Ero sivun ”Tallinnan joukkoliikenne” versioiden välillä

p
uuu
(Lisäsin Katso myös -osion, kuvia ja nykyisen kaluston.)
p (uuu)
Raitio-, johdinauto- ja bussiliikenne oli aiemmin jaettu Tallinna Autobussikoondiksen (bussiliikenne) ja TTTK:n (raitiovaunut ja johdinautot) kesken, mutta vuonna 2012 nämä yhtiöt yhdistyivät, ja uudeksi liikennöitsijäksi tuli Tallinna Linnatranspordi AS eli TLT.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.tallinnlt.ee/en/about-us/|nimeke=About us|julkaisu=Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts|viitattu=2020-10-28|ietf-kielikoodi=en-US}}</ref>
 
[[Tallinna]] on [[Viro|Viron]] ainut kaupunki, jossa on (missään vaiheessa historiaa) ollut raitiovaunuja tai johdinautoja. Ensimmäinen raitiolinja avautui vuonna 1888. Johdinautoliikennettä suuunniteltiinsuunniteltiin ensi kertaa vuonna 1946, mutta ensimmäisen linjan kaupallinen liikenne alkoi vuonna 1965. Myöhemmin johdinautoverkosto laajeni yhdeksänlinjaiseksi mutta on sittemmin supistunut. Vuonna 2000 suljettiin yksi linja, vuonna 2012 toinen, vuonna 2015 kaksi linjaa lisää ja vuonna 2017 viides linja, joten jäljellä on neljä johdinautolinjaa.
 
Tallinnaan on suunniteltu pikaraitioliikennettä 1970-luvulta lähtien. Hanke keskeytyi Viron itsenäistyttyä Neuvostoliitosta, mutta suunnittelu jatkui 2000-luvulla. Pikaraitiotie alkaisi keskustasta, todennäköiseski Vabaduse väljakilta ([[Vapaudenaukio (Tallinna)|Vapaudenaukiolta]]) tai Viru keskukselta ja päättyisi Lasnamäen itäosaan. Pysäkkejä olisi 10-12.<ref>{{Cite news|title=Uued trammiliinid ootavad linnajuhtide liisu langemist|language=viroksi|date=26.10.2007|url=http://www.postimees.ee/011107/esileht/siseuudised/tallinn/291690.php|accessdate=2008-07-13}}</ref>
21 559

muokkausta