|
| nimi = HMS Mashona
| kuva = HMS Mashona (F59).jpg
| kuvateksti = ''HMS Mashona''
| lippu = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
| rakentaja = [[Vickers|Vickers Armstrong]], [[Newcastle|Newcastle-upon-Tyne]]
| aloitettu = [[5. elokuuta]] [[1936]]
| vesille = [[3. syyskuuta]] [[1937]]
| palvelus = [[28. maaliskuuta]] [[1939]]
| poistui = uponnut [[28. toukokuuta]] [[1941]]
| loppuvaihe =
| uppouma = 1 850 [[Tonni|t]] (kuivastandardi)<br />2 520 t (max)
| pituus = 1 15 m
| leveys = 11,1 m
| syväys = 2,7 m
| koneteho = 44 000 [[Hevosvoima|hv]]
| nopeus = 36 [[Solmu (nopeusyksikkö)|solmua]] (67 km/h)
| miehistö = 190
| aseistus = 4 × [[4,7"/L45 (120 mm)tuuman QF Mark IX ja XII|QF 4,7" Mk XII -tykkiä]] kaksiputkisenakaksiputkisina CP Mk XIX asennuksenaasennuksina<br />1 kaksinaulainen× QF 2 naulan ilmatorjuntatykki neliputkisena Mk VII asennuksena<br />2 × 0,5"nelipiippuista Vickers .50" Mk II nelipiippuista konekivääriä-ilmatorjuntakonekivääriä<br />4 × 21" (533 mm) [[Torpedoputki|torpedoputkea Mk IX]]<br />2 syvyyspomminheittäjää× [[syvyyspomminheitin]]tä
}}
'''HMS Mashona''' ([[viirinumero]]t L59, G59 ja F59) oli [[Royal Navy|Britannian Kuninkaallisenkuninkaallisen laivaston]] [[Tribal-luokka (hävittäjä)|Tribal-luokan]] [[Hävittäjä (laiva)|hävittäjä]], joka palveli [[Toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]].
== Valmistus ==
Alus tilattiin 19. kesäkuuta 1936 Vickers Armstrongilta Tynesidestä osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa. Aluksen voimanlähteet tilattiin Parsons Maritime Steam Turbine Companyltä. Sen köli laskettiin 5. elokuuta 1936 ja alus laskettiin vesille 3. syyskuuta 1937. Alus valmistui vasta 30. maaliskuuta 1939, mikä johtui tykkitornien toimituksesta. Aluksen hinta oli tarjouksen perusteella 341 108 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.<ref name="NH">[http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-34Tribal-Mashona.htm Naval-history.net - HMS Mashona]</ref> ▼{{Pääartikkeli|[[Tribal-luokka (hävittäjä)]]}}
▲Alus tilattiin 19. kesäkuuta 1936 Vickers Armstrongilta Tynesidestä osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa Vickers Armstrongilta Tynesidestä. Aluksen voimanlähteet tilattiin Parsons Maritime Steam Turbine Companyltä. Sen köliKöli laskettiin 5. elokuuta 1936 . ja alusAlus laskettiin vesille 3. syyskuuta 1937 . Alusja valmistui vasta 30. maaliskuuta 1939, mikä johtui tykkitornien toimituksestatoimituksen viiveistä. Aluksen hinta oli tarjouksen perusteella 341 108 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.<ref name="NH">[http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-34Tribal-Mashona.htm Naval-history.net - HMS Mashona]</ref>
== Palvelus ==
''HMSMaaliskuussa Mashona''alus oli maaliskuussa valmistajan koeajoissa ja se otettiin 30. maaliskuuta palvelukseen Kotilaivaston 2. Tribal -hävittäjälaivueeseen, joka nimettiin huhtikuussa 1939 6. Hävittäjälaivueeksihävittäjälaivueeksi. Se aloitti vastaanotto kokeetvastaanottokokeet, joiden suorituksen jälkeen alus siirrettiin huhtikuussa Portlandiin koulutettavaksi ja merikelpoisuuskokeisiin Kanaalin alueella. Se liittyi toukokuussa laivueeseensa.<ref name="NH"/>
Alus saattoi 12. toukokuuta Kanaalissa ''RMS Empress of Australiaa'', joka kuljetti kuningas Yrjö VI ja kuningatar Elizabethia vierailulle Kanadaan. Se määrättiin kesäkuussa osallistumaan Liverpoolin lahdella sukellusvene ''HMS Thetiksen'' pelastustöihin. ''HMSElokuussa Mashona''alus siirtyi elokuussa sodanajan sijoituspaikkaansa Kotilaivaston mukana.<ref name="NH"/>
''HMS Mashona''Alus määrättiin avustamaan 25. syyskuuta vaurioitunutta sukellusvene ''HMS Spearfishiä'' ''HMS Somalin'' ja ''HMS Matabelen'' kanssa. Osasto suojasi seuraavana päivänä sukellusveneen kotiinpaluuta.<ref name="NH"/>
Alus siirrettiin 25. lokakuuta Middle Dock Engineeringin telakalle South Shieldsissä., mistä Sese palasi 10. marraskuuta laivueeseensa. Alus suojasi 24. marraskuuta laivueensa mukana Kotilaivaston aluksia etsittäessä [[Kriegsmarine|Saksan laivaston]] taisteluristeilijöitä ''Gneisenauta'' ja ''Scharnhorstia'', jotka olivat upottaneet saattuetta suojanneen aseistetun rahtilaivan ''HMS Rawalpindin''.
=== 1940 ===
''HMSMaaliskuussa Mashona''1940 alus siirrettiin maaliskuussa 1940 Chathamin telakalle huollettavaksi. Alus suojasi 6. huhtikuuta palvelukseen palattuaan laivueen mukana Norjasta Forthiin matkannutta saattuetta, mistä vapauduttuaan alus liittyi 9. huhtikuuta Saksan laivaston osastoa Bergenin edustalta etsivään laivasto-osastoon. Operaation peruunnuttua palasi Kotilaivastoon, johon liityttyään joutui voimakkaan ilmahyökkäyksen kohteeksi. Ilmahyökkäyksen aikana upotettiin ''HMS Gurkha''.<ref name="NH"/>
Alus purjehti 11. huhtikuuta Scapa Flowsta etsimään saksalaisia aluksia Ålesundin alueelta ennen liittoutuneiden maihinnousua alueelle yhdessä ''HMS Somalin'', ''HMS Afridin'', ''HMS Sikhin'', ''HMS Matabelen'' ja ''HMS Mohawkin'' kanssa. Osasto joutui 13. huhtikuuta ilmahyökkäykseen, mutta ei kärsinyt merkittäviä vaurioita. Se tuki seuraavana päivänä Namsoksessa merijalkaväen maihinnousua operaatio Henryssä, mistä vapauduttuaan se lähti suojaamaan joukkojenkuljetussaattuetta.<ref name="NH"/>
Saattue joutui 16. huhtikuuta Lillesjonassa voimakkaan ilmahyökkäyksen kohteeksi. Alus määrättiin seuraavana päivänä tankkauksen jälkeen viirikön mukana kuljettamaan joukkoja laivoista maihin, minkä jälkeen viirkkö suojasi ''MV Chobryn'' matkan Namsokseen. ''HMS Mashona'' ja ''HMS Nubian'' tankkasivat 18. huhtikuuta risteilijöiltä ennen paluutaan Scapa Flowhun, jonne ne saapuivat seuraavana päivänä.<ref name="NH"/>
''HMS Mashona''Alus suojasi 29. huhtikuuta risteilijöitä ''HMS Galateaa'', ''HMS Arethusaa'', ''HMS Sheffieldiä'' ja ''HMS Southamptonia'' matkalla Åndalsnäsiin evakuoimaan joukkoja ''HMS Somalin'', ''HMS Sikhin'', ''HMS Wandererin'', ''HMS Walkerin'' ja ''HMS Westcottin'' kanssa. Alukselle kuormattiin seuraavana päivänä joukkoja Veblugnsnäsissä, minkä lisäksi se suojasi muuta evakuointia. Osasto joutui seuraavana päivänä ilmahyökkäykseen.<ref name="NH"/>
Alus osallistui kesäkuun alussa Åndalsnäsin evakuointiin ''HMS Inglefieldin'', ''HMS Delightin'', ''HMS Dianan'', ''HMS Somalin'', ''HMS Birminghamin'', ''HMS Manchesterin'' ja ''HMS Calcuttan'' kanssa. Osasto aloitti 2. kesäkuuta paluumatkan Scapa Flowhun, missä alukset liitettiin Kotilaivastoon.<ref name="NH"/>
''HMS Mashona'', ''HMS Tartar'', ''HMS Bedouin'' ja ''HMS Ashanti'' suojasivat 7. kesäkuuta taistelulaiva ''HMS Valiantia'' matkalla Norjan rannikolle lopullisessa evakuoinnissa. Osasto muodosti niin kutsutun Group 1:n suojausosaston, joka kohtasi seuraavana päivänä loput osaston aluksista Färsaarten vesillä. Suojausosasto vapautui tehtävästään vielä samana päivänä suojaamisen siirtyessä muille aluksille. Osasto hajotettiin ja sen alukset palasivat laivueisiinsa.<ref name="NH"/>
Alus määrättiin 20. kesäkuuta Färsaarille vastaanottamaan saapuvia ruotsalaisia sotalaivoja ''HMS Maorin'' ja ''HMS Tartarin'' kanssa. Ruotsi oli tilannut kaksi hävittäjää ja kaksi torpedovenettä Italiasta, mitkä oli pysäytetty matkalla. Protestien jälkeen alukset palautettiin Ruotsille Scapa Flowssa.<ref name="NH"/>
Alus otettiin 13. tammikuuta Grayn telakalle, josta se palasi 3. maaliskuuta laivueeseensa Scapa Flowhun. Alus suojasi 24. maaliskuuta Clydestä viirikön mukana saattuetta WS7, josta viirikkö erkani 28. maaliskuuta palatakseen Clydeen.<ref name="NH"/>
''HMS Mashona'', ''HMS Eskimo'', ''HMS Tartar'' ja ''HMS Somali'' suojasivat 22. toukokuuta taistelulaiva ''HMS Rodneya'', kun sen tehtävänä oli turvata RMS Britannicia matkalla Atlantin ylitse Bostoniin. Suojaus erkani 24. toukokuuta, kun se sai käskyn osallistua Saksan laivaston taistelulaivan ''Bismarckin'' ja risteilijä ''Prinz Eugenin'' etsintään Ranskan rannikon ja viimeisen tiedetyn olinpaikan välillä. ''HMS Mashona'' ja ''HMS Tartar'' erkanivat 27. toukokuuta osastosta tankatakseen.<ref name="NH"/>
Alus joutui 28. toukokuuta ilmahyökkäykseen, jolloin sen oikean puoleiseen kattilahuoneeseen osui pommi. Miehistö ei kyennyt estämään vedentuloa alukseen, jolloin se piti jättää. Alus upposi Irlannin länsipuolella, jolloin 36 miehistönjäsentä sai surmansa. ''HMS Tartar'', ''HMS Sherwood'' ja ''[[HMCS St. Clair]]'' pelastivat 184 eloonjäänyttä.<ref name="NH"/>
{{coor title dm|52|58|N|11|03|W}}
==Lähteet==
*{{Kirjaviite | Tekijä = English, John | Nimeke = Afridi to Nizam - British Fleet Destroyers 1937-43 | Vuosi = 2001 | Julkaisupaikka = Kent | Julkaisija = World Ship Society | TunnisteIsbn = ISBN 0-905617-95-9 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Whitley, M. J. | Nimeke = Destroyers of World War Two – an international encyclopedia | Vuosi = 1988 | Julkaisupaikka = Lontoo | Julkaisija = Arms and Armour | TunnisteIsbn = ISBN 0-85368-910-5 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Gardiner, Robert (toim.) | Nimeke = Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 | Vuosi = 1987 | Julkaisupaikka = Lontoo, Englanti | Julkaisija = Conway Maritime Press | TunnisteIsbn = ISBN 0-85177-146-7 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Levy, James P. | Nimeke = The Royal Navy's Home Fleet in World War II | Vuosi = 2003 | Julkaisupaikka = New York | Julkaisija = Palgrave macmillan | TunnisteIsbn = ISBN 1-4039-1773-6 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Woodman, Richard | Nimeke = Arctic Convoys 1941–1945 | Vuosi = 2007 | Julkaisupaikka = South Yorkshire, Englanti | Julkaisija = Pen & Sword Maritime | TunnisteIsbn = ISBN 1-84415-611-7 | Kieli = {{en}}}}
===Viitteet===
{{Tribal-luokan hävittäjät (1936)}}
{{AAKKOSTUS:Mashona}}
[[Luokka:Kuninkaallisen laivaston Tribal-luokan hävittäjät (1936)]]
| 