'''Klipperi''' on puinen kapearunkoinen [[purjelaiva]]. Klipperissä on useimmiten kolme mastoa, jossa kaikissa on [[takila|täysitakila]] eli [[Raakapurje|raaka]]- ja [[haruspurje]]et. Lisäksi taaimmissa mastossa on [[kahvelipurje]]. Klipperit olivat pieniä ja aikansa nopeimpia rahtialuksia, kooltaan noin 600–1000 brtbruttotonnia. Alus kykeni taittamaan matkan Isosta-Britanniasta Australiaan noin 80 päivässä.<ref name=":0">{{Kirjaviite|Tekijä = suom. Ketola, Veli-Pekka|Nimeke = Koko maailman kulkuneuvot|Sivu = 54|Julkaisija = Kustannusosakeyhtiö Tammi|Vuosi = 2002}}</ref>
Klipperit rakennettiin nopeiksi lähinnä tuoretuotteidenkuljettamaan kuljettamistatuoretuotteita Aasiasta Eurooppaan varten 1700–1800-luvuilla. Tärkein kuljetettava tuote oli tee, josta ainajonka uuden sadon ensimmäisistä laivalasteista sai Englannissa huomattavan korkean hinnan, joka osaltaanmikä kannusti kehittämääntekemään laivatlaivoista nopeiksinopeita ja kapteenitkapteeneita hurjapäisiksitoimimaan hurjapäisesti.<ref name=":0" /> KuuluisiaEräs klippereitäkuuluisa olivatklipperi mm.oli ''[[Cutty Sark]]'', joka suureksirakennutettiin osaksinimenomaan tuhoutuikilpailemaan tulipalossanopeudessa. Se kuljetti teetä Kiinasta Lontooseen vuosina 1870-1877, siirtyi [[Suezin kanaali]]n valmistuttua tuomaan villaa Australiasta, ja museoitiin vuonna 1957 Thamesjoelle Lontoon Greenwichiin. Cutty Sark on ainoa purkamaton teeklipperi, mutta toukokuussa 2007 se tuhoutui tulipalossa suureksi osaksi.
Klipperit olivat erittäin suuren purjepinta-alansa (n. 2 800 m²) vuoksi nopeita aluksia, joiden käyttöä rajoitti suurilukuinenrahtikapasiteetin miehistösuhteen suhteessasuurilukuinen rahtikapasiteettiinmiehistö ja alusten kevyehkö ja siro rakenne, joka teki niistä arkoja myrskytuulille.<ref name=":0" />
Klipperi-nimitys tulee sanasta ''klip/clip'' joka tarkoittaa 'leikata', siis vettä.
