Ero sivun ”Tka7” versioiden välillä

201 merkkiä lisätty ,  1 vuosi sitten
yksi lisätty museokäyttöön
(yksi lisätty museokäyttöön)
 
|hylätty =
|romutettu =
|museoitu = 89
|numerointi = VR 168–247, HKL 1 ja 3
|paikkoja =
}}
'''Tka7''' on alun perin [[VR-Yhtymä|VR:n]] käyttämä [[ratatyökone]]iden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla [[Suomi|Suomen]] rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n [[Kuopio]]n konepajalla, ja ensimmäinen yksilö nro. 168 sai lisänimen ''Simo'' konepajan päällikön [[Simo Nummelin]]in mukaan. VR:n lisäksi sarjaa käyttää [[Helsingin metro]]a operoiva [[HKL|HKL-metroliikenne]], jolla on neljä Tka7-sarjan ratakuorma-autoa numeroilla 1, 3, 6 ja 7. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.hel.fi/hki/hkl/fi/HKL-Metroliikenne/Kalusto| Nimeke = HKL-Metroliikenne - Kalusto| Tekijä = HKL|
Ajankohta = 15.12.2009| Viitattu = 8.9.2010 }}{{404}}</ref>
Sarjan kaikissa koneissa ei ole nosturia, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten [[Saalasti (yritys)|Saalastin]] valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla. Tka7:n paino on varustuksesta riippuen 28–31 tonnia.
 
Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h.
 
Osa sarjasta on romutettu, ja muutamia on museoliikenteen käytössä: numero 168 Haapamäen Museoveturiyhdistys ry (Haapamäki), 172 Porvoon Museorautatie ry PMR (Porvoo), 190 Museoveturiseura (Toijala), 198 Keitele-museo (Suolahti), 215, 217 ja 218 Höyryveturimatkat 1009 Oy (Turku ja Kouvola), 231 Porha (Oulu) ja 190238 MuseoveturiseuraSinisten (Toijala)vaunujen ystävät<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/127 | Nimeke = Tasoristeys 3/2020 | Julkaisu = Resiina-lehti | Viitattu = 30.11.2020}}</ref>.
 
==Tekniset tiedot==
16 198

muokkausta