Ero sivun ”Toriparkki (Turku)” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Olimar (keskustelu | muokkaukset)
päivitys, toriparkki avautui joulukuussa 2020. Tiivistety jotain epäolennaista pois
Rivi 1:
{{lupaava}}
[[File:Toriparkki construction site.jpg|thumb|Toriparkin työmaa heinäkuussa 2020.]]
'''Toriparkki''' on [[Turun kauppatori|Turun kauppatorin]] allealla 1990-luvulta lähtien suunniteltusijaitseva [[pysäköintitalo|pysäköintilaitos]], jonkajoka rakentaminenavautui alkoijoulukuussa lokakuussa 20182020. ArvioidenParkkihallissa mukaanon parkkiluolapaikkoja olisi620 valmisautolle vuonnaja 202020 taisähköauton 2021latauspistettä. ParkkiluolanTorialue rakennuttaaja T-Parkpaviljongit Oy,valmistuvat jollevuoden siirrettiin2021 aiemmanaikana.<ref rakennuttajanname=":4">{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-11698419|nimeke=Toriparkki Turunavautui Toriparkkiautoilijoille Oy:nTurun kokokeskustassa osakekanta miljoonankatso eurontallenne hinnallaavajaisista|tekijä=Koutonen, syksylläJouni|julkaisu=Yle 2017Uutiset|ajankohta=16.12.2020|julkaisija=|viitattu=2020-12-23|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
Parkkiluolan suunnittelu aloitettiin jo 1990-luvulla, mutta rakentamaan päästiin vasta lokakuussa 2018. Parkkiluolan rakennutti T-Park Oy, jolle siirrettiin aiemman rakennuttajan Turun Toriparkki Oy:n koko osakekanta miljoonan euron hinnalla syksyllä 2017.
Parkkihalliin on tulossa paikkoja noin 600 autolle ja kuusi yhdyskäytävää viereisiin kauppakortteleihin. Parkkiluolan rakentamista on vastustettu ankarasti, ja päätöksenteon pitkittymisen on kutsuttu leimaavaan turkulaista päätöksentekokulttuuria.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006085807.html | Nimeke =Toriparkin vajoama syö Turun uskottavuutta – ”Kaivaustöissä on otettu turhia ja tarpeettomia riskejä”, sanoo asiantuntija | Tekijä =Lehtinen, Toni | Ajankohta =27.4.2019 | Julkaisu =Helsingin Sanomat | Viitattu = 15.10.2019 }}</ref>
 
Parkkihalliin on tulossa paikkoja noin 600 autolle ja kuusi yhdyskäytävää viereisiin kauppakortteleihin. Parkkiluolan rakentamista on vastustettu ankarasti, ja päätöksenteon pitkittymisen on kutsuttu leimaavaan turkulaista päätöksentekokulttuuria.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006085807.html | Nimeke =Toriparkin vajoama syö Turun uskottavuutta – ”Kaivaustöissä on otettu turhia ja tarpeettomia riskejä”, sanoo asiantuntija | Tekijä =Lehtinen, Toni | Ajankohta =27.4.2019 | Julkaisu =Helsingin Sanomat | Viitattu = 15.10.2019 }}</ref>
== Suunnitelma ==
Vuonna 2016 hyväksytyn suunnitelman mukaan toriparkkiin tulisi pysäköintipaikkoja vähintään 600 autolle, jolloin kaduilta poistuisi noin 180 pysäköintipaikkaa. Kolmekymmentä pysäköintipaikkaa varataan torikauppiaille. Maanalaiset tilat vuokrataan parkkihallin toteuttajalle vähintään 50 vuodeksi. Turun kaupungin mukaan toriparkin toteuttaminen mahdollistaa kävelykeskustan ulottamisen jokirantaan. [[Yliopistonkatu (Turku)|Yliopistonkatu]] muutetaan kävelykaduksi sekä [[Eerikinkatu (Turku)|Eerikinkatu]] ja [[Kaskenkatu–Aurakatu|Aurakatu]] [[Joukkoliikennekatu|joukkoliikennekaduiksi]].<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.ts.fi/uutiset/turun+seutu/861304/Toriparkin+myota+kaduilta+poistuisi+lahes+200+autopaikkaa |nimeke=Toriparkin myötä kaduilta poistuisi lähes 200 autopaikkaa|julkaisu=Turun Sanomat|viitattu=15.4.2016|ajankohta=16.4.2016|kieli=}}</ref> Parkkihalliin on tulossa kaksi kerrosta ja kuusi yhdyskäytävää maan pinnalla sijaitseviin kauppakortteleihin.<ref name=":3">{{Verkkoviite| osoite=https://yle.fi/uutiset/3-10043645 |nimeke=Turun Toriparkki Oy:n osakkeista maksettiin miljoona euroa – pysäköintiluolasta tulossa kuusi yhdyskäytävää maan pinnalle|tekijä=Hjelt, Yrjö|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta=26.1.2018|julkaisija=|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
== Parkkihalli ==
Rakentamisen ajaksi kaupunki on kunnostanut torikauppiaille Yliopistokadun puolen osan torista torikauppaa varten.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.turkulainen.fi/artikkeli/571443-toriparkin-suunnittelu-etenee-vauhdilla-valmistelevat-rakennustyot-mahdollista|nimeke=Toriparkin suunnittelu etenee vauhdilla – valmistelevat rakennustyöt mahdollista aloittaa pian|tekijä=Koivisto, Janne|julkaisu=Turkulainen|ajankohta=19.10.2017|julkaisija=|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Arkeologiset kaivaukset aloitettiin keväällä 2018.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.turku.fi/uutinen/2018-01-30_turun-kauppatorin-uudistaminen-alkaa-kevaalla|nimeke=Turun kauppatorin uudistaminen alkaa keväällä|tekijä=|julkaisu=Turku.fi|ajankohta=2018-01-30|julkaisija=|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Lisäksi [[Turun ortodoksinen kirkko|ortodoksisen kirkon]] pohja pitää vahvistaa paalutuksella. Vuokrasopimuksen mukaan paalutuksen toteuttaminen ja kustantaminen on rakennuttajan vastuulla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/390340-toriparkin-rakentaminen-alkaa-kirkkomaasta|nimeke=Toriparkin rakentaminen alkaa kirkkomaasta|julkaisu=Turkulainen|viitattu=3.5.2016|tekijä=Uitto, Teija|ajankohta=3.5.2016}}</ref>
VuonnaKaksikerroksisessa 2016parkkihallissa hyväksytynon suunnitelmanpaikkoja mukaan620 toriparkkiinautolle tulisija pysäköintipaikkoja20 vähintäänsähköauton 600latauspistettä.<ref autolle,name=":4" jolloin/> kaduiltaVuonna poistuisi2016 noinhyväksytyn 180suunnitelman pysäköintipaikkaa.mukaan Kolmekymmentäkolmekymmentä pysäköintipaikkaa varataan torikauppiaille. Maanalaiset tilat vuokrataan parkkihallin toteuttajalle vähintään 50 vuodeksi. Turun kaupungin mukaan toriparkin toteuttaminen mahdollistaa kävelykeskustan ulottamisen jokirantaan. [[Yliopistonkatu (Turku)|Yliopistonkatu]] muutetaan kävelykaduksi sekä [[Eerikinkatu (Turku)|Eerikinkatu]] ja [[Kaskenkatu–Aurakatu|Aurakatu]] [[Joukkoliikennekatu|joukkoliikennekaduiksi]].<ref name=":5">{{Verkkoviite|osoite=http://www.ts.fi/uutiset/turun+seutu/861304/Toriparkin+myota+kaduilta+poistuisi+lahes+200+autopaikkaa |nimeke=Toriparkin myötä kaduilta poistuisi lähes 200 autopaikkaa|julkaisu=Turun Sanomat|viitattuajankohta=1516.4.2016|ajankohtaviitattu=1615.4.2016|kieli=}}</ref> Parkkihalliin on tulossa kaksi kerrosta ja kuusi yhdyskäytävää maan pinnalla sijaitseviin kauppakortteleihin.<ref name=":3">{{Verkkoviite| osoite=https://yle.fi/uutiset/3-10043645 |nimeke=Turun Toriparkki Oy:n osakkeista maksettiin miljoona euroa – pysäköintiluolasta tulossa kuusi yhdyskäytävää maan pinnalle|tekijä=Hjelt, Yrjö|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta=26.1.2018|julkaisija=|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
T-Parkin toimitusjohtaja Jari Pölönen on kertonut yhtiön tutkivan, onko parkkiluolasta mahdollista tehdä [[Nollaenergiatalo|nollaenergiaparkki]].<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.rakennuslehti.fi/2018/05/ikuisuushanke-toriparkin-louhimisen-piti-alkaa-turussa-ennen-vappua-mutta-toisin-kavi/ |nimeke=Ikuisuushanke toriparkin louhimisen piti alkaa Turussa ennen vappua mutta toisin kävi|tekijä=Lehtinen, Toni|julkaisu=Rakennuslehti |ajankohta=2018-05-04|julkaisija=|viitattu=2018-09-05|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref> Vuonna 2018 [[Suomen työ- ja elinkeinoministeriö|Työ- ja elinkeinoministeriö]] päätti myöntää 1,3 miljoonan euron investointiavustuksen [[Aurinkoenergia|aurinkoenergiaa]] varaavan akun rakentamiseksi torin alle. Savimaan on tarkoitus toimia akkuna, johon torikivetyksen keräämä aurinkolämpö varastoidaan.<ref>{{Verkkoviite| osoite=https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005928004.html |nimeke=Turun kauppatorin alle rakennetaan maailman suurin aurinkoenergian varasto|tekijä=Jaakkonen, Pasi|julkaisu=Ilta-Sanomat|ajankohta=2018-12-10|julkaisija=|viitattu=2018-12-10|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
=== Rakennustyöt ===
Eri arvioiden mukaan parkkiluola olisi käytössä vuonna 2020 tai 2021.<ref name=":0">{{Lehtiviite|Tekijä=Heino, Jari|Otsikko=Toriparkkiin aiotaan ajaa 2020|Julkaisu=Turun Sanomat|Ajankohta=1.6.2016|Julkaisija=TS-yhtymä}}</ref> Rakennustyömaa muuttaa keskustan joukkoliikenteen reittejä ja päätepysäkkejä.<ref>{{Verkkoviite| osoite=https://www.foli.fi/node/4559/ |nimeke=Turun keskustan pysäkit {{!}} Föli|julkaisu=www.foli.fi|viitattu=2018-09-05|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
Toriparkin rakentamisessa 50-metrisen savipatjan sisään onoli erityisiä haasteita. MitäänAiemmin Suomessavastaavia tähänmaanalaisia astipysäköintihalleja tehdyistäei maanalaisistaollut pysäköintihalleista ei oleSuomessa kaivettu saveen. Rakennusyhtiö Skanska on kerännyt teknistä tietämystä omasta kansainvälisestä verkostostaan. Kaivannon tukimuurit tehtiin kaksinkertaisina teräsponteista, joita työmaalla tarvitaantarvittiin yhteensä noin 1&nbsp;200 [[tonni]]a. Ulomman ja sisemmän tukimuurin välillä on teräsponteista tehtyjä kohtisuoria siipiseiniä.<ref name="tormanen">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/40-kilometria-paalua-tuplaseina-paksuun-saveen-ei-voi-luottaa-ei-ole-minun-kohdalleni-yhta-haastavaa-urakkaa-osunut-aiemmin-6763054 | Nimeke =40 kilometriä paalua, tuplaseinä – Paksuun saveen ei voi luottaa: ”Ei ole minun kohdalleni yhtä haastavaa urakkaa osunut aiemmin” | Tekijä =Törmänen, Eeva | Julkaisu = Tekniikka & Talous | Ajankohta = 16.4.2019 | Viitattu =16.4.2019 }}</ref> Pysäköintiluolan betonirakenteet valettiin paikan päällä, sillä maaperä ei olisi kestänyt tarpeeksi järeää elementtinosturia. Kaikki rakenteet paalutettiin peruskallioon asti, ja keskimäärin 30 metrin mittaisia paaluja tarvittiin yhteensä noin 40 kilometriä.<ref name="tormanen" />
 
Huhtikuussa 2019 Eerikinkadun pinnan huomattiin vajonneen jopa 20 senttimetriä, jolloin kaivutyöt jouduttiin keskeyttämään ja paalutuksen aloittamista siirtämään.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-10735544 | Nimeke =Maa painunut Turun toriparkkityömaalla jopa 20 senttimetriä – "Huolta aiheuttaa, miten kiinteistömme kestävät rakennustyöt" | Tekijä =Lehtola, Johanna & Kossila, Eino | Julkaisu = Yle Uutiset | Ajankohta =12.4.2019 | Viitattu =16.4.2019 }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-10734996 | Nimeke =Turun toriparkin kaivaminen keskeytetty liiallisen painumisen vuoksi – savimaa on antanut periksi pahimmillaan 10 senttiä | Tekijä =Rosvall, Minna | Julkaisu = Yle Uutiset | Ajankohta =11.4.2019 | Viitattu = 16.4.2019 }}</ref> Toukokuun alussa havaittiinpuolestaan maan painumista havaittiin [[Kauppiaskatu|Kauppiaskadun]] puolella ja rakennustyöt keskeytettiin taas.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/4566296/Toriparkin+tyomaalla+tyot+jalleen+keskeytetty | Nimeke =Toriparkin työmaalla työt jälleen keskeytetty | Tekijä =Lepänrinne, Jenni | Julkaisu =Turun Sanomat | Ajankohta = 3.5.2019 | Viitattu =3.5.2019 }} (Tilaajille.)</ref>
 
Lisäksi [[Turun ortodoksinen kirkko|ortodoksisen kirkon]] pohja pitää vahvistaa paalutuksella. Vuokrasopimuksen mukaan paalutuksen toteuttaminen ja kustantaminen on rakennuttajan vastuulla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/390340-toriparkin-rakentaminen-alkaa-kirkkomaasta|nimeke=Toriparkin rakentaminen alkaa kirkkomaasta|tekijä=Uitto, Teija|julkaisu=Turkulainen|ajankohta=3.5.2016|viitattu=3.5.2016}}</ref>
 
=== Vaikutus kaupunkikuvaan ===
Turun kaupungin mukaan toriparkin toteuttaminen mahdollistaa kävelykeskustan ulottamisen jokirantaan. [[Yliopistonkatu (Turku)|Yliopistonkatu]] muutetaan kävelykaduksi sekä [[Eerikinkatu (Turku)|Eerikinkatu]] ja [[Kaskenkatu–Aurakatu|Aurakatu]] [[Joukkoliikennekatu|joukkoliikennekaduiksi]]. Kaduilta poistuisi noin 180 pysäköintipaikkaa. <ref name=":5" />
 
== Historia ==
Rivi 23 ⟶ 31:
Toriparkki tuli uudestaan poliittiseen käsittelyyn vuoden 2008 kunnallisvaalien jälkeen. Pysäköintilaitosta vastustava kansanliike vaati kunnallista kansanäänestystä toriparkista ja keräsi sen puolesta 13&nbsp;000 allekirjoitusta.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000004629119.html|nimeke=Yllättäen esiin noussut Turun toriparkki repii demarien valtuutettuja|tekijä=Backman, Nils-Eric|julkaisu=Helsingin Sanomat|ajankohta=2009-01-29|julkaisija=|viitattu=2018-02-22|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref> Valtuusto kuitenkin päätti olla järjestämättä neuvoa-antavaa kansanäänestystä. Vaalikonekyselyissä enemmistö valtuutetuista oli suhtautunut kielteisesti toriparkkiin.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000004722046.html|nimeke=Turun toriparkki herättää tunteita|tekijä=Lapintie, Pyry|julkaisu=Helsingin Sanomat|ajankohta=2010-04-01|julkaisija=|viitattu=2018-02-22|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>
 
Turun kaupunginvaltuusto hyväksyi toriparkin mahdollistavan kaavamuutoksen maaliskuussa 2009, jolloin pääosa [[Kansallinen Kokoomus|kokoomuksen]] ja [[Suomen Sosialidemokraattinen Puolue|SDP:n]] valtuutetuista kannatti esitystä. Samaan aikaan valtuuston kokouksen kanssa järjestettiin mielenosoitus parkkilaitosta vastaan.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/turun_valtuusto_hyvaksyi_toriparkin/5537357|nimeke=Turun valtuusto hyväksyi toriparkin|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016|ajankohta=31.3.2009}}</ref> Seuraavana vuonna [[hallinto-oikeus]] kuitenkin kumosi asemakaavamuutoksen lainvastaisena. Syynä olivat puutteelliset liikennettä sekä maaperä- ja pohjavesiolosuhteita koskevat selvitykset.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/turun_hallinto-oikeus_tyrmasi_toriparkin/5537708|nimeke=Turun hallinto-oikeus tyrmäsi toriparkin|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016}}</ref> Turun kaupunginhallitus valitti päätöksestä korkeimpaan hallinto-oikeuteen, muttajoka sekuitenkin hylkäsi valituksen.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/turun_toriparkki_voimistuvassa_vastatuulessa/5441759|nimeke=Turun toriparkki voimistuvassa vastatuulessa|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016|ajankohta=24.10.2011|selite=}}</ref>
 
Uusi asemakaavamuutos hyväksyttiin valtuustossa kesäkuussa 2012 vain yhden äänen enemmistöllä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/yksi_aani_ratkaisi_turun_toriparkin/6187174|nimeke=Yksi ääni ratkaisi Turun toriparkin|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016|tekijä=Vähämäki, Hannu & Leppänen, Päivi|ajankohta=19.6.2012}}</ref> Kaavamuutosta varten oli tehty lisäselvityksiä ja parkkilaitoksen kokoa pienennetty. Uudessa kaavassa oli varattu tilaa 800 parkkipaikalle ja 11&nbsp;000 neliömetrin maanalaiselle liiketilalle. Kaavamuutoksesta tehtiin yhteensä kahdeksan asemakaavavalitusta, jotka kaikki kuitenkin hylättiin Turun hallinto-oikeudessa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/470392/Hallintooikeus+hylkasi+valitukset+toriparkista|nimeke=Hallinto-oikeus hylkäsi valitukset toriparkista|julkaisu=Turun Sanomat|viitattu=4.3.2016|ajankohta=5.4.2013|kieli=}}</ref> Myös korkein hallinto-oikeus hylkäsi valitukset 2014.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/khon_paatos_turun_toriparkista_riemastuttaa_ja_suututtaa/7319467|nimeke=KHO:n päätös Turun toriparkista riemastuttaa ja suututtaa|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016|ajankohta=25.6.2014}}</ref> Saman vuoden syksyllä 28 valtuutettua teki aloitteen toriparkin palauttamisesta valtuuston käsittelyyn,<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/toriparkkiasia_palaa_turun_kaupunginvaltuustoon/7486007|nimeke=Toriparkkiasia palaa Turun kaupunginvaltuustoon|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=11.3.2016|tekijä=Tammi, Sami|ajankohta=20.9.2014}}</ref> mutta marraskuussa valtuusto päätti, että asemakaavamuutosta ei valmistella uudelleen.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/turun_toriparkki_selatti_vastustajansa_yhden_aanen_enemmistolla/7634365|nimeke=Turun toriparkki selätti vastustajansa yhden äänen enemmistöllä|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016|ajankohta=17.11.2014}}</ref>
Rivi 29 ⟶ 37:
Maaliskuussa 2016 Turun kaupunki kertoi että parkkilaitosta koskeva maanvuokrasopimus oli tulossa keväällä päätöksentekoon.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.ts.fi/uutiset/turun+seutu/851545/Toriparkki+Turun+paatoksentekoon+taas+kevaalla|nimeke=Toriparkki Turun päätöksentekoon taas keväällä|julkaisu=Turun Sanomat|viitattu=4.3.2016|kieli=}}</ref> Esiaiesopimus parkkilaitoksen rakentamisesta oli solmittu Turun Toriparkki Oy:n kanssa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/366805-vuokrasopimus-ja-rakennuslupa-hiertavat-toriparkkia|nimeke=Vuokrasopimus ja rakennuslupa hiertävät toriparkkia|julkaisu=Turkulainen|viitattu=4.3.2016|tekijä=Kangasniemi, Tomi|ajankohta=18.2.2016}}</ref> Kaupunki aikoi alun perin tilata konsultilta toriparkin rakennuslupasuunnitelman ja periä 160&nbsp;000 euron kustannukset rakennusyhtiöltä jälkikäteen, mutta päätti lopulta olla osallistumatta yhtiön vastuulla olevaan hankkeeseen.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/turku_muutti_kantaansa_toriparkin_rakennuslupasuunnitelman_hankinnassa/8676534|nimeke=Turku muutti kantaansa toriparkin rakennuslupasuunnitelman hankinnassa|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016|tekijä=Vähämäki, Hannu|ajankohta=16.2.2016}}</ref>
 
Toriparkin maanalaisten tilojen vuokrasopimus ja kauppatorin ympäristön katusuunnitelmat tulivat kaupunginvaltuuston käsittelyyn toukokuussa 2016. Hanketta kannattivat kokoomus ja SDP.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.ts.fi/uutiset/turun+seutu/864871/Toriparkki+valtuustoon+sinipunan+voimin|nimeke=Toriparkki valtuustoon sinipunan voimin|julkaisu=Turun Sanomat|viitattu=3.5.2016|kieli=}}</ref> Valtuusto hyväksyi vuokrasopimuksen, yhteisten alueiden suunnitelmat ja alueen katusuunnitelmat äänin 36−30.<ref name=":0">{{Lehtiviite|Tekijä=Heino, Jari|Otsikko=Toriparkkiin aiotaan ajaa 2020|Julkaisu=Turun Sanomat|Ajankohta=1.6.2016|Julkaisija=TS-yhtymä}}</ref><ref name=":2">{{Verkkoviite| osoite=http://yle.fi/uutiset/toriparkista_tehty_kaksi_valitusta/9034993|nimeke=Toriparkista tehty kaksi valitusta|julkaisu=Yle Uutiset |viitattu=2016-07-29|tekijä=Vähämäki, Hannu|ajankohta=19.7.2016}}</ref>
 
Meidän Turku ry teki kaksi valitusta vuokrasopimuksesta sekä keskustan katu- ja liikennesuunnitelmista Turun hallinto-oikeuteen. Yhdistyksen mukaan suunnitelmat olivat maankäyttö- ja rakennuslain vastaisia ja maanalaisten tilojen 70&nbsp;000 euron vuokra alle markkinahinnan.<ref name=":2" /> Hallinto-oikeus hylkäsi vuokrasopimusta koskevan valituksen toukokuussa 2017.<ref>{{Verkkoviite| osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/516156-hallinto-oikeus-hylkasi-turun-toriparkin-maanvuokrasopimusta-koskevan-valituksen |nimeke=Hallinto-oikeus hylkäsi Turun toriparkin maanvuokrasopimusta koskevan valituksen|julkaisu=Turkulainen |viitattu=2017-05-06|tekijä=toimitus|ajankohta=|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Saman vuoden joulukuussa rakennuslautakunta myönsi toriparkille rakennusluvan kahden äänestyksen jälkeen.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-9957450|nimeke=Turun toriparkki sai rakennusluvan – parkkiluola voisi olla valmis vuonna 2020|tekijä=Welling, Ari|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta=1.12.2017|julkaisija=|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
Turun Toriparkki Oy:n koko osakekanta siirrettiin syksyllä 2017 T-Park Oy:lle, jonka hallituksen ainoa varsinainen jäsen on Jari Pölönen. Kaupungin aiemmin solmima vuokrasopimus säilyi voimassa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.aamuset.fi/uutiset/3642120/TS+Turun+Toriparkki+Oy+uuteen+omistukseen|nimeke=TS: Turun Toriparkki Oy uuteen omistukseen|julkaisu=aamuset.fi|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref> Myyntihinta oli miljoona euroa. Toriparkin omistajat ja rakennuttaja oli vielä tammikuun 2018 lopussa pimennossa.<ref name=":3" /> Huhtikuussa 2018 ilmeni, että toriparkin rahoitus oli vielä epäselvä.<ref>{{Verkkoviite| osoite=http://www.aamuset.fi/uutiset/3907685/Taaleri+jarjestelee+Turun+Toriparkin+rahoitusta|nimeke=Taaleri järjestelee Turun Toriparkin rahoitusta|tekijä=|julkaisu=aamuset.fi|ajankohta=10.4.2018 |viitattu=2018-04-10|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref> Rahoitusta oli järjestelemässä [[Taaleri (yritys)|Taaleri]]. Toukokuussa yhtiö ilmoitti tytäryhtiönsä Taaleri Sijoitus Oy:n tulevan Turun toriparkki Oy:n enemmistöosakkaaksi. Parkkiluolan kustannusarvioksi esitettiin 40 miljoonaa euroa, rahanlähteeksi juniorivelkakirjalaina ja pankin projektirahoitus.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-10189669|nimeke=Taalerista Turun Toriparkin pääomistaja|tekijä=Vähämäki, Hannu|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta=|julkaisija=|viitattu=2018-06-21|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Kesäkuussa Taaleri ilmoitti saaneensa tarvittavan rahoituksen kasaan.<ref>{{Verkkoviite| osoite=http://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/3992223/Turun+toriparkin+rahoitus+on+selvinnyt |nimeke=Turun toriparkin rahoitus on selvinnyt|julkaisu=ts.fi|viitattu=2018-06-21|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref> Kaupungin hallitus hyväksyi rahoitusselvityksen 20. elokuuta 2018.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-10361969|nimeke=Kaupunginhallitus hyväksyi lähes yksimielisesti Turun Toriparkin rahoitusselvityksen|tekijä=Piirainen, Joni|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta= |viitattu=2018-08-25|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Rakentajana toimii [[Skanska]] ja rakennustyöt alkoivat lokakuussa 2018.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-10383906|nimeke=Skanska rakentaa Turun toriparkin|tekijä=Vähämäki, Hannu|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta=3.9.2018 |viitattu=2018-09-05|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
Rakentamisen ajaksi kaupunki on kunnostanutkunnosti torikauppiaille Yliopistokadun puolen osan torista torikauppaa varten.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.turkulainen.fi/artikkeli/571443-toriparkin-suunnittelu-etenee-vauhdilla-valmistelevat-rakennustyot-mahdollista|nimeke=Toriparkin suunnittelu etenee vauhdilla – valmistelevat rakennustyöt mahdollista aloittaa pian|tekijä=Koivisto, Janne|julkaisu=Turkulainen|ajankohta=19.10.2017|julkaisija=|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Arkeologiset kaivaukset aloitettiin keväällä 2018.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.turku.fi/uutinen/2018-01-30_turun-kauppatorin-uudistaminen-alkaa-kevaalla|nimeke=Turun kauppatorin uudistaminen alkaa keväällä|tekijä=|julkaisu=Turku.fi|ajankohta=2018-01-30|julkaisija=|viitattu=2018-02-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Lisäksi [[Turun ortodoksinen kirkko|ortodoksisen kirkon]] pohja pitää vahvistaa paalutuksella. Vuokrasopimuksen mukaan paalutuksen toteuttaminen ja kustantaminen on rakennuttajan vastuulla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/390340-toriparkin-rakentaminen-alkaa-kirkkomaasta|nimeke=Toriparkin rakentaminen alkaa kirkkomaasta|julkaisu=Turkulainen|viitattu=3.5.2016|tekijä=Uitto, Teija|ajankohta=3.5.2016}}</ref>
 
Joukkoliikenteellä tehtyjen matkojen määrä laski Turussa 1,5 prosenttia vuonna 2018. Suurin lasku ajoittui syksyyn, jolloin bussiliikenteen reittejä muutettiin toriparkin työmaan takia.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-10601720|nimeke=Turun seudun joukkoliikenteen matkamäärä kääntyi laskuun usean vuoden nousun jälkeen|tekijä=Vähänmäki, Hannu|julkaisu=Yle Uutiset|ajankohta= |viitattu=2019-01-17|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
Toriparkki avautui joulukuussa 2020.<ref name=":4" />
 
== Kannanottoja ==
Rivi 42 ⟶ 54:
Kun valtuusto päätti hyväksyä vuokrasopimuksen Turun Toriparkki Oy:n kanssa toukokuussa 2016, [[Turun Sanomat|''Turun Sanomien'']] toimittaja Jari Heino kommentoi toriparkin edenneen näinkin pitkälle ”poliittisen tuurin ja aika sattumanvaraisten päätösten varassa”. Monelle valtuutetulle toriparkin vastustaminen on ollut syy lähteä mukaan politiikkaan.<ref name=":0" />
 
Yle Turun [[Taloustutkimus|Taloustutkimuksella]] vuonna 2013 teettämässä kyselyssä 57 prosenttia turkulaisista vastusti toriparkin rakentamista ja 20 prosenttia kannatti. Kannattajien määrä oli pysynyt samana edellisistä tutkimuksista, mutta vastustajien määrä oli kasvanut.<ref>{{Verkkoviite| osoite=http://yle.fi/uutiset/yle_turku_selvitti_toriparkilla_vain_20_prosentin_kannatus/6575766 |nimeke=Yle Turku selvitti: Toriparkilla vain 20 prosentin kannatus|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=11.3.2016|ajankohta=12.4.2013}}</ref> Parkkilaitoksesta on myös toivottu monta kertaa kansanäänestyksen järjestämistä.<ref>{{Verkkoviite| osoite=http://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/1760617-taistelu-turun-toriparkista-jatkuu |nimeke=Taistelu Turun Toriparkista jatkuu|julkaisu=Kansan Uutiset|viitattu=4.3.2016|tekijä=Helminen, Pekka|ajankohta=9.1.2009|kieli=}}</ref><ref>{{Verkkoviite| osoite=http://yle.fi/uutiset/turun_toriparkista_halutaan_kansanaanestys/6163714 |nimeke=Turun toriparkista halutaan kansanäänestys|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=4.3.2016|tekijä=Hjelt, Yrjö|ajankohta=4.6.2012}}</ref><ref>{{Verkkoviite| osoite=http://www.ts.fi/uutiset/turun+seutu/738566/Kansanaanestys+toriparkista+ei+ihastuta+Turun+hallitusta |nimeke=Kansanäänestys toriparkista ei ihastuta Turun hallitusta|julkaisu=Turun Sanomat|viitattu=4.3.2016|tekijä=Rajala, Ossi|ajankohta=23.2.2015 }}</ref> Meidän Turku ry on vastustanut Toriparkkia perustamisestaan 1993 lähtien.<ref>{{Verkkoviite| osoite=https://www.turkulainen.fi/artikkeli/618788-valituksia-tehtaileva-meidan-turku-ry-vaittaa-olevansa-kansalaisjarjesto |nimeke=Valituksia tehtaileva Meidän Turku ry väittää olevansa kansalaisjärjestö – Turkulaisen toimittaja yritti liittyä yhdistykseen, mutta pakit tuli|tekijä=Mäkilä, Ville|julkaisu=Turkulainen|ajankohta=14.3.2018 |viitattu=2018-03-18|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Elävä keskusta ilman toriparkkia -liike on kyseenalaistanut hanketta ajavien perustelut, joiden mukaan keskusta kuihtuisi ilman toriparkkia. He ovat ehdottaneet Louhi-parkkiluolan laajentamista ratkaisuna.<ref>{{Verkkoviite| osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/106852-toriparkin-vastustajat-aikovat-kiertaa-ovelta-ovelle |nimeke=Toriparkin vastustajat aikovat kiertää ovelta ovelle|julkaisu=Turkulainen|viitattu=11.3.2016|tekijä=Kangasniemi, Tomi|ajankohta=3.5.2012}}</ref>
 
Parkkiluola Louhen omistaa P-Turkuparkki Oy, jossa myös Turun kaupunki on osakkaana. P-Turkuparkki Oy:n hallituksen puheenjohtajan Aarne Markkula on kommentoinut, että heidän mielestään Louhen laajentaminen olisi mahdollista, mutta nykykäytöllä ei laajennukseen vielä ole tarvetta. Lisäksi toriparkki-hankkeen 600−800 paikan laajuuteen yhtiöllä ei ole omasta takaa taloudellista valmiutta. Markkulan mukaan keskustelut laajentamisesta olisi kuitenkin mahdollista käynnistää, mikäli keskustan kiinteistönomistajat niin haluaisivat.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/240596-louhen-omistaja-laajentamiseen-valmius|nimeke=Louhen omistaja: Laajentamiseen valmius|julkaisu=Turkulainen|viitattu=2017-04-28|tekijä=Tomi Kangasniemi|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
== Rakennustyöt ==
Toriparkin rakentamisessa 50-metrisen savipatjan sisään on erityisiä haasteita. Mitään Suomessa tähän asti tehdyistä maanalaisista pysäköintihalleista ei ole kaivettu saveen. Rakennusyhtiö Skanska on kerännyt teknistä tietämystä omasta kansainvälisestä verkostostaan. Kaivannon tukimuurit tehtiin kaksinkertaisina teräsponteista, joita työmaalla tarvitaan yhteensä noin 1&nbsp;200 [[tonni]]a. Ulomman ja sisemmän tukimuurin välillä on teräsponteista tehtyjä kohtisuoria siipiseiniä.<ref name=tormanen>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/40-kilometria-paalua-tuplaseina-paksuun-saveen-ei-voi-luottaa-ei-ole-minun-kohdalleni-yhta-haastavaa-urakkaa-osunut-aiemmin-6763054 | Nimeke =40 kilometriä paalua, tuplaseinä – Paksuun saveen ei voi luottaa: ”Ei ole minun kohdalleni yhtä haastavaa urakkaa osunut aiemmin” | Tekijä =Törmänen, Eeva | Julkaisu = Tekniikka & Talous | Ajankohta = 16.4.2019 | Viitattu =16.4.2019 }}</ref>
 
Pysäköintiluolan betonirakenteet valetaan paikan päällä, sillä maaperä ei kestäisi tarpeeksi järeää elementtinosturia. Kaikki rakenteet paalutetaan peruskallioon asti, ja keskimäärin 30 metrin mittaisia paaluja tarvitaan yhteensä noin 40 kilometriä.<ref name=tormanen/>
 
Elävä keskusta ilman toriparkkia -liike on kyseenalaistanut hanketta ajavien perustelut, joiden mukaan keskusta kuihtuisi ilman toriparkkia. He ovat ehdottaneet Louhi-parkkiluolan laajentamista ratkaisuna.<ref>{{Verkkoviite| osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/106852-toriparkin-vastustajat-aikovat-kiertaa-ovelta-ovelle |nimeke=Toriparkin vastustajat aikovat kiertää ovelta ovelle|julkaisu=Turkulainen|viitattu=11.3.2016|tekijä=Kangasniemi, Tomi|ajankohta=3.5.2012}}</ref> Parkkiluola Louhen omistaa P-Turkuparkki Oy, jossa myös Turun kaupunki on osakkaana. P-Turkuparkki Oy:n hallituksen puheenjohtajan Aarne Markkula on kommentoinut, että heidän mielestään Louhen laajentaminen olisi mahdollista, mutta nykykäytöllä ei laajennukseen vielä ole tarvetta. Lisäksi toriparkki-hankkeen 600−800 paikan laajuuteen yhtiöllä ei ole omasta takaa taloudellista valmiutta. Markkulan mukaan keskustelut laajentamisesta olisi kuitenkin mahdollista käynnistää, mikäli keskustan kiinteistönomistajat niin haluaisivat.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.turkulainen.fi/artikkeli/240596-louhen-omistaja-laajentamiseen-valmius|nimeke=Louhen omistaja: Laajentamiseen valmius|julkaisu=Turkulainen|viitattu=2017-04-28|tekijä=Tomi Kangasniemi|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
Huhtikuussa 2019 Eerikinkadun pinnan huomattiin vajonneen jopa 20 senttimetriä, jolloin kaivutyöt jouduttiin keskeyttämään ja paalutuksen aloittamista siirtämään.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-10735544 | Nimeke =Maa painunut Turun toriparkkityömaalla jopa 20 senttimetriä – "Huolta aiheuttaa, miten kiinteistömme kestävät rakennustyöt" | Tekijä =Lehtola, Johanna & Kossila, Eino | Julkaisu = Yle Uutiset | Ajankohta =12.4.2019 | Viitattu =16.4.2019 }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-10734996 | Nimeke =Turun toriparkin kaivaminen keskeytetty liiallisen painumisen vuoksi – savimaa on antanut periksi pahimmillaan 10 senttiä | Tekijä =Rosvall, Minna | Julkaisu = Yle Uutiset | Ajankohta =11.4.2019 | Viitattu = 16.4.2019 }}</ref> Toukokuun alussa havaittiin maan painumista [[Kauppiaskatu|Kauppiaskadun]] puolella ja rakennustyöt keskeytettiin taas.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/4566296/Toriparkin+tyomaalla+tyot+jalleen+keskeytetty | Nimeke =Toriparkin työmaalla työt jälleen keskeytetty | Tekijä =Lepänrinne, Jenni | Julkaisu =Turun Sanomat | Ajankohta = 3.5.2019 | Viitattu =3.5.2019 }} (Tilaajille.)</ref>
 
== Lähteet ==