Ero sivun ”Hv1” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lisäsin tietoja.
Merkkaukset: Tämä muokkaus on kumottu Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
Abc10 (keskustelu | muokkaukset)
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 87.95.207.99) ja palautettiin versio 19321996, jonka on tehnyt Abc10: lähteetön
Merkkaus: Palautettu manuaalisesti aiempaan versioon
Rivi 8:
| lukumäärä = 42
| valmistusvuodet = [[1915]]–[[1921]]
| peruskorjattu = nro 554, 555, 575
| hylätty = 1967
| romutettu = 39
| museoitu = 554, 555 ja 575
| numerointi = 545–578, 648–655
| paikkoja = 2
| lempinimi = Heikki
| nopeus = 95
Rivi 19:
| pituus = 15 814
| leveys =
| korkeus = 4,4 m
| pyörästö = 4-6-0 ''(2′C-3T)''
| pyörästön pituus = 12 935
Rivi 25:
| pyörän halkaisija = 860–1750
| vaihteisto =
| moottori = höyrykone
| teho =
| tuntiteho =
Rivi 35:
'''Hv1''' (alun perin ''H8'') on [[Valtionrautatiet|Valtionrautateiden]] käytössä ollut [[höyryveturi]]. [[1910-luku|1910-luvun]] alussa vanhemmat veturisarjat olivat junapainojen kasvaessa tulleet ylikuormitetuiksi, joten Valtionrautatiet tilasi kotimaisilta veturitehtailta entisiä huomattavasti voimakkaamman veturityypin H8. [[Tampella]] ja [[Lokomo]] valmistivat vetureita 42 kappaletta vuosina [[1915]]–[[1921]]. Alkuperäinen suurin sallittu nopeus 80 kilometriä tunnissa korotettiin 95 kilometriin tunnissa vuonna [[1934]]. Sarjatunnus H8 muutettiin Hv1:ksi vuonna [[1942]].
 
Hv1-veturit olivat käytössä matkustajajunissa kautta maan 50 vuotta. Viimeiset veturit hylättiin [[1960-luku|1960-luvun]] puolivälissä. Numero 555, joka on saanut yksilökohtaisen lempinimen ''Prinsessa'', oli ajokuntoisena museoveturina vuosina [[1995]]–[[2000]] ja kunnostettiin jälleen ajokuntoon VR:n 150-vuotisjuhlien yhteyteen vuonna 2012. Veturi liikennöi 11.–12. elokuuta 2012 rataosalla [[Hangon rata|Hanko–Karjaa]].
 
== Säilyneet ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Hv1