkanen]], [[Viljo Laakso]], [[Einar Mäkinen]] ja [[Reino Vuolle]]. S/S Equityn matkan ja aselastin oli järjestänyt aktivistien johtomies [[Kai Donner]].
S/S Equityn lastista purettiin ensin puolet [[31. lokakuuta]] [[Vaasa]]n pohjoispuolella [[Maksamaa]]n [[Västerö]]ssä ja sitten loput [[1. marraskuuta]] Tolvmangrundetilla [[Luoto|Larsmossa]] [[Pietarsaari|Pietarsaaren]] ulkopuolella.
| www = http://kansataisteli.sshs.fi/Tekstit/1957/Kansa_Taisteli_04_1957.pdf}}</ref><ref>[http://www.uta.fi/suomi80/vko44.htm Suomi 80: Viikko 44 27.10. - 2.11.1917] {{404}}</ref><ref>[http://www.suomi90finland.fi/teemat/historia_ja_tulevaisuus/Lokakuu_1917/fi.jsp Suomi 90: Lokakuu 1917]{{404}}</ref>
== Equityn toinen matka ==
Rivi 16 ⟶ 13:
Toisen matkansa Suomeen S/S Equity aloitti [[2. joulukuuta]] 1917. Mukana oli taaskin aselasti sekä 22 jääkärin ryhmä, jota johti jääkäri Asplund. S/S Equity saapui [[8. joulukuuta]] 1917 [[Merikarvia]]n lähistölle Revelin saaren tuntumaan. Sää oli tuulinen, satoi lunta ja meri oli osin jäässä. Aselaivan täytyi myös varoa [[Mäntyluoto|Mäntyluodon]] vesillä partioivia venäläisiä ''Berkut'' ja ''Kondor'' [[risteilijä|risteilijöitä]], joten lastin purku tapahtui pimeän aikaan. Aseita vastaanottamassa oli merikarvialaisen kalastaja Mauri Rantasen kalastusvene, joka kuljetti yön aikana kolmella eri matkalla aselastia [[Aspskär]]in (''Aspuskerin'') saarelle, jonne aseet piilotettiin kallionkoloihin. Lastista saatiin maihin lopulta vain pieni osa lastista: kaksi konekivääriä, muutama laatikollinen kivääreitä, jonkin verran "lyhyitä aseita", käsikranaatteja sekä kaksi radiovastaanottimen [[akku]]mulaattoria. Myös 22 jääkärin ryhmä saatiin maihin ja se pääsi jatkamaan matkaansa sisämaahan. Aselastin purkaminen ei onnistunut kuin osittain, koska suuria veneitä omistaneet merikarvialaiset liikemiehet eivät olleet suostuneet tulemaan mukaan hankkeeseen ja käyttöön saatiin vain yksi kalastusvene.
S/S Equityn ensimmäisellä lastin purkupaikalla Västerön Storsandvikenissä sijaitsee nykyisin Equityn muistomerkki{{selvennä|Onko siis kaksi eri muistomerkkiä? 25.1.2021}}.
== Kirjallisuutta ==
Rivi 22 ⟶ 19:
== Lähteet ==
*[http://www2.hs.fi/klik/alkuluku/tietokirjat/valkoinensuomalainen9911.html Vesa Santavuori: Valkoinen suomalainen, ote kirjasta sivut 9-29 Helsingin Sanomat Alkuluku 4.11.1999]{{404}}
*[http://www.pohjalainen.fi/php/luotsi2006/tiedot.php?id=46 Pohjalainen.fi: Saaristoluotsi]{{404}}
===Viitteet===
| |||