Ero sivun ”Magdeburgin raitiotieliikenne” versioiden välillä

Lisäsin nykyisen kaluston.
(Lisäsin nykyisen kaluston.)
 
2000-luvun alussa rataverkkoa on laajennettu muun muassa Europaringille sekä [[Reform (Magdeburg)|Reformin]] suuntaan. Lisäksi kalustoa on uusittu korvaamalla vanhoja Tatran raitiovaunuja [[NGT8D|NGT8D-mallisilla]] vaunuilla.<ref name="gesc00">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mvbnet.de/unternehmen/geschichte/2000-bis-heute/ | Nimeke = 2000 bis heute | Julkaisija = mvbnet.de | Viitattu = 19.2.2017 | Kieli = {{de}} }}</ref> Raitiotien merkittävää laajentamista on suunniteltu 2020-luvulle, jolloin rakennettaisiin muun muassa raitiotietunneli [[Magdeburgin päärautatieasema]]n alitse.<ref name="sm">{{Verkkoviite | Tekijä = Pauke, Ditmar | Osoite = http://strassenbahn-magazin.de/leseprobe/magdeburg-auf-dem-weg-zum-%C2%BBzielnetz-2019%C2%AB | Nimeke = Magdeburg: Auf dem Weg zum »Zielnetz 2019« | Julkaisija = strassenbahn-magazin.de | Viitattu = 19.2.2017 | Kieli = {{de}} }}</ref>
 
== Kalusto ==
Alla olevassa taulukossa on Magdeburgin raitioliikenteessä (linjaliikenteessä) tällä hetkellä käytettävät raitiovaunutyypit.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://transphoto.org/show.php?cid=356&t=1|nimeke=Магдебург, Трамвай — Статистика подвижного состава|julkaisu=transphoto.org|viitattu=2020-10-27}}</ref>
{| class="wikitable"
|+
!Vaunutyyppi
!Käytössä
!Olemassa
|-
|Alstom NGT8D
|58
|58
|-
|LHB NGT8D
|25
|25
|-
|Tatra B6A2M
|13
|13
|-
|[[Tatra KT4|Tatra KT4DM]]
|8
|8
|-
|[[Tatra T6A2|Tatra T6A2M]]
|4
|4
|}
 
== Lähteet ==