Ero sivun ”Michael Schumacher” versioiden välillä

Ei muutosta koossa ,  10 kuukautta sitten
p
p (→‎2012: typo)
Kaudella [[Formula 1 -kausi 2001|2001]] Schumacher oli ylivoimainen [[Ferrari F2001]] -autollaan, kun hän voitti mestaruuden jo kauden viidenneksi viimeisessä kilpailussa [[Unkarin Grand Prix 2001|Unkarin GP]]:ssä.
 
Kaudella [[Formula 1 -kausi 2002|2002]] mestaruus ratkesi ennätyksellisen aikaisin, jo kauden seitsemänneksi viimeisessä kilpailussa [[Ranskan Grand Prix 2001|Ranskan GP]]:ssä, ja Schumacher voitti peräti 11 kauden 17 kilpailusta. Itävallan GP:ssä kuitenkin näyteltiin lajin urheiluhenkenurheiluhengen kannalta ikävä episodi. Kisaa viime metreille johtanut Ferrarin toinen kuljettaja [[Rubens Barrichello]] joutui päästämään Schumacherin ohitseen tallimääräyksellä. Kansainvälinen kattojärjestö [[FIA]] tuomitsi Ferrari-tallille tapauksesta miljoonan dollarin sakot. Viides mestaruus tiesi samalla sitä, että hän siirtyi [[Juan Manuel Fangio]]n rinnalle eniten mestaruuksia voittaneena kuljettajana. Schumacher kilpaili kauden loppuun asti ilman yhtään keskeyttämisiä. Näin viimeksi kävi 40 vuotta aikaisemmin [[Formula 1 -kausi 1962|kaudella 1962]] kun [[Yhdistynyt kuningaskunta|britti]] [[Graham Hill]] sai ensimmäisen mestaruutensa. Schumacherilla oli se ero, että hän sijoittui kaudella joka kilpailussa palkintopallille, kun taas Hill ei sijoittunut jossain kilpailuissa edes pisteille.
 
Kaudella [[Formula 1 -kausi 2003|2003]] Schumacher joutui käymään jälleen kovan mestaruustaiston, tällä kertaa yhdessä McLarenin [[Kimi Räikkönen|Kimi Räikkösen]] ja [[WilliamsF1|Williamsin]] [[Juan Pablo Montoya]]n kanssa. Schumacher voitti kaudella kuusi osakilpailua [[Ferrari F2003-GA]] -autolla, ja vaikka mestaruustaisto oli vielä viimeisessä kilpailussa avoin, olivat kilpakumppani Räikkösen mahdollisuudet mestaruuteen lähinnä teoreettiset: Schumacherin ei tarvinnut muuta kuin sijoittua pisteille voittaakseen mestaruuden. Sen hän myös teki sijoittumalla kahdeksanneksi, ja hän voitti kuudennen mestaruutensa kahden pisteen erolla Räikköseen. Kaudella Ferrarin epäiltiin kärsineen [[Bridgestone]]-renkaiden huonommasta nopeudesta kuumilla radoilla, sillä Ferrari näytti ylivoimaiselta kauden alussa, mutta kauden keskivaiheilla ylivoima oli jo tyystin kadonnut. Toisaalta mestaruustaiston ratkaisseessa kauden toiseksi viimeisessä [[Yhdysvaltain Grand Prix 2003|Yhdysvaltain GP]]:ssä Schumacherin nähtiin kuitenkin voittaneen juuri Bridgestone-renkaiden avulla: kilpailun aikana tuli rankkasade ja Bridgestonen tuolloin ylivoimaisina pidetyillä sadekelirenkailla Schumacher ajoi muita selvästi nopeammin ja nousi monta sijoitusta ylöspäin (Schumacher ensin putosi monta sijaa, koska Bridgestonen kuivan kelin renkaat ovat Michelinin renkaita huonommat sateella, mutta saatuaan sadekelirenkaat alle tilanne muuttui dramaattisesti). Lisäksi kaudella muuttui pistejärjestelmä, joka auttoi vastustajia saavuttamaan Schumacherin etumatkan. Vanhalla järjestelmällä hän olisi ollut selkeä mestari suuremmalla piste-erolla.
1 288

muokkausta