Ero sivun ”Michael Andretti” versioiden välillä

3 merkkiä lisätty ,  2 kuukautta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(→‎McLaren: 1993: selvennä, kuinka onnistui paremmin, millä mittarilla?)
 
Michael Andretti aloitti kilpauransa Pohjois-Amerikan CART-sarjassa vuonna 1983. Andretti pääsi [[Kraco Racing]] -kilpatallin kuljettajaksi kauden kolmeen viimeiseen kilpailuun. Debyyttikauden tuloksena oli kaksi keskeytystä ja yksi yhdeksänteen sijaan johtanut kilpailu.
 
Andretti sai jatkoa sopimukseensa ensikaudelleseuraavalle kaudelle ja menestystä alkoi karttua. Andretti sijoittui viidesti palkintokorokkeelle, joka kerta kolmanneksi. Andretti oli lopulta mestaruustaulukossa sijalla 7. Hän osallistui tuonakyseisenä kautenavuonna ensi kertaa [[Indianapolis 500]] -kilpailuun, jossa hän sijoittui viidenneksi.
 
Seuraavalla kaudella Andretti jäi ilman palkintokorokesijoituksia ja oli sijalla yhdeksän mestaruustaulukossa. Kausina 1986 ja 1987 Andretti pääsi jo menestykseen kiinni ja oli molempina kausina toisena mestaruustaulukossa. Molempina kausina hän jäi kakkoseksi CART-legenda [[Bobby Rahal]]ille.
Vuosi 1990 toi Andrettin jo askeleen lähemmäksi ensimmäistä CART-mestaruuttaan, mutta mestaruus meni lopulta [[Al Unser Jr|Al Unser Jr:lle]].
 
Andretti kuitenkin sai mestaruutensa seuraavalla kaudella, jolloin Michael Andrettihän voitti vuoden 1991 CART-mestaruuden. Andretti oli lähellä voittaa myös Indianapolis 500 -ajonkin mutta joutui tyytymään hopeasijaan, kun [[Ricky Mears]] vei voiton. Andretti johti kilpailua 97 kierrosta, eniten koko kilpailun aikana.
 
Andretti menestyi vielä vuonna 1992, jolloin hän oli jälleen toisena mestaruustaulukossa. Tuon kauden jälkeen Andretti siirtyi [[Formula 1]] -sarjaan, jossa hän sai paikan [[McLaren]]-tallissa.<ref name="Grandprix.com" />
Michael Andretti sai sopimuksen McLaren-talliin kaudelle 1993. Andrettin tallitoverina toimi menestyksekäs [[brasilia]]laiskuljettaja [[Ayrton Senna]].<ref name="f1.huone" />
 
Formula ykkösissä AndretiltaAndrettilta odotettiin hänen hyvän CART-uran kaltaista menestystä, mutta Andretti osoittautui suureksi pettymykseksi. Jo Andrettin asennoituminen F1-ajamiseen sai aikaan närkästystä, sillä hän päätti olla muuttamatta Eurooppaan ja jatkoi asumistaan Yhdysvalloissa. Hän matkusti Eurooppaan pelkästään kisaviikonloppuja varten. Tuon takia AndretiltaAndrettilta jäi väliin paljon tärkeitä F1-testejä.
 
Andretti on tosin F1-uraansa koskevissa haastatteluissa toistuvasti kiistänyt asialla olleen merkitystä suoritustasoonsa: Concorde-lentojen aikaan matka-aika Yhdysvalloista McLarenin tallille Etelä-Englannissa sijaitsevaan Wokingiin kesti vain kuusi tuntia.<ref>{{verkkoviite|osoite=https://www.roadandtrack.com/motorsports/a25684703/michael-andretti-f1-1993/|tekijä=Marshall Pruett|Nimike=There's more to Michael Andretti's ill-fated F1 season than meets the eye|viitattu =31.7.2019}}</ref>
 
====Newman/Haas Racing: 1995–2000====
Andrettin visiitti GanassilaGanassilla kesti vain yhden kauden, ja seuraavaksi kaudeksi hän palasi Newman/Haasille. Andretti uusi edelliskauden neljännen sijansa CART-mestaruustaulukossa.
 
Mestaruustaistoja Andretti pääsi kokeilemaan vielä vuonna 1996 mutta menetti mestaruuden [[Jimmy Vasser]]ille osittain keskeytysten värittämän heikon alkukauden takia. Tuolle kaudelle Andrettin tallitoveriksi saapui niin ikään Formula ykkösissä ajanut [[Christian Fittipaldi]].
 
====Team Motorola: 2001–2002====
Lähdettyään Newman/Haasilta vuoden 2000 lopussa Andretti siirtyi [[Kim Green]]in Team Motorolan rattiin. AndrettimAndrettin ensimmäinen kausi Team Motorolalla oli pienehkö parannus siihen, mitä oli tullut Newman/Haasilla. Andretti oli vuonna 2001 loppupisteissä kolmas, mutta vuonna 2002 sijoitus tipahti yhdeksänteen. Tuo kausi jäi Andrettin viimeiseksi kaudeksi CART-sarjassa.
 
===Indy Racing League===
Rekisteröitymätön käyttäjä