Ero sivun ”Purjelentokone” versioiden välillä

188 merkkiä lisätty ,  2 kuukautta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
p (→‎Liito-ominaisuudet: suoristetaan linkki)
Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
Purjekoneet hinataan ilmaan yleensä moottorilentokoneen tai [[Vintturi purjekoneiden hinauksessa|vintturin]], joskus myös auton avulla. Ennen saatettiin käyttää vuoristoisella seudulla myös ihmisvoimin venytettyä kumiköyttä, jolla saatiin riittävä korkeus ja voitiin hyödyntää rinnetuulia. 1930-luvulla koulutukseen käytettiin tätä menetelmää muuallakin, lentojen kestot olivat tällöin vain kymmeniä sekunteja ja lento tapahtui lähellä maanpintaa. Tuolloin ei tunnettu kaksipaikkaisia liitokoneita ja oppilaan ensimmäinen yksinlento oli ensimmäinen liitolento.
 
Joissakin purjekonemalleissa on pieni moottori lentoonlähtöä tai pelkkää kotiinpaluuta varten. Jotta purjelentokoneen liito olisi moottorin sammuttamisen jälkeen mahdollisimman pitkä, moottori vedetään koneen rungon sisään nousun jälkeen. Myös purjekoneen nokassa olevat sähkömoottorit, niin sanotut FES-, eli ''Front electric sustainer -järjestelmät'' ovat yleistymässä, joissa propellin lavat taittuvat runkoa vasten. Itsestarttaavat tai paluumoottorilla varustetut koneet luokitellaan voimanlähteestä huolimatta purjekoneiksi. [[Moottoripurjelentokoneet|Moottoripurjelentokoneessa]] (MoPu) moottori ei ole sisäänvedettävä ja sen purjelento-ominaisuudet ovat yleensä heikohkot.
 
==Ilmaa raskaamman ilmailun aloitus==
5

muokkausta