Ero sivun ”Boeing 737 MAX” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 59:
* Autopilotin minimikäyttökorkeuksia nostetaan 50 jalasta (15 m) 111 jalkaan/34 metriin (737-8) tai 130 jalkaan/40 metriin (737-9), paitsi automaattilaskeutumisten yhteydessä.
* Erityisen pientä estevaraa edellyttävät, GPS-pohjaiset ns.RNP AR-lähestymismenetelmät kielletään, sillä näiden yhteydessä yhden kohtauskulma-anturin vioittuminen voisi aiheuttaa turvallisuusriskin.
* EASA-jäsenvaltioiden ilmatilassa kolmansien maiden operaattorien edellytetään noudattavan joko FAA:n tai EASA:n määräystä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://ad.easa.europa.eu/ad/20-184|nimeke=EASA Safety Publications Tool|julkaisu=ad.easa.europa.eu|viitattu=2020-11-27}}</ref>
== Lähteet ==
| |||